اختبار التفتيش هو تحديد التوافق مع الأداء المحرك الكهربائي من خلال علاقة البيانات الرئيسية ، لدى الشركات المصنعة للمحركات الكهربائية المختلفة طرقًا مختلفة لتحديد كيفية اختيار محرك AC ثلاثي المراحل.
يجب أن يتم دمجها مع خصائص العملية الخاصة بكل منها.
نتحدث اليوم عن بيانات اختبار التفتيش المحرك غير المتزامن الثلاث المرحلة وعلاقة بيانات الأداء الرئيسية لمحرك AC الثلاثة ومبادئ تقييم المصنع لتحديدها.
العلاقة بين بيانات اختبار التفتيش وبيانات الأداء الرئيسية للمحرك الكهربائي
تشير بيانات اختبار التفتيش المذكورة هنا إلى عدم تحميل الخسارة الحالية ، عدم التحميل ، حظر الخسارة الحالية وحظر الخسارة ، والتي ترتبط نظريًا بالعديد من معلمات الأداء الرئيسية للمحرك الكهربائي على النحو التالي.
(1) لا يوجد حمولة تيار مرتفع ، عامل الطاقة منخفض بالنسبة للمحركات الحثية.
(2) خسارة عدم التحميل كبيرة ، والكفاءة منخفضة بالنسبة لمحرك AC الطور الثلاثة.
(3) حظر تيار كبير ، من المحتمل أن يتجاوز تيار الحظر في الجهد المقنن معيار التقييم ؛
تيار الحظر الصغير ، قد يتسبب في أن عزم الدوران الحظر في الجهد المقنن لا يمكن أن يفي بالمتطلبات القياسية ، لأن عزم الدوران الحظر وحظر تيار يتناسب مع علاقة محركات ثلاث مراحل.
(4) فقدان الحظر كبير ، ثم الكفاءة منخفضة ؛
إن فقدان الحظر صغير ، ثم قد لا يصل الحد الأقصى لزمالة عزم الدوران إلى المتطلبات القياسية ، لأن أقصى عزم الدوران وفقدان الحظر هو العلاقة النسبية.
2 طريقة التحديد لتقييم المصنع
● طريقة المنطقة المؤهلة
باستخدام مبدأ المحرك الكهربائي وطريقة الحساب الرياضية لاستخلاص سلسلة من العلاقات ، ثم استبدال بيانات اختبار النموذج الأولي وتقييم القيم المعيارية في هذه العلاقات لاشتقاق العديد من صيغ التحكم.
When using, the actual measurement data is then substituted into the corresponding control formula to determine whether the electric motor is qualified or not, and this method is called the "qualified area method".
هذه الطريقة هي تحكم أكثر دقة من الناحية النظرية ، ولكن حساب واستخدام أكثر تعقيدًا ، وأحيانًا بسبب المعيار الذي يمنح نطاقًا كبيرًا ويتسبب في ظاهرة سوء الحكم ، لذلك نادراً ما يتم استخدامه.
● طريقة الحد العلوي والسفلي
According to the test data of the qualified prototype and the test standard, the maximum and minimum limits of the factory test data are given, or the range of permissible fluctuations. It is called the single value "upper and lower limit method". Compared with the first method, although the control accuracy is slightly worse, but the calculation and use are much simpler, so it is more widely used. The following focuses on its development principles and development steps.
3. لتطوير مبادئ وخطوات معايير المصنع
(1) قدر الإمكان لتلخيص بيانات اختبار النوع للنماذج الأولية المؤهلة، احسب متوسط قيمة العناصر ذات الصلة والتقلبات في النطاق (القيم القصوى والحد الأدنى).
(2) بالنسبة لتيار عدم التحميل ، إذا كانت القيمة القصوى تتوافق مع عامل الطاقة قد وصلت إلى الحد الأدنى، الحد الأقصى للقيمة هو قياسي المصنع لا تيار التحميل للحد الأقصى.
لا يجوز لأي تيار لا يحمل التحميل الحد الأدنى. إذا كان من الضروري (على سبيل المثال ، منع الدوار الخاطئ أو فجوة الهواء أصغر من أن يسبب كاسحة) ، فإن الإحصاءات المذكورة أعلاه لقيمة لا تيار لا تحمل يتم استرخاء بعض (على سبيل المثال ، استرخاء 3 ٪) مثل معيار المصنع لا يوجد الحد الأدنى الحالي للحمل.
(3) لا يمكن لخسارة عدم التحميل أن تحدد فقط أعلى حد.
بالنظر إلى القيمة في اختبار المصنع البسيط ، بحلول وقت التشغيل ، اختبار البيئة الطبيعية (درجة الحرارة المحيطة بشكل أساسي) والعوامل الأخرى لها تأثير أكبر ، لذلك يمكن زيادة حوالي 10 ٪ على أساس الحد الأقصى لقيمة النموذج الأولي أعلاه بيانات.
إذا كان اختبار المصنع أعلى من الحد الأقصى للمعايير المعطى ، فيجب تشغيل المحرك الكهربائي لفترة أطول من الوقت للحصول على خسارة أكثر استقرارًا قبل المقارنة والتحديد
(4) اختبار الظروف البيئية على حظر تيار وانعكاس القيم الخاصة بحجم التأثير صغير.
لذلك يجب أن يكون ذلك وفقًا لتقلبات القيمة الإحصائية للنموذج الأولي لإعطاء الحدود العلوية والسفلية لنطاق التحكم.
إذا تم حسابها وفقًا للمتوسط الإحصائي للنموذج الأولي ، يُقترح أن يكون تيار الحظر 95 ٪ ~ 105 ٪ من المتوسط الإحصائي للنموذج الأولي ؛ فقدان الحظر 90 ٪ ~ 110 ٪ من المتوسط الإحصائي للنموذج الأولي.
ابحث عن شركة تصنيع محرك كهربائي محترف لمحركات ثلاث مراحل ، يرجى التحقق من Dongchun Motor China.
محرك Dongchun محترف الصانعمن المحركات الكهربائية فيالصين.
يرجى التفضل بالتحقق من المنتجات على النحو التالي
محرك أحادي الطور: YC ، YCL بهيكل من الحديد الزهر و ML ، محرك MY بهيكل من الألومنيوم
ثلاث مراحل للسيارات : محرك IE1 ، IE2 ، IE3 لكل من جسم الحديد الزهر وجسم الألومنيوم
محرك الفرامل: محرك الفرامل DC ومحرك الفرامل AC
دراجة نارية VFDr: محركات دفع متغيرة التردد.
احصل على عرض أسعار مجاني من Dongchun motor
