With the development of industrialization, the demand for electric motors in the global market is increasing.
High-efficiency electric motors are directly related to energy-saving and emission reduction policies, and many national key projects and municipal projects must have IEC energy efficiency assessment requirements for bidding electric motors, especially those entering European countries through exports.
However, for electric motor manufacturers, the improvement of electrical motor efficiency is a very important matter, which requires certain professional skills, such as the determination of losses, the determination of key factors affecting electric motor efficiency, the causes of losses and quantitative analysis for the peak performance .
Let's start with the causes of increased losses, and break down and analyze them one by one
Large stator copper loss
● High resistance of stator motor windings.
(1) Velký odpor drátu nebo průměr malého drátu, nerovný průměr drátu nebo menší počet kořenů paralelního vinutí.
(2) Chyba zapojení nebo špatné svařování.
(3) Skutečný počet zatáček je vyšší než konstrukční hodnota.
● Vysoký proud statoru.
(1) Jiné ztráty jsou velké.
(2) Asymmetry of stator motor windings makes the three phases unbalanced.
(3) Serious uneven air gap of stator and motor rotors.
(4) Odpor bude v tuto chvíli menší než normální hodnota, protože počet zatáček je menší než normální hodnota.
(5) Zapojení vinutí je nesprávné.
Velká ztráta mědi rotoru
● Odpor vinutí rotoru (nebo vodicí lišty) je velký.
(1) Odolnost hliníku (mědi) je velká.
(2) Vodicí lišta nebo koncového kroužku hliníkového rotoru dovnitř vzduchu se vzduchovými otvory nebo nečistotami nebo kvůli odlévacím vadám, které mají za následek místní problémy s tenkými tyčinky.
(3) the stator slot is not neat (manifested as slot serration), there is a wrong piece, anti-piece, resulting in the effective area of the motor rotors slot is not enough.
(4) because of improper selection of casting parameters leading to the loose aluminum organization, which directly leads to increased resistivity.
(5) material does not meet the requirements, such as ordinary aluminum rotors using alloy aluminum.
(6) using the wrong rotor, etc.
● Vysoký proud rotoru.
(1) Použití nesprávného rotoru.
(2) Using the wrong aluminum when casting aluminum, such as using ordinary aluminum for alloy aluminum rotors.
(3) Rotor core lamination is not solid, resulting in a large area of aluminum between the pieces into the rotor, resulting in excessive rotor transverse current.
Stray Large losses
● Nesprávný výběr typu nebo hřiště navíjení statoru.
● Nesprávný výběr štěrbin statoru a rotoru.
● Too small or seriously uneven air gap.
● Těžký zkrat mezi průvodcem rotorem a jádrem.
● Stator winding end is too long, etc.
Velká ztráta železa
The poor quality of silicon steel sheet or the use of the wrong material.
such as 600 material mistakenly used as 800 for such degraded grade use.
For the outsourced cores, the motor factory should pay special attention to the problem.
Poor insulation between stator core pieces.
(1) Žádná izolační léčba ani špatný účinek léčby.
(2) Tlak je příliš vysoký, když je jádro naskládáno, takže izolace mezi listů je poškozena.
(3) Krátký obvod mezi jádrem a kusem při otočení statoru nebo opravy a podání jádra (problém existuje ve většině jádrových výrobních závodů).
● Nedostatečný počet jádrových kusů a nedostatečná hmotnost železa.
(1) the Insufficient number of code pieces (missing pieces).
(2) Stohovací tlak je malý a není zhutněný, jako přímý důsledek, že hmotnost železa je nedostatečná.
( (3) Large burrs in the punching sheet, and the iron weight cannot be guaranteed when the iron length is in line.
(4) The paint is too thick, which is a direct quality motor failures problem of the silicon steel sheet.
● Magnetický obvod je příliš nasycený a křivka bez zatížení vs. napětí je v tuto chvíli vážněji ohnutá.
● No-load stray loss is large, because it is included in the iron loss during the electrical power test, making the iron loss appear larger.
● Když je vinutí odstraněno ohněm nebo elektrickou vytápění, jádro se přehřívá a magnetická vodivost se snižuje a izolace mezi položíky je poškozena.
This problem mainly occurs when the winding is removed by fire after a winding failure; some electrical motors manufacturers have sought a way to remove the winding by soaking it in lye.
Vysoká mechanická ztráta
● Bearing or bearing assembly quality is bad, at this time the motor shaft will be seriously hot or inflexible in rotation.
● Wrong external fan (such as 2-pole motor using a 4-pole fan) or wrong fan blade angle; according to the conventional design, the fan of 2P motor is relatively small, and the method to reduce the loss by adjusting the fan method is very effective, but the premise is to ensure the temperature rise performance of the electrical motors.
● The housing and the two end cover bearing chambers are not on the same axis.
● The bearing chamber diameter is small, which makes the outer ring of the bearing deformed by pressure and causes the bearing friction loss to increase; the situation of electrical motor parts may also lead to overheating failure of the bearing at the same time.
● Příliš mnoho tuku nebo špatné kvality tuku v ložiskové komoře.
The problem is obvious in the high voltage motor, one of our engineers has done a test, the highest point of the bearing cover temperature is 10K higher than the lowest point, open and check, the grease in this position is indeed more accumulation
● Statotor a rotor se navzájem tří, což je to, čemu říkáme zametání.
When the stator and rotor are rubbing each other, it is not so much that it directly causes the electrical motors not to rotate, but the loss of the electrical motors increases obviously.
● The electrical rotors' axial size is incorrect, causing the top dead at both ends and making the rotation inflexible.
● Díly, jako je těsnění oleje nebo skládku vody, nejsou nainstalovány správně ani deformovány, což vede k velkému třecímu odporu.
● Fan motor with fan, the fan rubs against the associated parts, resulting in poor rotation.
There are many factors that affect the quality of product, which is why when we purchase electric motor, we should always look for the professional electric motor manufacturer.
There are many information about the electric motors.
The above is my summary of some knowledge, if you have anything to add, welcome to leave a message in the comments section.
Dongchun motoris a professional manufacturer of electric motors in China.
Prosím, zkontrolujte prosím PHEDCTS následovně
jednofázový motor : Yc, ycl s litinovým tělem a ml, můj motor s hliníkovým tělem
Třífázový motor : IE1, IE2, IE3 motor pro litinové i hliníkové tělo
Brzdový motor: DC brzdový motor a střídavý brzdový motor
VFD MotoR: Frekvenční proměnné motory.
If you would like to make a professional order, please kindly send us an inquiry.
Dongchun Motor má širokou škálu elektrických motorů, které se používají v různých průmyslových odvětvích, jako je přeprava, infrastruktura a konstrukce.
Získejte rychlou odpověď.
