Pourquoi les moteurs monophasés doivent-ils ajouter des condensateurs ?
Les schémas à deux lignes sont alimentés en même temps
Pour les moteurs asynchrones monophasés, il n'y a qu'une seule voie de courant alternatif.
Que se passe-t-il lorsqu'il est connecté au schéma de ligne du stator A et B en même temps (la bobine est alimentée pour produire un champ magnétique qui attire le rotor pour la rotation) ?
Yes, that's right, the rotor may rotate clockwise or counterclockwise. This type of motor cannot be used in actual production.
Les deux bobines sont alimentées en séquence
Si je laisse la bobine A s'alimenter en premier et la bobine B en second, alors le rotor doit tourner dans le sens inverse des aiguilles d'une montre. De la même manière, le rotor tournera dans le sens des aiguilles d'une montre.
De cette façon, la direction du moteur est déterminée et il n'y a aucune possibilité de rotation à gauche ou à droite.
Ce qui est heureux, c'est que notre alimentation est en courant alternatif, pour le courant alternatif, le dépassement de courant ou l'hystérésis est obtenu en utilisant une inductance ou un condensateur, le moteur lui-même est inductif et ne peut être atteint que par un condensateur.
Bien qu'il soit appelé condensateur de démarrage, ce condensateur est principalement utilisé pour déphaser, c'est-à-dire laisser la bobine s'alimenter dans un ordre différent.
Cela explique pourquoi le condensateur de démarrage est nécessaire.
Un moteur monophasé ne peut pas être démarré correctement en faisant fonctionner l'enroulement seul et doit être équipé d'un enroulement de démarrage puis d'une séparation de phase par un condensateur pour aider le démarrage du moteur.
De par leur conception, certains moteurs démarrent en coupant le circuit de l'enroulement de démarrage et du condensateur via un interrupteur centrifuge et fonctionnent uniquement sur l'enroulement en marche.
Certains moteurs, en revanche, n'ont pas d'interrupteur centrifuge et l'enroulement de démarrage continuera à aider le moteur à fonctionner correctement en tant qu'enroulement secondaire et condensateur après le démarrage du moteur.
Certains moteurs ont également un condensateur de fonctionnement installé au-dessus du condensateur de démarrage, qui est généralement plus petit que le condensateur de démarrage, dont le but est d'augmenter le couple moteur et de travailler avec l'enroulement secondaire pour aider l'enroulement principal à terminer son fonctionnement.
En fait, cela peut également être interprété comme l'ajout d'un condensateur de démarrage supplémentaire à l'intérieur d'un moteur à condensateur normal.
comment choisir le condensateur d'un moteur monophasé ?
La formule de calcul de la capacité de travail d'un moteur monophasé : GC=1950I/Ucos∮ (microfarads)
I : courant moteur
U : tension d'alimentation monophasée
cos∮ : facteur de puissance, prendre 0,75
1950 : constante
Si l'alimentation monophasée est prise comme 220Vrms
alors GC=1950I/Ucos∮=1950P/(U^2)cos∮=1950P/(220220)0.75≈0.03P(uF)
où P est la puissance du moteur
Après avoir calculé la capacité de travail du moteur monophasé, la capacité de démarrage est de 1 à 4 fois la capacité de travail (plus la capacité de démarrage est grande, plus le courant de démarrage est important et plus l'interférence avec le réseau extérieur est grande), et le couple de démarrage augmente, plus le démarrage est rapide.
Inversement, si le condensateur de démarrage est plus petit, plus le courant de démarrage est faible (et plus les interférences avec le réseau externe sont faibles) et plus le couple de démarrage est faible, plus le démarrage est lent. La tension de tenue doit être supérieure à la tension d'entrée CA de crête maximale (220 Vrms * 1,414 ≈ 311), une tension de tenue de 400 V ou plus est souhaitable.
Veuillez vérifier auprès du fabricant du moteur électrique comme ci-dessous pour obtenir plus d'informations sur le moteur électrique ;
