اهتزاز المحرك والضوضاء: الاهتزاز المحوري للغطاء النهائي واهتزاز جهاز الفرشاة
في مناقشاتنا السابقة ، ركزنا على عوامل الدوار التي تساهم في اهتزاز المحرك.
اليوم ، سنناقش عاملين إضافيين: الاهتزاز المحوري للغطاء الطرفي واهتزاز جهاز الفرشاة.
في عملية التصنيع ، يرتبط الاهتزاز والضوضاء ارتباطًا وثيقًا بالضوضاء الميكانيكية الناتجة عن الاهتزاز.
لذلك ، يجب أن تبدأ إدارة الضوضاء الميكانيكية بالتخلص من الاهتزاز الميكانيكي.
الاهتزاز والضوضاء المحوري للغطاء الطرفي
الاهتزاز المحمل هو السبب الرئيسي للاهتزاز المحوري للغطاء الطرفي ، وهو مصدر ضوضاء ميكانيكية.
هذا مهم بشكل خاص للمحركات الصغيرة ، حيث يمكن أن تؤدي الصلابة الديناميكية المحورية الأصغر في الغطاء النهائي إلى زيادة سرعة الاهتزاز والضوضاء.
اهتزاز وضوضاء جهاز الفرشاة
ينتج اهتزاز وضوضاء جهاز الفرشاة عن عدة عوامل ، بما في ذلك حالة سطح المبدل ، والفجوة الكبيرة بين الفرشاة وقبضة الفرشاة ، وضغط الفرشاة غير الكافي الذي يؤدي إلى الفرشاة المنحرفة ، والصلابة غير الكافية في قبضة الفرشاة ، وإطار الفرشاة ، والفرشاة عصا.
تخلق حالة التلامس المنزلقة بين الفرشاة وسطح المبدل أثناء تشغيل محرك التيار المستمر فيلم أكسيد نحاسي مغطى بطبقة من الجرافيت وجزيئات الغبار.
This film affects not only the motor's commutation performance, but also its vibration and noise.
من الناحية العملية ، لا يتشكل الفيلم بسهولة على سطح التلامس المنزلق أثناء عملية عدم التحميل ، مما يؤدي إلى احتكاك جاف بين الفرشاة والمبدل وزيادة الضوضاء.
في الواقع ، في محركات التيار المستمر الفولاذية المتدحرجة ، تمثل عملية عدم التحميل أكثر من 50٪ من الوقت الإجمالي ، مع ظروف عدم التحميل التي تؤدي إلى ضوضاء أكثر بـ 6-10 ديسيبل من ظروف التحميل.
يختلف الاهتزاز واهتزاز سطح العاكس الناجم عن أسباب ميكانيكية ، ويمكن التحقق من هذا الأخير بسرعات منخفضة للمحرك (عن طريق لمس الفرشاة لتشعر بالاهتزاز).
يتراوح نطاق ضوضاء اهتزاز الفرشاة الناتج عن التلامس المنزلق عادةً من 1000 إلى -8000 هرتز ولا يتغير بشكل كبير مع التغيرات في سرعة المحرك ، مما يجعله مميزًا عن الأسباب الميكانيكية.
تتأثر ضوضاء اهتزاز الفرشاة الناتجة عن التلامس المنزلق أيضًا بقطبية الفرشاة.
على سبيل المثال ، تهتز الفرش الموجبة لمولدات التيار المستمر أقل من الفرش السالبة نظرًا لقدرة الفرش الإيجابية على فصل بلورات الجرافيت والكربون التي تمتص الماء على سطح المبدل وتشكيل طبقة تزييت ، بينما تقضي الفرش السالبة على ذلك.
يعتمد اختيار درجة الفرشاة في البداية على أداء التبديل ، ولكن يجب أيضًا مراعاة اهتزاز وضوضاء الفرشاة.
بالإضافة إلى الضوضاء الميكانيكية ، تعد الضوضاء الديناميكية الهوائية أيضًا مشكلة كبيرة في التحكم في ضوضاء المحرك ، خاصةً بالنسبة للمحركات عالية السرعة. سنغطي هذا الموضوع بمزيد من التفصيل في المناقشات المستقبلية.
من خلال الاستمرار في التعرف على هذا الموضوع، يمكنك تعزيز معرفتك والبقاء قادرًا على المنافسة في المشهد التكنولوجي المتطور باستمرار اليوم.
مصنعي المحركات الكهربائية المحترفين في الصين
تعد الصين لاعبًا رئيسيًا في صناعة المحركات الكهربائية العالمية ، حيث ينتج العديد من الشركات المصنعة محركات عالية الجودة وفعالة من حيث التكلفة لمختلف التطبيقات
يقدم محرك Dongchun مجموعة واسعة من المحركات الكهربائية التي تم تصميمها وصنعها لتفي بالمعايير الدولية وتتوافق مع المتطلبات المحددة لعملائها.
تمتلك الشركة مجموعة منتجات واسعة تشمل محركات التيار المتردد أحادية وثلاثية الطور ، ومحركات الفرامل ، ومحركات التروس ، والمحركات الخاصة للتطبيقات المخصصة.
