Frequency conversion speed control, usually refers to such an electromechanical system:
frequency conversion induction motor, frequency converter, programmable controller and other intelligent devices, terminal actuators and control software, etc., constitutes an open-loop or closed-loop AC speed control system.
This speed control system is replacing the traditional mechanical speed control and DC speed control scheme with unprecedented momentum, making the degree of automation and production efficiency of machinery greatly improved, so that equipment increasingly tends to miniaturization, intelligent.
En regardant l'application industrielle de toute la consommation d'énergie du moteur, environ 70 % du moteur est utilisé dans la charge des ventilateurs et des pompes, la charge d'économie d'énergie et de réduction des émissions.
Les avantages sont évidents : d'énormes avantages économiques et un développement durable des effets sociaux. Précisément sur la base des objectifs ci-dessus, le contrôle de la fréquence des moteurs à courant alternatif est extrêmement largement utilisé.
Par exemple, pour les climatiseurs à onduleur, lorsque la température réglée par le climatiseur est abaissée, il suffit de contrôler la vitesse du moteur pour réduire la puissance d'entraînement de sortie.
En plus des économies d'énergie, facile à promouvoir l'application, le moteur asynchrone à conversion de fréquence présente l'avantage d'un démarrage progressif, pas besoin de tester les performances de démarrage.
Le seul problème clé à résoudre est le suivant : le moteur doit être renforcé pour améliorer l'adaptabilité de l'alimentation non sinusoïdale.
Principe de fonctionnement du convertisseur de fréquence
L'onduleur que nous utilisons adopte principalement la méthode AC-direct-AC (onduleur VVVF ou onduleur à commande vectorielle), qui convertit d'abord le courant alternatif de fréquence en courant continu via un redresseur, puis convertit le courant continu en courant alternatif avec une fréquence contrôlable et tension pour alimenter le moteur.
Le circuit de l'onduleur est généralement composé de quatre parties : redresseur, liaison CC intermédiaire, onduleur et commande.
Le redresseur est un redresseur non contrôlé de type pont triphasé, l'onduleur est un onduleur de type pont triphasé IGBT avec sortie de forme d'onde PWM, et la liaison CC intermédiaire est destinée au filtrage, au stockage d'énergie CC et à la mise en mémoire tampon de la puissance réactive.
Le contrôle de la vitesse de l'onduleur est devenu le programme de contrôle de la vitesse grand public, peut être largement utilisé dans tous les domaines de la transmission à vitesse variable en continu.
Surtout avec l'application de plus en plus répandue des onduleurs dans le domaine du contrôle industriel, l'utilisation du moteur onduleur est également de plus en plus répandue, pour ainsi dire, en raison de la supériorité du moteur onduleur dans le contrôle de fréquence par rapport au moteur ordinaire, où l'onduleur est utilisé nous sommes pas difficile de voir la figure du moteur de l'onduleur.
Le test du moteur de l'onduleur nécessite généralement d'utiliser l'alimentation de l'onduleur, car la fréquence de sortie de l'onduleur a une large plage de variation et l'onde PWM de sortie contient de riches harmoniques.
Le transformateur traditionnel et le wattmètre ne peuvent pas répondre aux besoins de mesure du test, doivent utiliser un analyseur de puissance d'onduleur et un transmetteur de puissance d'onduleur, etc.
Le banc d'essai moteur normalisé est un nouveau système d'essai lancé en réponse aux économies d'énergie et à la réduction des émissions et au plan d'amélioration de l'efficacité énergétique des moteurs.
Le banc d'essai moteur standardisé standardise et instrumentalise les systèmes complexes, améliore la fiabilité du système, simplifie le processus d'installation et de mise en service et réduit les coûts du système.
Caractéristiques des moteurs spéciaux à conversion de fréquence
Conception d'élévation de température de classe B, fabrication d'isolation de classe F.
L'utilisation de matériaux isolants polymères et d'un processus de fabrication de peinture par trempage sous pression sous vide et l'utilisation d'une structure d'isolation spéciale.
So that the electrical windings using insulation voltage and mechanical strength has been greatly improved, enough to withstand the high-speed operation of the motor and resistance to high-frequency current impact of the inverter and voltage damage to the insulation.
Frequency conversion motor balance quality is high, vibration grade R mechanical parts processing precision, and the use of special high-precision bearings, can be high-speed operation. Inverter motor with forced ventilation cooling system, all imported axial fan ultra-quiet, high life, strong wind.
To protect the motor in any speed, get effective heat dissipation, can achieve high-speed or low-speed long-term operation.
Compared with the traditional inverter motor, with a wider range of speed regulation and higher design quality, by the special magnetic field design, to further suppress the high harmonic magnetic field to meet the design index of wide frequency, energy saving and low noise.
With a wide range of constant torque and power speed regulation characteristics, smooth speed regulation, no torque pulsation.
It has good parameter matching with all kinds of inverters, and with vector control, it can realize zero speed full torque, low frequency high torque and high precision speed control, position control and fast dynamic response control.
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