R: El aislamiento del motor eléctrico incluye el aislamiento entre hebras, entre vueltas, entre filas, entre capas y a tierra de la bobina, varios componentes de aislamiento utilizados para el soporte o la fijación de los extremos, y el aislamiento de los cables de conexión y los cables conductores.
¿Cuál es el aislamiento principal de la bobina?
R: El aislamiento principal de la bobina se refiere al aislamiento entre la bobina y el cuerpo y otros devanados, que también se denomina aislamiento a tierra.
¿Qué es el aislamiento entre vueltas?
R: El aislamiento vuelta a vuelta se refiere al aislamiento entre vueltas de la misma bobina y vueltas.
¿Qué es el aislamiento entre hebras?
R: El aislamiento entre hilos se refiere al aislamiento entre los hilos de la misma vuelta, generalmente para el aislamiento del propio cable electromagnético del devanado.
¿Qué es el aislamiento entre hileras?
R: El aislamiento entre filas es el aislamiento de varias filas de cables conectados en paralelo.
¿Por qué la gente considera la bobina como el corazón del motor?
R: la estructura de aislamiento del motor eléctrico debe desempeñar un papel en el aislamiento eléctrico, pero algunos también desempeñan un papel fijo de soporte mecánico en el funcionamiento a largo plazo del aislamiento del motor por el papel de la electricidad, el calor, la fuerza mecánica y el impacto de diferentes condiciones ambientales, el aislamiento envejecerá gradualmente y eventualmente perderá su desempeño adecuado. Por lo tanto, la confiabilidad y la vida útil del motor están determinadas en gran medida por el aislamiento de la bobina, por lo que la gente compara la bobina con el corazón del motor eléctrico.
¿Cuáles son los factores básicos del daño del aislamiento de las bobinas de motores comúnmente eléctricos?
R: Comúnmente, el daño del aislamiento de la bobina del motor eléctrico a los factores básicos son la fuerza térmica, eléctrica, mecánica y las condiciones ambientales.
¿Aislamiento de devanado de motor eléctrico para qué tipo de grado resistente al calor?
R: El aislamiento del devanado del motor eléctrico se puede dividir en: grado B, grado F, grado H, grado C.
¿Cuáles son los principales factores que determinan la estructura de aislamiento de los motores eléctricos de baja tensión?
R: La principal es la forma de la ranura. Método de inserción. Material aislante y proceso de tratamiento del aislamiento.
¿La forma de la ranura del estator del motor eléctrico pequeño y mediano depende de qué? ¿Qué forma de ranura se usa generalmente en motores eléctricos pequeños de bajo voltaje?
R: La forma de la ranura del estator del motor eléctrico pequeño y mediano depende de la capacidad y el voltaje y la forma del devanado, los motores eléctricos pequeños de bajo voltaje generalmente se usan en la ranura semicerrada.
¿Qué significa motor eléctrico de alto voltaje?
R: Los motores eléctricos de alto voltaje generalmente se refieren a motores y generadores de CA de 3 KV y superiores.
¿Estructura de aislamiento de bobina de motor eléctrico de alto voltaje del estator de bobina para determinar el tipo principal de aislamiento?
R: Principalmente para determinar el aislamiento entre vueltas. Aislamiento de ranuras. Aislamiento de extremos y aislamiento de plomo.
¿De qué tres materiales suele estar compuesto el aislamiento principal de la bobina de un motor eléctrico de alto voltaje? ¿Cuál es la principal mejora para el aislamiento principal?
R: El aislamiento principal generalmente se compone de mica, material de refuerzo y adhesivo, y la mejora del aislamiento principal mejora principalmente la resistencia al calor del adhesivo y el rendimiento del motor eléctrico.
¿Cuáles son las dos formas estructurales de la bobina del rotor de polo convexo del motor síncrono?
R: Las dos formas estructurales de bobinas de rotor de polo convexo de máquina síncrona son bobinas de polo de múltiples vueltas de múltiples capas y bobinas de polo de múltiples vueltas de una sola capa.
¿Cuáles son los tipos de bobinas de rotor de polo oculto de máquina síncrona?
R: La bobina de rotor de polo oculto de la máquina síncrona tiene un tipo continuo. Tipo de media vuelta y tipo concéntrico simple.
¿Cuáles son los dos tipos de devanados de rotor de alambre con incrustaciones? ¿Para qué tipo de motor eléctrico son adecuados?
R: Hay dos tipos de bobinado: suelto e insertado, el primero se usa para motores pequeños y el segundo se usa para motores eléctricos medianos y grandes.
El barniz aislante se puede dividir en varias categorías según el uso?
