مع تطور التصنيع ، يزداد الطلب على المحركات الكهربائية في السوق العالمية.
ترتبط المحركات الكهربائية عالية الكفاءة ارتباطًا مباشرًا بسياسات توفير الطاقة وخفض الانبعاثات ، ويجب أن يكون للعديد من المشاريع الرئيسية الوطنية والمشاريع البلدية متطلبات IEC لتقييم كفاءة الطاقة لتقديم العطاءات للمحركات الكهربائية ، خاصة تلك التي تدخل الدول الأوروبية من خلال الصادرات.
ومع ذلك ، بالنسبة لمصنعي المحركات الكهربائية ، يعد تحسين كفاءة المحركات الكهربائية أمرًا مهمًا للغاية ، والذي يتطلب مهارات مهنية معينة ، مثل تحديد الخسائر ، وتحديد العوامل الرئيسية التي تؤثر على كفاءة المحرك الكهربائي ، وأسباب الخسائر والتحليل الكمي لـ ذروة الأداء.
Let's start with the causes of increased losses, and break down and analyze them one by one
خسارة كبيرة للنحاس في الجزء الثابت
● مقاومة عالية لملفات محرك الجزء الثابت.
(1) مقاومة الأسلاك الكبيرة أو قطر السلك الصغير ، قطر السلك غير المستوي أو عدد أقل من جذور اللف المتوازية.
(2) خطأ في الأسلاك أو لحام ضعيف.
(3) العدد الفعلي للدوران أكبر من قيمة التصميم.
● تيار الجزء الثابت العالي.
(1) الخسائر الأخرى كبيرة.
(2) عدم تناسق ملفات محرك الجزء الثابت يجعل المراحل الثلاث غير متوازنة.
(3) فجوة هوائية خطيرة غير متساوية في الجزء الثابت والدوارات الحركية.
(4) ستكون المقاومة أقل من القيمة العادية في هذا الوقت لأن عدد الدورات أقل من القيمة العادية.
(5) الأسلاك المتعرجة غير صحيحة.
خسارة كبيرة في النحاس الدوار
● مقاومة لف الدوار (أو قضيب التوجيه) كبيرة.
(1) مقاومة الألومنيوم (النحاس) كبيرة.
(2) قضيب توجيه دوار من الألومنيوم المصبوب أو حلقة طرفية داخل الهواء مع فتحات هواء أو شوائب ، أو بسبب عيوب الصب التي تؤدي إلى مشاكل محلية مع القضبان الرقيقة.
(3) فتحة الجزء الثابت ليست نظيفة (تتجلى كفتحة مسننة) ، فهناك قطعة خاطئة ، ومضادة للقطعة ، مما يؤدي إلى أن المنطقة الفعالة لفتحة دوارات المحرك ليست كافية.
(4) بسبب الاختيار غير الصحيح لمعلمات الصب التي تؤدي إلى تنظيم الألمنيوم السائب ، مما يؤدي مباشرة إلى زيادة المقاومة.
(5) المواد لا تلبي المتطلبات ، مثل دوارات الألومنيوم العادية باستخدام سبائك الألومنيوم.
(6) استخدام الدوار الخاطئ ، إلخ.
● ارتفاع التيار الدوار.
(1) استخدام الدوار الخطأ.
(2) استخدام الألمنيوم الخطأ عند صب الألومنيوم ، مثل استخدام الألومنيوم العادي لدوار سبائك الألومنيوم.
(3) تصفيح قلب الدوار ليس صلبًا ، مما يؤدي إلى وجود مساحة كبيرة من الألومنيوم بين القطع في الدوار ، مما يؤدي إلى تيار عرضي مفرط في الجزء الدوار.
خسائر كبيرة طائشة
● اختيار غير صحيح لنوع أو درجة لف الجزء الثابت.
● اختيار غير صحيح من الجزء الثابت وفتحة الدوار تناسبها.
● فجوة هوائية صغيرة جدًا أو غير متساوية بشكل خطير.
● ماس كهربائي شديد بين موجه الدوار والقلب.
● نهاية لف الجزء الثابت طويلة جدًا ، إلخ.
خسارة كبيرة للحديد
الجودة الرديئة لألواح الصلب السيليكونية أو استخدام مادة خاطئة.
مثل 600 مادة مستخدمة عن طريق الخطأ مثل 800 لمثل هذا الاستخدام المتدهور.
بالنسبة إلى النوى التي يتم الاستعانة بمصادر خارجية لها ، يجب أن يولي مصنع المحركات اهتمامًا خاصًا لهذه المشكلة.
عزل ضعيف بين الأجزاء الأساسية للجزء الثابت.
(1) لا يوجد معالجة عازلة أو تأثير معالجة سيئ.
(2) يكون الضغط مرتفعًا جدًا عندما يتم تكديس اللب ، بحيث يتضرر العزل الداخلي.
(3) ماس كهربائى بين القطعة الأساسية والقطعة عند تدوير تجويف الجزء الثابت أو إصلاح وحفظ اللب (توجد المشكلة في معظم مصانع التصنيع الأساسية).
● عدم كفاية عدد القطع الأساسية ووزن الحديد غير الكافي.
