冬春 LOGO

فهم المحركات ثنائية الجهد: كيف يمكن لمحرك واحد أن يعمل بجهدين مصنّفين؟

لماذا يمكن أن تعمل المحركات بجهدتين مقدرتين؟

تتطلب العديد من تطبيقات المحركات أن تعمل المحركات في وضع الجهد المزدوج ، حيث يمكن أن يعمل المحرك نفسه بشكل طبيعي عند الفولتية المقدرة المختلفة.

أحد الأمثلة الشائعة هو 380 / 660V ، محركات الجهد المزدوج.

The insulation level of the winding and the current density of the conductor are the direct factors that determine the motor's rated voltage.

تساءل البعض عما إذا كانت الفولتية المختلفة ستسبب مشاكل في لف المحرك في المحركات ذات الجهد المزدوج.

لمعالجة هذا الأمر ، يجب أن نفهم جوهر التشغيل الطبيعي لمحركات الجهد المزدوج.

محرك الفرامل DC
محرك الفرامل DC من Dongchun Motor China

يشير محرك الجهد المزدوج إلى محرك ثلاثي الطور له جهد خط تصنيفي مختلف تحت وصلات مختلفة. عندما يكون المحرك في اتصال نجمي ، يكون الجهد المقنن أعلى.

عندما تكون في اتصال مثلث ، يكون الجهد المقنن أقل. ومع ذلك ، يجب أن يكون جهد الخط المقدر لاتصال النجمة هو جذر جهد الخط المقدر لاتصال المثلث ، ويجب أن يكون تيار الخط المقنن لوصلة المثلث هو جذر الخط المقدر لاتصال النجمة ثلاث مرات.

العلاقة بين تحليل الجهد والتيار تحت طرق توصيل مختلفة موضحة بالتفصيل في مقال آخر.

يمكن أن يختلف عدد التيارات المقدرة والجهد المقنن اختلافًا كبيرًا بين التوصلين ، ولكن هذا ليس له آثار ضارة على لفات المحرك.

يكمن جوهر هذا في العلاقة بين قيم الطور والخط للمحركات ثلاثية الطور.

تعتمد موثوقية أداء عزل لف المحرك وكثافة تيار الموصل على جهد الطور وتيار الطور للملف.

عندما يستخدم المحرك طريقة توصيل المثلث بدلاً من طريقة التوصيل النجمية ، فإن التغيير الوحيد هو جهد خط محرك الإدخال.

وفقًا للعلاقة بين حجم الجهد تحت طريقتين التوصيل ، عندما يستخدم المحرك وصلة النجمة ويطبق الجذر 3 أضعاف جهد الخط لجهد الخط المقنن لطريقة توصيل المثلث ، جهد الطور وحجم تيار الطور لكل منهما مرحلة لف المحرك لا تخضع لأية تغييرات.

وبالمثل ، عندما يستخدم اتصال النجمة الأصلي للمحرك اتصال المثلث ، يجب تقليل الجهد وفقًا للعلاقة بين الجهد تحت التوصلين لضمان سلامة تشغيل المحرك.

في ممارسة تطبيقات المحركات ، تُستخدم المحركات ذات الجهد المزدوج عادةً في المحركات غير المتزامنة ثلاثية الطور ، حيث يتم استخدام الجهد العالي لعملية بدء تشغيل المحرك ، ويتم استخدام اتصال مثلث الجهد المنخفض لتشغيل المحرك العادي.

بالطبع ، يمكن للمحركات ذات الجهد المزدوج أيضًا التعامل مع التشغيل العادي لجهد إمداد طاقة الإدخال المختلفة (مع مطابقة الجهد الصحيح).

من خلال الاستمرار في التعرف على هذا الموضوع، يمكنك تعزيز معرفتك والبقاء قادرًا على المنافسة في المشهد التكنولوجي المتطور باستمرار اليوم.

مصنعي المحركات الكهربائية المحترفين في الصين

تحتوي هذه الصورة على سمة alt فارغة ؛ اسم الملف الخاص به هو image-3-1024x413.png

تعد الصين لاعبًا رئيسيًا في صناعة المحركات الكهربائية العالمية ، حيث ينتج العديد من الشركات المصنعة محركات عالية الجودة وفعالة من حيث التكلفة لمختلف التطبيقات

يقدم محرك Dongchun مجموعة واسعة من المحركات الكهربائية التي تم تصميمها وصنعها لتفي بالمعايير الدولية وتتوافق مع المتطلبات المحددة لعملائها.

تمتلك الشركة مجموعة منتجات واسعة تشمل محركات التيار المتردد أحادية وثلاثية الطور ، ومحركات الفرامل ، ومحركات التروس ، والمحركات الخاصة للتطبيقات المخصصة.

اترك رد

لن يتم نشر عنوان بريدك الإلكتروني. الحقول المطلوبة محددة *

عزز أعمالك من خلال خدماتنا عالية الجودة

اسأل عن اقتباس سريع

شكرا على رسالتك ، سوف نتواصل معك خلال يوم عمل واحد.

اطلب كتالوج سريع

شكرا على رسالتك ، سوف نتواصل معك خلال يوم عمل واحد.

اسأل عن اقتباس سريع

شكرا على رسالتك ، سوف نتواصل معك خلال يوم عمل واحد.

اسأل عن اقتباس سريع

شكرا على رسالتك ، سوف نتواصل معك خلال يوم عمل واحد.

× كيف يمكنني مساعدك؟