冬春 LOGO

كيف تبدأ المحرك الكهربائي غير المتزامن؟

هناك العديد من الطرق لبدء تشغيل المحرك الكهربائي ، جنبًا إلى جنب مع تجربتنا المعتادة ، اليوم سأتحدث عن كيفية بدء تشغيل المحرك الكهربائي غير المتزامن بشكل أكثر منطقية.

بدء تشغيل المحرك الكهربائي هو عملية تنشيط المحرك الكهربائي من حالة السكون إلى السرعة المقدرة.

على الرغم من أن وقت بدء تشغيل المحرك الكهربائي قصير نسبيًا ، نظرًا للتيار العالي للمحرك أثناء هذه العملية ، فمن السهل التسبب في مشاكل التسخين المتعرجة ، وبالتالي من الضروري ضمان احتياجات التشغيل والتشغيل العادية للمحرك الكهربائي من خلال ضبط المعلمة الضروري و طرق البدء المناسبة.

كيف تعمل المحركات الكهربائية - المحركات الحثية ثلاثية الطور للتيار المتردد

عندما يكون تيار البدء كبيرًا جدًا ، سيتم إنشاء انخفاض كبير في الجهد على الخط ، مما سيؤثر على العمل الطبيعي للأحمال الأخرى على نفس الخط ، وفي الحالات الخطيرة ، قد لا يبدأ المحرك لأن عزم الدوران الأولي صغير جدًا . بالنسبة للمحرك الذي يحتاج إلى التشغيل بشكل متكرر ، فإنه غالبًا ما يتسبب في تسخين اللف والعزل ، مما يؤدي إلى تقصير عمر خدمة المحرك.

في عملية البدء ، يجب أن يكون لدى المحرك عزم دوران كافٍ لتقصير وقت البدء قدر الإمكان ؛ يجب أن يكون تيار البدء صغيرًا قدر الإمكان في ظل فرضية ضمان عزم دوران كافٍ لبدء التشغيل.

يرجى الرجوع إلى مقال آخر حول كيفية تحقيق مقاييس البدء لعزم الدوران الكبير والتيار الصغير ، والتي لن تتكرر هنا.

من ناحية التبسيط والاقتصاد والموثوقية للمعدات ، يجب أن يتم الاختيار وفقًا لخصائص المحرك وظروف العمل الفعلية.

البداية المباشرة

يمكن استخدام البداية المباشرة ، التي تطبق الجهد المقنن على لف الجزء الثابت للمحرك الكهربائي ، في الحالات التي لا تكون فيها سعة المحرك الكهربائي كبيرة جدًا وسعة الشبكة كبيرة.

عندما تكون طاقة المحرك أقل من 7.5 كيلو واط ، أو عندما لا يتسبب بدء تشغيل المحرك في حدوث تذبذب كبير في جهد الشبكة (لا يزيد عن 10٪) ، يمكن استخدام البدء المباشر.

عند البدء المباشر ، لا توجد حاجة إلى معدات بدء إضافية ، وتكون التكلفة أقل وأكثر ملاءمة ، ولكن ليس للمحركات عالية الطاقة.

انخفاض الجهد بدء محركات القفص

بداية باك المستخدمة بشكل شائع هي بدء تشغيل المحول التلقائي ، وبدء تشغيل دلتا باك النجمي ، وبدء مثلث الحافة الممتدة ، وبدء باك المقاومة المتصلة بسلسلة الجزء الثابت.

طريقة تحويل دلتا النجم مناسبة لبدء التشغيل بدون حمل أو حمل خفيف.

Star-Delta Starter Starter Complete Wiring for 3 Phase Motor / Star-Delta Control Connection / شرح

مزايا طريقة البدء هذه هي المعدات البسيطة والتكلفة المنخفضة والتبديل التلقائي للراحة.

طريقة بدء مثلث الحافة المتأخرة ، هي في الجزء الذي يبدأ المحرك من لف الجزء الثابت وفقًا لاتصال النجم ، جزء آخر وفقًا لاتصال المثلث ، ولهذا السبب يقوم الجزء الثابت بلف المزيد من الصنابير ، وسوء التشغيل.