R: El barniz aislante se puede dividir en barniz de impregnación según su uso. Barniz de cobertura. Barniz de hoja Guigang. Esmaltes de alambre esmaltado. Pegado de barniz, etc.
¿En qué dos categorías se puede dividir el barniz de impregnación aislante? ¿Cuáles son sus ventajas y desventajas?
R: El barniz de impregnación aislante se puede dividir en dos tipos.
① Barniz de impregnación aislante solvente.
② Barniz de impregnación aislante sin disolventes. El primero tiene buena permeabilidad, largo período de almacenamiento, barato.
La gestión del uso y la producción es conveniente, pero la pintura tiene un largo tiempo de horneado cuando se sumerge la pieza de trabajo y se cura lentamente, la evaporación del solvente causada por los desechos y la contaminación ambiental y otras deficiencias.
Este último tiene las ventajas de un curado rápido, cambios de viscosidad con la temperatura, pequeños volátiles durante el curado, buen aislamiento y propiedades dieléctricas, gran cantidad de pintura colgante, etc.
Pero esta pintura tiene las desventajas de un período de almacenamiento corto y costoso, una gran viscosidad y una gestión de producción compleja.
¿Cuáles son los principios básicos para la selección de la pintura de impregnación aislante?
R: ① La viscosidad debe ser baja, el contenido sólido debe ser alto, fácil de penetrar y llenar la impregnación. La cantidad de pintura colgante debe ser grande.
② capa gruesa de pintura impregnante de curado rápido, buena sequedad, unión fuerte, la película de pintura es elástica y puede soportar la fuerza centrífuga del funcionamiento del motor eléctrico.
③Buenas propiedades eléctricas, resistencia al calor, resistencia a la humedad, resistencia al aceite y estabilidad química.
④Es inofensivo para los conductores y otros materiales aislantes y tiene buena compatibilidad.
⑤ Barato, materiales basados en domésticos, largo período de almacenamiento y pequeña toxicidad, etc.
¿Cuáles son los principios básicos para la selección de la pintura de recubrimiento del aislamiento?
A: ①Película de pintura de color fijo, suave, plana, brillante y brillante.
②Tener un alto grado de dispersión. El poder de cobertura debe ser fuerte.
③Largo período de almacenamiento, buena estabilidad, sin fenómeno de engomado.
④La película de pintura tiene suficiente dureza y resistencia al desgaste, buenas propiedades mecánicas.
⑤La película de pintura tiene buena resistencia al arco y propiedades dieléctricas.
⑥La película de pintura tiene una buena resistencia a la humedad, al aceite y a los productos químicos, y para la pintura aislante que cubre el motor con temperatura y calor, también debe tener antitoxicidad y rocío antisal.
(7) Para la pintura especial anti-corona utilizada para motores de alto voltaje, también hay buena estabilidad de resistencia, uniformidad y cierto valor de resistencia.
¿Cuáles son los dos tipos de resinas epoxi comúnmente utilizadas para el aislamiento de bobinas?
R: Las resinas epoxi comúnmente utilizadas son el tipo bisfenol A y la resina epoxi fenólica.
¿Qué dos tipos de agentes de curado de resina epoxi se pueden clasificar según la temperatura de curado?
A: agente de curado a temperatura ambiente y agente de curado por calentamiento.
¿De qué están hechos los productos de fibra impregnada?
R: Productos de fibra hechos de productos de fibra aislante como sustrato, impregnados con pintura aislante, como tela lacada, tubos y cintas lacadas, etc.
¿Cuáles son las ventajas y desventajas de la fibra de vidrio? ¿Qué métodos se utilizan comúnmente para mejorar sus desventajas?
R: Las ventajas de una fuerte resistencia a la tensión, alta resistencia al calor, la absorción de humedad es pequeña. Las desventajas son: poca flexibilidad, no resistente al plegado, a menudo fibras sintéticas para entrelazar o métodos de tratamiento químico para mejorar su flexibilidad y adherencia de la película de pintura.
¿Qué tipos de tela de laca de vidrio se usan comúnmente para el aislamiento de bobinas?
R: Generalmente se utilizan cuatro tipos de tela de vidrio para el aislamiento de bobinas, a saber: tela de vidrio alquídico de asfalto 2430, tela de laca de vidrio alquídico 2432, tela de laca de vidrio de poliéster 241, tela de laca de vidrio de silicona 2450.
¿De qué material está hecho el tubo de pintura aislante? ¿Cuál es su función principal?
R: El tubo de laca aislante está hecho de fibra natural, fibra sintética o fibra de vidrio sin álcali tejida en un tubo, y luego sumergido en laca o resina aislante, después del secado y hecho de ciertas propiedades electromecánicas y tubo de laca suave, utilizado principalmente para Bobina de bajo voltaje o bobinado del cable conductor, aislamiento de la línea de conexión entre polos.
