With the development of industrialization, the demand for electric motors in the global market is increasing.
High-efficiency electric motors are directly related to energy-saving and emission reduction policies, and many national key projects and municipal projects must have IEC energy efficiency assessment requirements for bidding electric motors, especially those entering European countries through exports.
However, for electric motor manufacturers, the improvement of electrical motor efficiency is a very important matter, which requires certain professional skills, such as the determination of losses, the determination of key factors affecting electric motor efficiency, the causes of losses and quantitative analysis for the peak performance .
Let's start with the causes of increased losses, and break down and analyze them one by one
Large stator copper loss
● High resistance of stator motor windings.
(1) Μεγάλη αντίσταση σύρματος ή διάμετρο μικρού καλωδίου, ανομοιόμορφη διάμετρος σύρματος ή λιγότερο αριθμός παράλληλων ριζών περιέλιξης.
(2) Σφάλμα καλωδίωσης ή κακή συγκόλληση.
(3) Ο πραγματικός αριθμός στροφών είναι μεγαλύτερος από την τιμή σχεδιασμού.
● ρεύμα υψηλού στάτορα.
(1) Άλλες απώλειες είναι μεγάλες.
(2) Asymmetry of stator motor windings makes the three phases unbalanced.
(3) Serious uneven air gap of stator and motor rotors.
(4) Η αντίσταση θα είναι μικρότερη από την κανονική τιμή αυτή τη στιγμή, επειδή ο αριθμός των στροφών είναι μικρότερος από την κανονική τιμή.
(5) Η καλωδίωση περιέλιξης είναι λανθασμένη.
Μεγάλη απώλεια χαλκού ρότορα
● Η αντίσταση της περιέλιξης του ρότορα (ή η γραμμή καθοδήγησης) είναι μεγάλη.
(1) Η αντίσταση του αλουμινίου (χαλκού) είναι μεγάλη.
(2) Οδηγός οδηγού αλουμινίου αλουμινίου ή τελικός δακτύλιος μέσα στον αέρα με οπές ή ακαθαρσίες αέρα ή λόγω ελαττωμάτων χύτευσης με αποτέλεσμα τοπικά προβλήματα με λεπτές ράβδους.
(3) the stator slot is not neat (manifested as slot serration), there is a wrong piece, anti-piece, resulting in the effective area of the motor rotors slot is not enough.
(4) because of improper selection of casting parameters leading to the loose aluminum organization, which directly leads to increased resistivity.
(5) material does not meet the requirements, such as ordinary aluminum rotors using alloy aluminum.
(6) using the wrong rotor, etc.
● Υψηλό ρεύμα ρότορα.
(1) Χρησιμοποιώντας λάθος ρότορα.
(2) Using the wrong aluminum when casting aluminum, such as using ordinary aluminum for alloy aluminum rotors.
(3) Rotor core lamination is not solid, resulting in a large area of aluminum between the pieces into the rotor, resulting in excessive rotor transverse current.
Stray Large losses
● Η ακατάλληλη επιλογή του τύπου ή του βήματος του στάτορα.
● Η ακατάλληλη επιλογή του stator και του slot του ρότορα ταιριάζει.
● Too small or seriously uneven air gap.
● Σοβαρές βραχυκύκλωμα μεταξύ οδηγού ρότορα και πυρήνα.
● Stator winding end is too long, etc.
Μεγάλη απώλεια σιδήρου
The poor quality of silicon steel sheet or the use of the wrong material.
such as 600 material mistakenly used as 800 for such degraded grade use.
For the outsourced cores, the motor factory should pay special attention to the problem.
Poor insulation between stator core pieces.
(1) Δεν υπάρχει θεραπεία μόνωσης ή κακή επίδραση θεραπείας.
(2) Η πίεση είναι πολύ υψηλή όταν ο πυρήνας στοιβάζεται, έτσι ώστε η μόνωση μεταξύ των φύλλων να υποστεί βλάβη.
(3) βραχυκύκλωμα μεταξύ του τεμαχίου πυρήνα και του κομματιού κατά τη στροφή του στάτορα ή την επισκευή και την κατάθεση του πυρήνα (το πρόβλημα υπάρχει στα περισσότερα από τα βασικά εργοστάσια παραγωγής).
● Ανεπαρκής αριθμός τεμαχίων πυρήνα και ανεπαρκούς βάρους σιδήρου.
