Přeskočit na obsah 
Vibrace a hluk motoru: Axiální vibrace koncového uzávěru a vibrace kartáčového zařízení
V našich předchozích diskuzích jsme se zaměřili na faktory rotoru, které přispívají k vibracím motoru.
Dnes probereme dva další faktory: axiální vibrace koncového uzávěru a vibrace kartáčového zařízení.
Ve výrobním procesu jsou vibrace a hluk úzce propojeny, přičemž mechanický hluk vzniká v důsledku vibrací.
Řízení mechanického hluku by proto mělo začít odstraněním mechanických vibrací.
Axiální vibrace a hluk koncovky
Vibrace ložisek jsou primární příčinou axiálních vibrací koncového víka, které jsou zdrojem mechanického hluku.
To je zvláště důležité u malých motorů, kde menší axiální dynamická tuhost v koncovce může mít za následek vyšší rychlost vibrací a vyšší hluk.
Vibrace a hluk kartáčového zařízení
Vibrace a hluk kartáčového zařízení je způsobeno několika faktory, včetně stavu povrchu komutátoru, velké mezery mezi kartáčem a rukojetí kartáče, nepřiměřeným tlakem kartáče vedoucím k šikmým kartáčům a nedostatečnou tuhostí rukojeti kartáče, rámu kartáče a tyče kartáče.
Stav kluzného kontaktu mezi kartáčem a povrchem komutátoru během provozu stejnosměrného motoru vytváří film oxidu měďného pokrytý grafitovým filmem a prachovými částicemi.
Tato fólie ovlivňuje nejen komutační výkon motoru, ale také jeho vibrace a hluk.
V praxi se film na kluzné kontaktní ploše při provozu naprázdno nevytváří tak snadno, což vede k suchému tření mezi kartáčem a komutátorem a ke zvýšení hluku.
Ve skutečnosti u stejnosměrných motorů pro válcování oceli představuje provoz naprázdno více než 50 % celkové doby, přičemž podmínky bez zatížení mají za následek o 6–10 dB vyšší hluk než podmínky zatížení.
Vibrace a vibrace povrchu komutátoru způsobené mechanickými příčinami jsou různé a ty lze zkontrolovat při nízkých otáčkách motoru (dotykem kartáče, abyste zjistili vibrace).
Spektrum hluku vibrací kartáče generovaného kluzným kontaktem se obvykle pohybuje od 1000 do -8000 Hz a významně se nemění se změnami otáček motoru, takže je odlišitelné od mechanických příčin.
Hluk vibrací kartáče generovaný posuvným kontaktem je také ovlivněn polaritou kartáče.
Například pozitivní kartáče stejnosměrných generátorů vibrují méně než negativní kartáče kvůli schopnosti pozitivních kartáčů oddělovat krystaly grafitu a uhlíku, které absorbují vodu na povrchu komutátoru a tvoří mazací film, zatímco negativní kartáče jej vymýtí.
Výběr třídy kartáče je zpočátku založen na komutačním výkonu, ale je třeba vzít v úvahu také vibrace a hluk kartáče.
Kromě mechanického hluku je významným problémem při regulaci hluku motoru, zejména u vysokootáčkových motorů, také aerodynamický hluk. Tomuto tématu se budeme podrobněji věnovat v budoucích diskuzích.
Tím, že se budete nadále učit o tomto tématu, můžete rozšířit své znalosti a zůstat konkurenceschopní v dnešním neustále se vyvíjejícím technologickém prostředí.
Profesionální výrobci elektromotorů v Číně
Čína je významným hráčem v celosvětovém průmyslu elektrických motorů s mnoha výrobci vyrábějícími vysoce kvalitní a cenově výhodné motory pro různé aplikace
Dongchun motor nabízí širokou škálu elektromotorů, které jsou navrženy a vyrobeny tak, aby splňovaly mezinárodní standardy a vyhovovaly specifickým požadavkům jejich klientů.
Společnost má rozsáhlé portfolio produktů, které zahrnuje jednofázové a třífázové střídavé motory, brzdové motory, převodové motory a speciální motory pro zakázkové aplikace.