¿Cuáles son los tubos de laca de uso común?
R: Los tubos de laca de uso común son el tubo de laca de vidrio con borde de caucho de silicona 2751 (aislamiento de nivel H) y el tubo de laca de vidrio de silicona 2750 (aislamiento de nivel H).
¿Cómo se fabrican los productos laminados?
R: Los productos laminados están hechos de sustrato de productos de fibra, sumergidos o recubiertos con diferentes adhesivos, hechos de productos de fibra y luego prensados en caliente o enrollados en una unión laminada de materiales aislantes, que incluyen principalmente laminado, tubo (tubo), varilla y perfiles especiales .
¿Cuál es la barrera de medios básica de los productos de mica?
R: Es mica.
¿Qué propiedades tiene la mica?
R: La mica tiene buenas propiedades aislantes y dieléctricas, alta resistencia al calor y estabilidad química.
¿Cuáles son los tres tipos de papel de mica en polvo ampliamente utilizados según sus diferentes procesos de preparación?
R: ① Papel de mica cocido, es el uso de chatarra de mica, la producción de papel de mica en polvo por métodos termoquímicos.
② papel de mica en bruto, es el uso de chatarra de mica, la aplicación del método de trituración de agua a alta presión para la producción de papel de mica en polvo.
③Papel de mica a gran escala, es material de mica pura, con método de impacto de agua a alta presión para producir la escala de papel de mica en polvo más grande.
¿Cuáles son las ventajas del papel de mica en polvo en comparación con la mica en escamas?
R: Tiene las siguientes ventajas.
①Improve the utilization rate of natural mica, from the original 7% - 10% can be increased to more than 80%.
②El grosor del papel de mica en polvo es uniforme y el grosor de los productos fabricados es uniforme, por lo que las propiedades eléctricas son estables y la conductividad térmica es buena.
③Es propicio para la producción mecanizada de productos de mica en polvo, lo que puede mejorar la eficiencia de producción, reducir los costos y mejorar las condiciones laborales.
¿Cuál es la composición principal de los productos de mica?
A: ¿Compuesto principalmente de mica, adhesivos y materiales de refuerzo?
Hay muchos tipos de productos de mica, ¿qué categorías se pueden clasificar según sus usos?
R: Según el propósito, se pueden dividir en cuatro categorías: cinta de mica, placa de mica, caja de mica y vidrio de mica.
¿Qué tipos de películas eléctricas se utilizan comúnmente para el aislamiento de bobinas? Describa brevemente sus puntos en común. ¿Cuáles son sus usos?
R: Las películas eléctricas comúnmente utilizadas son: película de poliéster 6062; Película de imida de poliéster 6065 y película de PTFE. Sus puntos comunes son el espesor delgado, suave, resistente a la humedad y tienen buenas propiedades electromecánicas.
Usos: se utiliza principalmente como aislamiento de devanados de bobina, aislamiento de ranura de motor de bajo voltaje, etc., mientras que la película de PTFE se usa a menudo como material de liberación de moldeo por prensado en caliente para aislamiento de bobina.
Describa brevemente la composición y el propósito de los productos compuestos.
A: Composite products are made of electrician's film with fiber materials bonded on one or both sides, the purpose is to enhance the mechanical properties of the film, improve the tear strength and surface stiffness to improve the use of process.
¿Qué tipos de productos compuestos se utilizan comúnmente?
R: Los productos compuestos de uso común son.
①6520 lámina compuesta de papel aislante de película mylar.
②6530 lámina compuesta de tela de laca de vidrio de película de poliéster.
③ Lámina compuesta de papel de fibra de poliéster de película Mylar (DMD).
④ Lámina laminada de papel de fibra de poliamida aromática de película Mylar (NMN).
⑤Película de Mylar lámina laminada de poliéster no tejido de sulfonamida (SDMSD277)
⑥ Lámina compuesta de papel de fibra de poliamida de grupo aromático de película de poliimida (NHN)
¿En qué cuatro aspectos se puede dividir el proyecto de inspección de materiales de aislamiento de acuerdo con su desempeño?
R: Según su rendimiento se puede dividir en propiedades eléctricas, mecánicas, físicas y químicas y térmicas de los cuatro aspectos.
¿Cuáles son los principales contenidos de las propiedades eléctricas de los materiales aislantes?
R: Principalmente: resistencia a la ruptura, resistividad de volumen, resistividad de superficie, constante dieléctrica relativa Lou, tangente de ángulo de pérdida dieléctrica y resistencia de corona y otros elementos.
Escriba la composición de los productos de mica para determinar el contenido de las tres fórmulas básicas. ¿Y marcar el significado de las letras en cada categoría?
