بالمقارنة مع المحركات الدوارة ذات الجرح السلكي ، فإن المحركات القفصية تستخدم بشكل أكثر شيوعًا في التصنيع والصيانة. تتمثل إحدى الميزات المهمة لمحركات الدوار القفصية في حرية اختيار أشكال الفتحات المختلفة للدوار.
ومع ذلك ، فإن هذه المحركات لديها مشكلة بداية تحتاج إلى حل لتحسين مستوى تطبيقاتها.
As we've mentioned before, improving the starting performance of asynchronous motors can be achieved by adjusting the motor rotor resistance.
يعد ضبط مقاومة الدوار لمحركات القفص الدوار انعكاسًا لتقدم تكنولوجيا المحركات. من خلال تغيير شكل فتحة الموصل الدوار ، يمكننا تحقيق خصائص التغيير الديناميكي لمقاومة الدوار أثناء البدء والتشغيل.
أحد أنواع أشكال الفتحات هو فتحة الدوار العميقة.
This elongated shape reduces the rotor resistance during starting, thus decreasing the motor's starting current. After starting, the rotor resistance returns to the DC resistance size. This slot shape is an effective measure to improve the starting performance of asynchronous motors.
شكل فتحة أخرى هو فتحة دوار القفص المزدوج.
يحتوي هذا التصميم على طبقتين من الموصل ذي الفتحة الدقيقة ، حيث يستخدم القفص العلوي مادة موصلة ذات معامل مقاومة أكبر ، بينما يستخدم القفص السفلي مادة موصلة ذات معامل مقاومة أصغر.
The upper cage is mainly used for motor starting, while the lower cage's main role is to run.
The skin effect and the larger resistance of the upper cage material improve the starting index, while the lower cage's smaller resistance value meets the motor's operating performance.
باختصار ، توفر المحركات الدوارة القفصية ميزة اختيار أشكال الفتحات المختلفة للدوار ، مما يسمح بالتغييرات الديناميكية في مقاومة الدوار أثناء البدء والتشغيل.
تعد فتحة الدوار العميقة وفتحة الدوار ذات القفص المزدوج مثالين على أشكال الفتحات التي يمكنها تحسين أداء بدء المحركات غير المتزامنة بشكل فعال.