(1) the Insufficient number of code pieces (missing pieces).
(2) Η πίεση στοίβαξης είναι μικρή και όχι συμπιεσμένη, ως άμεσο αποτέλεσμα του οποίου το βάρος του σιδήρου είναι ανεπαρκές.
( (3) Large burrs in the punching sheet, and the iron weight cannot be guaranteed when the iron length is in line.
(4) The paint is too thick, which is a direct quality motor failures problem of the silicon steel sheet.
● Το μαγνητικό κύκλωμα είναι πολύ κορεσμένο και το ρεύμα χωρίς φορτίο έναντι της καμπύλης τάσης είναι πιο σοβαρά αυτή τη στιγμή.
● No-load stray loss is large, because it is included in the iron loss during the electrical power test, making the iron loss appear larger.
● Όταν η περιέλιξη απομακρύνεται από πυρκαγιά ή ηλεκτρική θέρμανση, ο πυρήνας υπερθερμανθεί και η μαγνητική αγωγιμότητα μειώνεται και η μόνωση μεταξύ τεμαχίων είναι κατεστραμμένη.
This problem mainly occurs when the winding is removed by fire after a winding failure; some electrical motors manufacturers have sought a way to remove the winding by soaking it in lye.
Υψηλή μηχανική απώλεια
● Bearing or bearing assembly quality is bad, at this time the motor shaft will be seriously hot or inflexible in rotation.
● Wrong external fan (such as 2-pole motor using a 4-pole fan) or wrong fan blade angle; according to the conventional design, the fan of 2P motor is relatively small, and the method to reduce the loss by adjusting the fan method is very effective, but the premise is to ensure the temperature rise performance of the electrical motors.
● The housing and the two end cover bearing chambers are not on the same axis.
● The bearing chamber diameter is small, which makes the outer ring of the bearing deformed by pressure and causes the bearing friction loss to increase; the situation of electrical motor parts may also lead to overheating failure of the bearing at the same time.
● Πάρα πολύ λίπος ή κακή ποιότητα του λίπους στο θάλαμο ρουλεμάν.
The problem is obvious in the high voltage motor, one of our engineers has done a test, the highest point of the bearing cover temperature is 10K higher than the lowest point, open and check, the grease in this position is indeed more accumulation
● Ο στάτορας και ο ρότορας τρίβουν ο ένας τον άλλον, κάτι που ονομάζουμε σαρωτικό.
When the stator and rotor are rubbing each other, it is not so much that it directly causes the electrical motors not to rotate, but the loss of the electrical motors increases obviously.
● The electrical rotors' axial size is incorrect, causing the top dead at both ends and making the rotation inflexible.
● Τα μέρη όπως η σφράγιση λαδιού ή ο δακτύλιος απορριμμάτων νερού δεν εγκαθίστανται σωστά ή παραμορφώνονται, με αποτέλεσμα μεγάλη αντίσταση τριβής.
● Fan motor with fan, the fan rubs against the associated parts, resulting in poor rotation.
There are many factors that affect the quality of product, which is why when we purchase electric motor, we should always look for the professional electric motor manufacturer.
There are many information about the electric motors.
Τα παραπάνω είναι η περίληψη κάποιων γνώσεών μου, αν έχετε κάτι να προσθέσετε, καλώς ήλθατε να αφήσετε ένα μήνυμα στην ενότητα σχολίων.
Κινητήρας Dongchunείναι επαγγελματίας κατασκευαστής ηλεκτρικών κινητήρων στην Κίνα.
Παρακαλούμε ελέγξτε τα proudcts ως εξής
μονοφασικός κινητήρας: YC, YCL με σώμα από χυτοσίδηρο και ML , κινητήρας MY με σώμα αλουμινίου
Τριφασικός κινητήρας : Κινητήρας IE1, IE2, IE3 τόσο για σώμα από χυτοσίδηρο όσο και για σώμα από αλουμίνιο
Μοτέρ φρένων: Κινητήρας φρένων DC και κινητήρας φρένων AC
Εάν θέλετε να κάνετε μια επαγγελματική παραγγελία, παρακαλούμε να μας στείλετε μια ερώτηση.
Ο κινητήρας Dongchun διαθέτει ένα ευρύ φάσμα ηλεκτρικών κινητήρων που χρησιμοποιούνται σε διάφορες βιομηχανίες όπως οι μεταφορές, οι υποδομές και οι κατασκευές.