A: ① volatile content X (%) X = (G - G1) / Gx100%
② adhesive content Y (%) Y = (G1 - G2) / G1x100%
③ mica content Z (%) Z = 100% - (Y + KxKxFxD) / G1x100%
Where G - the weight of the specimen before drying (g)
G1 - specimen weight after drying (g)
G2 - specimen weight after scorching (g)
K - glass cloth standard weight (g/m²)
F - specimen area (m²)
D - the number of reinforcing layers.
Describa brevemente los dos métodos de inspección de apariencia de la pintura aislante.
R: Método del tubo de ensayo: Vierta la pintura en un tubo de ensayo de vidrio incoloro, limpio y seco de 15 mm de diámetro.
El método del tubo de ensayo: la pintura se vierte en un tubo de ensayo de vidrio incoloro, limpio y seco de 15 mm de diámetro y se deja reposar en el ambiente hasta que desaparezcan las burbujas; el color de la pintura se observa a la luz del día bajo luz difusa, sea transparente o no. Método de frotis 0, se toman dos muestras de película de pintura antes de la determinación de las propiedades eléctricas para observar el color de la película de pintura, el brillo, la presencia de impurezas y partículas mecánicas, etc.
¿Cuáles son los requisitos técnicos básicos del estator de bobina de motor eléctrico de alto voltaje?
R: número exacto de vueltas, buen aislamiento entre vueltas.
Buen aislamiento a tierra. El tamaño y la forma de la bobina cumple con los requisitos.
El aislamiento principal debe tener un buen rendimiento del proceso de cableado incrustado.
Cumple con otros requisitos especiales, como a prueba de explosiones, a prueba de humedad y a prueba de moho.
¿Cuáles son las formas de disposición de los giros de los cables de las bobinas de estator de alto voltaje de tipo bobina común?
R: La forma de arreglo tiene devanado simple, filas dobles de varias raíces y devanado, filas simples de varias raíces y devanado, transposición de arco, transposición en forma de N, disposición en forma de ladrillo, etc.
¿Cuáles son los tipos de estructura entre vueltas de las bobinas de estator de alto voltaje?
R: Suelen ser de los siguientes tipos:
① con aislamiento de línea de bobinado como aislamiento entre vueltas.
② Tira de almohadilla de película dorada entre vueltas.
③ Nariz o bobina completa entre vueltas medio apiladas con una capa de cinta de mica.
④1 a 2 capas de cinta de mica por vuelta y media pila.
⑤ Transposición de bobina de transposición en forma de arco en el conjunto de tubo aislante, paquete de bobina de transposición en forma de N aislamiento entre filas, giros de alambre y la intersección de la placa de mica suave de la almohadilla nasal.
¿Por qué se debe dar forma a la bobina? ¿Al dar forma?
R: La forma de la bobina es hacer que la forma y el tamaño de la bobina cumplan con los requisitos de diseño, y hacer que el final de toda la forma de la bobina sea básicamente el mismo. Para reducir el daño del aislamiento, moldee la envoltura de aislamiento entre vueltas y la envoltura de aislamiento a tierra antes.
¿Qué significa encolado entre vueltas? ¿Cuál es la función?
R: El pegado entre vueltas se refiere al prensado en caliente de cada vuelta de alambre en la parte recta de la bobina en un todo sólido, lo que puede hacer que el tamaño de la sección transversal de la bobina cumpla con los requisitos y proporcione una garantía para el grosor de el aislamiento principal, y puede mejorar la rigidez de la bobina y reducir la deformación de la bobina en el proceso de fabricación.
¿Cuáles son los requisitos básicos del envoltorio con cinta aislante?
R: 1. El paquete medio apilado es preciso. 2. Las capas son planas y no se doblan. 3. La tensión de la banda es adecuada. 4. La dirección de envoltura es la misma. 5. El número de capas cumple con los requisitos.
¿Cuáles son los dos métodos de aislamiento de plomo?
R: Una es envolver primero el aislamiento de plomo y luego envolver el aislamiento final, y la otra es envolver el aislamiento de plomo en el proceso de envolver el aislamiento principal final.
¿Qué es la vuelta de aislamiento? ¿Varios métodos de vuelta?
A, la vuelta de aislamiento es el aislamiento de la ranura y el aislamiento final de la bobina del estator de la bobina con dos materiales envueltos, los dos materiales deben estar en una posición determinada en la vuelta de esa vuelta de aislamiento, dividida en dos tipos de vuelta de aislamiento de la bobina y vuelta de aislamiento del devanado.
Si desea hacer un pedido profesional, envíenos una consulta.
Dongchun motor tiene una amplia gama de motores eléctricos que se utilizan en diversas industrias, como el transporte, la infraestructura y la construcción.