تبدأ مقاومة سلسلة لف الجزء الثابت ، وهي أن تبدأ في سلسلة على مقاومة لف الجزء الثابت لإنتاج انخفاض الجهد ومشاركة جهد لف الجزء الثابت ، عندما يبدأ المحرك الكهربائي ثم تقصر المقاومة ، تكون تكلفة الطريقة كبيرة ، واستخدام جدًا قليل.

بدء تشغيل المحركات الدوارة ذات السلك الملفوف

هناك نوعان من طرق بدء الدوار المتعرج: المقاوم المتسلسل والمقاوم الحساس للتردد.

في الدائرة الدوارة بطريقة المقاومة التسلسلية ، لا تقلل فقط من تيار البدء ، ولكن لديها أيضًا عزم دوران أكبر ، يمكن أن تدرك المحرك الكهربائي في ظروف الحمل الثقيل.

تستخدم طريقة البدء هذه بشكل أكبر في معدات الرفع ومعدات اللف.

لكن طريقة البدء هذه هي استثمار كبير نسبيًا ، كما أن معدات البدء أكثر تعقيدًا ، وعملية البدء ليست سلسة.

عند استخدام المقاوم الحساس للتردد للبدء ، في بداية البداية ، تكون سرعة المحرك الكهربائي منخفضة ، وتردد الدوار مرتفع ، ومقاومة المقاومة الحساسة للتردد كبيرة ، مما يحد بشكل فعال من تيار البدء ويحسن عزم الدوران ؛ مع زيادة سرعة المحرك ، يرتفع تردد الدوار ، وتصبح مقاومة المقاوم الحساسة للتردد أصغر ، ويكون التغيير أكثر سلاسة ، وعندما يتم الوصول إلى سرعة المحرك المقدرة ، يتم قطع المقاوم الحساس للتردد.

طريقة البدء هذه بسيطة في الهيكل ، وسهلة الاستخدام ، ولها عمر طويل ، ولكن عامل الطاقة منخفض نسبيًا ، وعزم دوران البدء ليس كبيرًا جدًا ، وهو غير مناسب لبدء الحمل الثقيل.

محرك Dongchunهي شركة متخصصة في تصنيع المحركات الكهربائية في الصين.

يرجى التفضل بالتحقق من البنود على النحو التالي

محرك أحادي الطور : YC ، YCL بهيكل من الحديد الزهر و ML ، محرك MY بهيكل من الألومنيوم

ثلاث مراحل للسيارات : محرك IE1 ، IE2 ، IE3 لكل من جسم الحديد الزهر وجسم الألومنيوم

محرك الفرامل: محرك الفرامل DC ومحرك الفرامل AC

دراجة نارية VFDr: محركات دفع متغيرة التردد.

إذا كنت ترغب في تقديم طلب احترافي ، فيرجى التكرم بإرسال استفسار إلينا.

موقع dongchun

يحتوي محرك Dongchun على مجموعة واسعة من المحركات الكهربائية التي تُستخدم في صناعات مختلفة مثل النقل والبنية التحتية والبناء.

احصل على رد سريع.

اترك رد

لن يتم نشر عنوان بريدك الإلكتروني. الحقول المطلوبة محددة *

عزز أعمالك من خلال خدماتنا عالية الجودة

اسأل عن اقتباس سريع

شكرا على رسالتك ، سوف نتواصل معك خلال يوم عمل واحد.

اطلب كتالوج سريع

شكرا على رسالتك ، سوف نتواصل معك خلال يوم عمل واحد.

اسأل عن اقتباس سريع

شكرا على رسالتك ، سوف نتواصل معك خلال يوم عمل واحد.

اسأل عن اقتباس سريع

شكرا على رسالتك ، سوف نتواصل معك خلال يوم عمل واحد.

× كيف يمكنني مساعدك؟