En el proceso de uso del motor, a menudo se encuentran desequilibrios de corriente trifásica, combinados con nuestra experiencia habitual, hoy resolveré las causas del desequilibrio de corriente trifásica.
Si el voltaje trifásico está desequilibrado, habrá una corriente de secuencia inversa y un campo magnético de secuencia inversa en el motor, lo que producirá un par de secuencia inversa más grande, lo que resultará en una distribución de corriente trifásica desequilibrada del motor y aumentará la corriente de un devanado de fase.
Cuando los desequilibrios de voltaje trifásico alcanzan el 5%, puede hacer que la corriente de fase del motor supere el 20% del valor normal.
El desequilibrio de tensión trifásico se manifiesta principalmente en:
1. abnormalities occur in one phase of the transformer's three-phase winding, which transmits asymmetric supply voltage.
2. Líneas de transmisión largas, tamaño de sección transversal de cable desigual y caída de voltaje de diferente impedancia, lo que resulta en un voltaje desequilibrado en cada fase.
3. Energía, iluminación común mixta, que carga monofásica, como: electrodomésticos, horno eléctrico, máquina de soldar, etc. demasiado concentrada en una fase o bifásica, lo que resulta en una distribución desigual de la carga de cada fase, de modo que la tensión de alimentación, el desequilibrio actual.
Sobrecarga
El motor está en condiciones de sobrecarga, especialmente cuando arranca, la corriente del estator y del rotor del motor aumenta y se calienta. Si el tiempo es un poco más largo, el fenómeno de desequilibrio de corriente del devanado ocurrirá fácilmente.
La sobrecarga se manifiesta principalmente en:
1. La correa, el engranaje y otros mecanismos de transmisión están demasiado apretados o demasiado flojos.
2. el mecanismo de acoplamiento está sesgado, el mecanismo de transmisión tiene un cuerpo extraño atascado.
3. aceite lubricante seco, atasco de cojinetes, oxidación mecánica (incluida la falla mecánica del motor mismo).
4. El voltaje es demasiado alto o demasiado bajo, lo que aumenta la pérdida.
5. Adaptación de carga incorrecta, la potencia nominal del motor es menor que la carga real.
Estator, rotor Fallo del devanado
El cortocircuito entre vueltas del devanado del estator, la conexión a tierra local, la desconexión, etc., provocarán que una fase o sus dos raíces en la corriente del devanado del caminante sean demasiado grandes, de modo que la corriente trifásica esté gravemente desequilibrada. Hijo ambulante, se manifiesta falla en el devanado del rotor.
1. el fijo en la cámara de polvo, escombros, trauma duro, lo que resulta en un cortocircuito entre vueltas.
2. una fase del circuito roto del devanado del estator.
3. El devanado del estator está húmedo, hay un fenómeno de corriente de fuga.
4. Cojinetes, daño y deformación del rotor, rozamiento entre el rotor y el devanado del rotor.
5. La rotura del devanado del rotor de la jaula de ardilla se agrieta y produce una corriente inestable.
Operación y mantenimiento inadecuados.
Los operadores no pueden hacer regularmente un buen trabajo de inspección y mantenimiento de equipos eléctricos, es el principal factor que causó artificialmente la fuga del motor, la operación fuera de fase, lo que resultó en una corriente desequilibrada.
La operación y el mantenimiento inadecuados se manifiestan principalmente de la siguiente manera;
1. El operador y el instalador invertirán la fase y la conexión de línea cero.
2. La línea entrante toca la caja de conexiones y hay fuga de corriente.
3. El interruptor de conexión, aflojamiento de contactos, oxidación y otras razones causadas por la falta de fenómeno de fase.
4. Arranque frecuente, el tiempo de arranque es demasiado largo o demasiado corto, lo que provoca la rotura del fusible.
5. Uso a largo plazo, falta de mantenimiento, envejecimiento del motor, degradación del aislamiento local.
El desequilibrio de corriente del motor trifásico puede ocurrir en la ruptura del aislamiento del motor.
Si la ruptura depende del tamaño de la corriente en el devanado del motor, el motor arranca cuando la corriente de irrupción de arranque es muy grande, la posibilidad de ruptura es mayor, pero no absolutamente, esto está relacionado con el tamaño de la corriente, el nivel de aislamiento , etc..
El desequilibrio de corriente trifásica ciertamente producirá inestabilidad en el par motor.
Genere desequilibrio de corriente trifásica del motor, creo que la razón principal se debe al desequilibrio del devanado trifásico del motor.
Por lo tanto, en la producción de motores eléctricos, el control de calidad y las pruebas en fábrica también son muy importantes.
Una de las principales fallas es la corriente trifásica desequilibrada (en casos extremos, el motor está desfasado).
La corriente trifásica desequilibrada puede dificultar el arranque.
El motor hará ruido cuando esté funcionando y, en casos graves, el motor vibrará y rugirá violentamente.
Los aumentos de corriente, si no se detienen a tiempo, también pueden causar que el devanado del motor se queme.
¡Las opiniones y los pensamientos siempre se generan en la interacción! ¿Qué opinas sobre la situación del mercado del motor eléctrico? Bienvenido a dejar comentarios.
Si desea hacer un pedido profesional, envíenos una consulta.
Dongchun motor tiene una amplia gama de motores eléctricos que se utilizan en diversas industrias, como el transporte, la infraestructura y la construcción.
