Comparación|¿Cuál es la diferencia en la producción de motores eléctricos de alta eficiencia y motores ordinarios? ¿Qué es caro?
motor ordinario
El motor eléctrico es un dispositivo que convierte la energía eléctrica en energía mecánica.
El 70%-95% de la energía eléctrica absorbida por el motor eléctrico se convierte en energía mecánica, que a menudo se dice que es el valor de eficiencia del motor.
Es un índice técnico importante del motor, el 30%-5% restante lo consume el propio motor por calor y pérdidas mecánicas, por lo que esta parte de la energía eléctrica se desperdicia.
Motor de alta eficiencia
The motor with higher electric energy utilization is called high efficiency motor, referred to as "high efficiency motor".
Para los motores ordinarios, no es fácil aumentar la eficiencia del motor en 1 punto porcentual, y el material aumentará mucho, y cuando la eficiencia del motor alcanza un cierto valor, no importa cuánto aumente el material, no se puede mejorar.
La mayoría de los motores eléctricos de alta eficiencia en el mercado ahora son los productos más nuevos de motores asíncronos trifásicos.
Es decir, el principio básico de funcionamiento no ha cambiado.
Los motores eléctricos de alta eficiencia mejoran principalmente la eficiencia energética de los motores eléctricos de las siguientes maneras.
1 、 aumentar el material: aumentar el diámetro exterior del núcleo de hierro, aumentar la longitud del núcleo de hierro, aumentar el tamaño de la ranura del estator, aumentar el peso del alambre de cobre para lograr el propósito de motores de bajo consumo, como: Y2-8024 eléctrico El motor aumentará el diámetro exterior del actual Φ120 a Φ130, algunos países extranjeros aumentan Φ145 y aumentan la longitud de 70 a 90. 3 kg de hierro por motor y 0,9 kg de alambre de cobre.
2、Usando chapa de acero al silicio con buena conductividad magnética, chapa laminada en caliente con alta pérdida de hierro en el pasado, pero ahora utiliza chapa laminada en frío de alta calidad con baja pérdida, como DW470, o incluso DW270 inferior.
3, mejore la precisión del procesamiento, reduzca las pérdidas mecánicas, reemplace los ventiladores pequeños para reducir las pérdidas del ventilador utilizando rodamientos de alta eficiencia.
4, los parámetros de rendimiento eléctrico de los motores eficientes para optimizar el diseño, cambiando la forma de la ranura y otros parámetros de optimización.
5, el uso de rotor de cobre fundido (proceso complejo, alto costo).
Entonces, para hacer motores de eficiencia premium real, en el diseño, las materias primas, el procesamiento son costos mucho más altos, para lograr la máxima conversión de electricidad en energía eléctrica mecánica.
Medidas de ahorro de energía para motores de alta eficiencia
El ahorro de energía de los fabricantes de motores es una ingeniería de sistemas que involucra todo el ciclo de vida de los motores de CA, desde el diseño de los motores operativos, la fabricación hasta la selección, operación, regulación, mantenimiento y desguace de los motores de CA.
El efecto de sus medidas de ahorro de energía debe considerarse a partir de todo el ciclo de vida de los motores de CA, y la mejora de la eficiencia se considera principalmente a partir de los siguientes aspectos en el país y en el extranjero a este respecto.
El diseño del motor de ahorro de energía se refiere al uso de tecnología de diseño de optimización, tecnología de nuevos materiales, tecnología de control, tecnología de integración, tecnología de prueba e inspección y otros medios de diseño modernos para reducir la pérdida de potencia del motor, mejorar la eficiencia del motor y diseñar un motor de alta eficiencia.
Al convertir la energía eléctrica en energía mecánica, el propio motor también pierde algo de energía.
La pérdida típica de un motor de CA se puede dividir generalmente en tres partes: pérdida fija, pérdida variable y pérdida parásita.
La pérdida variable cambia con la carga, incluida la pérdida de resistencia del estator (pérdida de cobre), la pérdida de resistencia del rotor y la pérdida de resistencia de la escobilla; la pérdida fija no está relacionada con la carga, incluidas la pérdida en el núcleo y la pérdida mecánica.
La pérdida de hierro se compone de pérdida por histéresis y pérdida por corriente de Foucault, proporcional al cuadrado del voltaje, donde la pérdida por histéresis también es inversamente proporcional a la frecuencia superior.
Otras pérdidas por dispersión son las pérdidas mecánicas y otras pérdidas, incluidas las pérdidas por fricción de cojinetes y ventiladores, rotores y otras pérdidas por resistencia al viento causadas por la rotación.
Las características del motor de alta eficiencia.
1 、 Ahorre consumo de energía, reduzca los costos operativos a largo plazo, muy adecuado para textiles, ventiladores, bombas, compresores, ahorrando energía al año para recuperar el costo de compra del motor.
2, arranque directo o control de velocidad con un convertidor de frecuencia, puede reemplazar completamente el motor asíncrono.
3, el motor eficiente de energía de imán permanente de tierras raras en sí mismo puede ahorrar más de 15 ℅ de electricidad que los motores comunes.
4, factor de potencia del motor cercano a 1, mejora la calidad del factor de red, no es necesario agregar un compensador de factor de potencia.
5, la mayoría de los motores actuales son pequeños, ahorrando capacidad de transmisión y distribución, extendiendo la vida útil general del sistema.
6, presupuesto de ahorro de energía: motor de 55 kilovatios, por ejemplo, motor de alta eficiencia que el ahorro de energía general del motor 15%, costo de electricidad por grado por 0.5 yuanes, el uso de motor de ahorro de energía dentro de un año por ahorro de energía puede recuperar el costo de reemplazar el motor.
Las ventajas de los motores de alta eficiencia
1, arranque directo, puede reemplazar completamente el motor asíncrono.
2, el motor de ahorro de energía de alta eficiencia de imán permanente de tierras raras puede ahorrar más del 3% de electricidad que los motores normales.
3, el factor de potencia del motor es generalmente superior a 0,90, mejora el factor de calidad de la red, no es necesario agregar un compensador de factor de potencia.
4, la corriente del motor es pequeña, ahorrando capacidad de transmisión y distribución, extendiendo la vida útil general del sistema.
5, además, la unidad puede lograr un arranque suave, parada suave, regulación de velocidad continua, efecto de ahorro de energía mejorado aún más.
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