(1) العدد غير الكافي من قطع الكود (القطع المفقودة).
(2) ضغط التراص صغير وغير مضغوط ، كنتيجة مباشرة لذلك يكون وزن الحديد غير كافٍ.
((3) نتوءات كبيرة في لوح التثقيب ، ولا يمكن ضمان وزن الحديد عندما يكون طول الحديد في الخط.
(4) الطلاء سميك للغاية ، وهي مشكلة مباشرة لفشل محرك الجودة لألواح الصلب السيليكونية.
● الدائرة المغناطيسية مشبعة للغاية ، ومنحنى عدم التحميل مقابل التيار الكهربائي ينحني بجدية أكبر في هذا الوقت.
● خسارة عدم وجود حمل كبير ، لأنه يتم تضمينه في فقد الحديد أثناء اختبار الطاقة الكهربائية ، مما يجعل فقدان الحديد يبدو أكبر.
● عند إزالة الملف عن طريق النار أو التسخين الكهربائي ، ترتفع درجة حرارة القلب بشكل مفرط وتقل الموصلية المغناطيسية ويتلف العزل بين القطع.
تحدث هذه المشكلة بشكل أساسي عند إزالة اللف بالنار بعد فشل اللف ؛ سعى بعض مصنعي المحركات الكهربائية إلى إيجاد طريقة لإزالة اللف عن طريق نقعه في الغسول.
خسارة ميكانيكية عالية
● جودة التجميع المحمل أو المحمل سيئة ، في هذا الوقت سيكون عمود المحرك ساخنًا جدًا أو غير مرن في الدوران.
● مروحة خارجية خاطئة (مثل محرك ثنائي القطب باستخدام مروحة ذات 4 أقطاب) أو زاوية ريش مروحة خاطئة ؛ وفقًا للتصميم التقليدي ، فإن مروحة محرك 2P صغيرة نسبيًا ، وطريقة تقليل الخسارة عن طريق ضبط طريقة المروحة فعالة للغاية ، ولكن الفرضية هي ضمان أداء ارتفاع درجة حرارة المحركات الكهربائية.
● السكن وغرفتي تحمل الغطاء الطرفي ليستا على نفس المحور.
● قطر غرفة المحمل صغير ، مما يجعل الحلقة الخارجية للمحمل مشوهة بالضغط ويؤدي إلى زيادة فقد احتكاك المحمل ؛ قد تؤدي حالة أجزاء المحرك الكهربائي أيضًا إلى فشل ارتفاع درجة حرارة المحمل في نفس الوقت.
● وجود شحم زائد جدًا أو جودة شحوم سيئة في حجرة المحمل.
المشكلة واضحة في محرك الجهد العالي ، وقد أجرى أحد مهندسينا اختبارًا ، وأعلى نقطة في درجة حرارة غطاء المحمل أعلى بـ 10 كلفن من أدنى نقطة ، افتح وتحقق ، الشحم في هذا الموضع هو بالفعل تراكم أكثر
● يفرك الجزء الثابت والدوار بعضهما البعض ، وهو ما نسميه الكنس.
عندما يقوم الجزء الثابت والدوار بفرك بعضهما البعض ، لا يؤدي ذلك بشكل مباشر إلى عدم دوران المحركات الكهربائية ، ولكن فقدان المحركات الكهربائية يزيد بشكل واضح.
● The electrical rotors' axial size is incorrect, causing the top dead at both ends and making the rotation inflexible.
● أجزاء مثل مانع تسرب الزيت أو حلقة تفريغ المياه غير مركبة بشكل صحيح أو مشوهة ، مما يؤدي إلى مقاومة احتكاك كبيرة.
● محرك مروحة مع مروحة ، تحك المروحة ضد الأجزاء المرتبطة بها ، مما يؤدي إلى ضعف الدوران.
هناك العديد من العوامل التي تؤثر على جودة المنتج ، ولهذا السبب عندما نشتري محركًا كهربائيًا ، يجب أن نبحث دائمًا عن الشركة المصنعة للمحركات الكهربائية المحترفة.
هناك العديد من المعلومات حول المحركات الكهربائية.
ما ورد أعلاه هو ملخص بعض المعرفة ، إذا كان لديك أي شيء تضيفه ، فيرجى ترك رسالة في قسم التعليقات.
محرك Dongchunهي شركة متخصصة في تصنيع المحركات الكهربائية في الصين.
يرجى التفضل بالتحقق من البنود على النحو التالي
محرك أحادي الطور : YC ، YCL بهيكل من الحديد الزهر و ML ، محرك MY بهيكل من الألومنيوم
ثلاث مراحل للسيارات : محرك IE1 ، IE2 ، IE3 لكل من جسم الحديد الزهر وجسم الألومنيوم
محرك الفرامل: محرك الفرامل DC ومحرك الفرامل AC
دراجة نارية VFDr: محركات دفع متغيرة التردد.
إذا كنت ترغب في تقديم طلب احترافي ، فيرجى التكرم بإرسال استفسار إلينا.
يحتوي محرك Dongchun على مجموعة واسعة من المحركات الكهربائية التي تُستخدم في صناعات مختلفة مثل النقل والبنية التحتية والبناء.
احصل على رد سريع.
