Εισάγετε συνοπτικά το θέμα των ηλεκτροκινητήρων και τη σημασία τους σε διάφορες βιομηχανίες
Εξηγήστε το σκοπό του άρθρου: να εξερευνήσετε πώς η τάση επηρεάζει την ταχύτητα του κινητήρα
Η τάση είναι ένας κρίσιμος παράγοντας στην απόδοση των ηλεκτροκινητήρων. Σε αυτό το άρθρο, θα διερευνήσουμε τη σχέση μεταξύ τάσης και ταχύτητας κινητήρα επαγωγής εναλλασσόμενου ρεύματος.
Θα συζητήσουμε τα βασικά των ηλεκτρικών κινητήρων, τους παράγοντες που η τάση επηρεάζει την ταχύτητα του κινητήρα και τους κινδύνους των διακυμάνσεων της τάσης στην απόδοση του κινητήρα εναλλασσόμενου ρεύματος.
Θα παρέχουμε επίσης συμβουλές για τη διατήρηση των βέλτιστων επιπέδων τάσης για να διασφαλίσουμε ότι οι κινητήρες λειτουργούν με τον καλύτερο δυνατό τρόπο.
Εξηγήστε πώς οι διακυμάνσεις της τάσης μπορούν να επηρεάσουν τις ταχύτητες των κινητήρων εναλλασσόμενου ρεύματος
Μιλήσαμε για τους παράγοντες που επηρεάζουν την τάση των κινητήρων εναλλασσόμενου ρεύματος, δηλαδή τον αριθμό των πόλων του κινητήρα, τη συχνότητα τροφοδοσίας και τον ρυθμό απενεργοποίησης του ασύγχρονου κινητήρα.
Κάποιοι φίλοι έχουν ανεβάσει την επίδραση της τάσης τροφοδοσίας στην ταχύτητα εξόδου του κινητήρα, η οποία δεν φαίνεται να είναι έγκυρη και θέμα, σε ορισμένες περιπτώσεις υπάρχει ακόμα κάποια αλήθεια σε αυτό.
Σύμφωνα με τον τύπο της ταχύτητας του κινητήρα, η τάση τροφοδοσίας δεν θα έχει καμία επίδραση στην ταχύτητα του κινητήρα, αλλά στην πραγματική εφαρμογή του κινητήρα.
Είναι πιθανό ότι η ταχύτητα του κινητήρα δεν θα φτάσει την ονομαστική ταχύτητα λόγω της τάσης.
Η πρώτη κατάσταση.
Για ασύγχρονο κινητήρα απευθείας εκκίνησης, όταν η τάση τροφοδοσίας είναι πολύ χαμηλή, ειδικά λόγω της έλλειψης χωρητικότητας του δικτύου με αποτέλεσμα την υποτάση.
Η διαδικασία εκκίνησης του ηλεκτροκινητήρα θα είναι ιδιαίτερα αργή, η όλη διαδικασία των στροφών του κινητήρα είναι αργή.
Some cases the motor is in the stay or hovering in a certain low speed "hum".
Αλλά με την αύξηση της ταχύτητας του κινητήρα εναλλασσόμενου ρεύματος, η είσοδος του κινητήρα, η τάση θα αυξηθεί επίσης σταδιακά,
Όταν ο κινητήρας εναλλασσόμενου ρεύματος φτάσει την ονομαστική ταχύτητα του κινητήρα, η τάση φτάνει επίσης βασικά την ονομαστική τάση.
Η δεύτερη κατάσταση.
Είναι ο κινητήρας με τη διαδικασία λειτουργίας φορτίου, λόγω υπερφόρτωσης, με αποτέλεσμα οι στροφές του κινητήρα να πέφτουν περισσότερο.
Ταυτόχρονα, η τάση εισόδου του κινητήρα βρίσκεται επίσης σε κατάσταση χαμηλής τάσης.
Η τρίτη κατάσταση.
Κυρίως κάποια προσωρινή λειτουργία κυκλώματος κινητήρων εναλλασσόμενου εξωτερικού χώρου, λόγω προβλημάτων επιλογής γραμμής μεταφοράς, με αποτέλεσμα σοβαρή έλλειψη τάσης εισόδου στον κινητήρα.
Έτσι ώστε ο ηλεκτροκινητήρας μακροπρόθεσμη λειτουργία σε μια κατάσταση κάτω από την ονομαστική τάση, μια ελαφρά υπερφόρτωση, ο κινητήρας θα εμφανιστεί πτώση ταχύτητας, η συνολική απόδοση για υψηλότερη απόδοση του προβλήματος υπερφόρτωσης.
Συμπέρασμα, Συνοψίστε τα κύρια σημεία του άρθρου
Ολοκληρωμένη πάνω από τρεις καταστάσεις, όταν ο κινητήρας βρίσκεται σε μη κανονική κατάσταση λειτουργίας.
Θα οφείλεται στην έλλειψη τάσης εισόδου κινητήρα οδηγεί σε απόκλιση ταχύτητας κινητήρα από την ονομαστική ταχύτητα, είναι ένα κακό φαινόμενο.
Για το λόγο αυτό, οι τεχνικές συνθήκες των προϊόντων κινητήρα θα καθορίζουν σαφώς το εύρος ονομαστικής τάσης λειτουργίας του κινητήρα.
Περισσότερο από το ότι η ονομαστική τάση είναι πολύ υψηλή θα οδηγήσει σε καύση της περιέλιξης του κινητήρα, πολύ κάτω από την ονομαστική τάση.
Θα οδηγήσει σε παρόμοια κακή λειτουργία υπερφόρτωσης κινητήρα, η τελική συνέπεια είναι επίσης η καύση του τυλίγματος του κινητήρα.
Λάβετε περισσότερες πληροφορίες από τον επαγγελματία κατασκευαστή ηλεκτροκινητήρων στην Κίνα - κινητήρα Dongchun China
Είναι πολύ σημαντικό να βρείτε έναν επαγγελματία κατασκευαστή ηλεκτροκινητήρων για να εξοικονομήσετε χρόνο.
Ο κινητήρας Dongchun είναι επαγγελματίας κατασκευαστήςτων ηλεκτροκινητήρων σεΚίνα.
Παρακαλούμε ελέγξτε τα προϊόντα ως εξής
μονοφασικός κινητήρας: YC, YCL με σώμα από χυτοσίδηρο και ML , κινητήρας MY με σώμα αλουμινίου
Τριφασικός κινητήρας : Κινητήρας IE1, IE2, IE3 τόσο για σώμα από χυτοσίδηρο όσο και για σώμα από αλουμίνιο
Μοτέρ φρένων: Κινητήρας φρένων DC και κινητήρας φρένων AC
