في المناقشة حول العلاقة بين سرعة المحرك والقوة ، سيكون للمواقف المختلفة علاقات مختلفة.
تتمتع بعض المحركات التي لها نفس حجم الطاقة بسرعة أكبر والبعض الآخر بسرعة أبطأ.
تعتمد سرعة المحرك على عدد أزواج القطب للمحرك ، على سبيل المثال ، محرك ذو قطبين له سرعة متزامنة تبلغ 3000 دورة في الدقيقة ومحرك تيار متردد 10 أقطاب له سرعة متزامنة تبلغ 600 دورة في الدقيقة.
ما العلاقة بين سرعة وقوة المحركات الكهربائية ذات التردد الصناعي؟
في محرك التردد الصناعي ، يمكن تصميم محركات التيار المتردد التي لها نفس ارتفاع المركز في عدد مختلف من الأعمدة وفقًا لمتطلبات حالة العمل الفعلية.
يمكن أن تتوافق السرعة المختلفة مع قوة مختلفة ؛ في حالة نفس ارتفاع المركز ، عمومًا ، تقابل السرعة الأبطأ القدرة الأصغر.
إذا كان محركان كهربائيان بنفس القوة ، فإن محرك التيار المتناوب ذي القطب الأقل يتوافق مع عزم الدوران الديناميكي الصغير ، ويتوافق المحرك الكهربائي البطيء متعدد الأقطاب مع عزم الدوران الديناميكي الكبير.
ما هي العلاقة بين سرعة المحرك وقوة المحرك ذو التردد المتغير؟
كما ناقشنا أن محرك محركات التردد المتغير نفسه في حالة عزم دوران ثابتة عند سرعة منخفضة ، أي أن عزم الدوران الديناميكي لمحرك التيار المتردد يظل دون تغيير عندما يتغير تردد محركات التيار المتردد.
بحيث يكون المحرك الكهربائي عبارة عن عملية زيادة تدريجية للطاقة حيث تصبح السرعة أسرع (قوة المحرك التعريفي بالتيار المتردد هي نتاج التحكم في السرعة وعزم الدوران) ، ووفقًا للعلاقة بين التيار وعزم الدوران ، محرك السرعة المتغيرة يحافظ المحرك بشكل أساسي على حالة مستقرة في عملية تشغيل عزم الدوران الثابت.
لهذه الخصائص ، يجب أن يأخذ محرك العاكس هيكل تهوية قسري للتأكد من أن ارتفاع درجة الحرارة في حالة السرعة المنخفضة يلبي المتطلبات.
عندما يصل تردد المحرك الكهربائي إلى قيمة معينة ، ستصل قوته إلى قوته المقدرة ، وإذا كان يعمل وفقًا لعزم الدوران الثابت ، فلا بد أن تحدث مشكلة الحمل الزائد ، لذلك يجب أن يعمل المحرك الكهربائي وفقًا لقوة ثابتة عندما يتجاوز تردد تردد العمل.
في هذا الوقت ، يتناقص عزم الدوران الديناميكي في عملية تسريع المحرك الكهربائي ، كما يتناقص التيار المقابل للمحرك الكهربائي.
شامل أعلاه ، يمكن ضبط محركات السرعة المختلفة على طاقة مختلفة ، فقط مواصفات المحرك الكهربائي المقابلة مختلفة ؛ ونفس القوة ، المواصفات الأساسية بنفس حجم المحرك ، السرعة العالية هي عزم دوران صغير ، السرعة المنخفضة هي عزم دوران كبير.
وبالنسبة لنفس المحرك العاكس ، فإن حالة التردد المنخفض لعملية عزم الدوران والسرعة والقوة مرتبطة بشكل إيجابي ، وتشغيل عالي التردد وفقًا لقوة ثابتة ، وكلما زادت السرعة كلما قل عزم الدوران.
وضع التحكم في التردد المتغير V / f ، كيف يعمل محرك التيار المتردد؟
يوجه عاكس V / f ، من خلال الخصائص المتغيرة للجهد والتردد ، أداء المحركات الكهربائية للتغيير أو البقاء عند قيمة محددة.
في الإعداد الفعلي ، يتم ضبط الجهد والتردد وفقًا لنسبة معينة لتحقيق عزم دوران ثابت في حالة التحكم في سرعة المحرك المنخفضة والقدرة الثابتة في حالة السرعة الكاملة العالية.
عاكس التحكم V / f هو التحكم في جهد الخرج للعاكس أثناء تغيير التردد ، بحيث يظل تدفق المحرك الكهربائي مؤكدًا ، ولا تنخفض الكفاءة وعامل الطاقة للمحركات الكهربائية في نطاق تنظيم السرعة الأوسع .
يتم ضبط نسبة الجهد إلى تغيير التردد وفقًا للخصائص الفعلية للمحركات الكهربائية ، وسيتم ضبط هذا الإعداد مسبقًا في جهاز التخزين الاحتياطي للعاكس ، والذي يتم تحديده عن طريق مفتاح التحويل أو قرص المقياس.
بالنسبة لمبدأ تحديد نسبة الجهد إلى التردد ، فإن الاتجاه العام لن يغير انخفاض الجهد بشكل متناسب عندما ينخفض التردد ويزيد بشكل متناسب عند زيادة التردد.
ولكن في عملية التغيير الفعلية ، تكون مقاومة التيار المستمر ثابتة ، بينما ستتغير مقاومة التيار المتردد مع تغير التردد.
عندما ينخفض التردد ، إذا انخفض الجهد بشكل متناسب تمامًا ، لأن مقاومة التيار المتردد تصبح أصغر بينما تظل مقاومة التيار المستمر دون تغيير ، فسوف يتسبب ذلك في انخفاض عزم الدوران المتولد بسرعة منخفضة.
لذلك ، بالنظر إلى V / f عند التردد المنخفض ، يجب زيادة جهد الخرج قليلاً للحصول على عزم دوران البداية لتلبية المتطلبات ، وهذا التعويض هو تحسين أداء البدء.
سيتم وضع علامة على محرك التحكم في سرعة العاكس غير المتزامن ثلاثي الطور، وهو أحد المنتجات الأكثر استخدامًا على نطاق واسع، في لوحة معلومات المحرك وخصائص التشغيل
مثل: 5-50 هرتز لخصائص عزم الدوران الثابت ، 50-100 هرتز لخصائص القدرة الثابتة.
كطريقة للتحكم في السرعة المتغيرة لمحول التردد ، فإن التحكم V / f بسيط نسبيًا ، ويستخدم المحرك عالي الكفاءة في الغالب للعاكس للأغراض العامة ، والمراوح ، والمضخات ، وتشغيل الآلات الموفرة للطاقة ومحرك طاولة خط الإنتاج ، إلخ.
يتم تحديد السرعة المتزامنة للمحرك غير المتزامن من خلال تردد مصدر الطاقة وعدد أقطاب المحركات الكهربائية.
عندما يتغير تردد مصدر طاقة المحرك الكهربائي ، تتغير معه السرعة المتزامنة للمحرك الكهربائي.
عندما يعمل محرك التيار المتردد تحت الحمل ، تكون سرعة الدوار للمحرك الحثي أقل قليلاً من السرعة المتزامنة للمحرك الكهربائي.
يعد الاحتفاظ بعناصر تحكم VFD هو أبسط طرق التحكم للتحكم في تردد المحرك غير المتزامن ، والذي يتحكم في جهد خرج العاكس أثناء التحكم في تغيير تردد طاقة المحرك ، ويجعل نسبة اثنين V / f ثابتة ، بحيث يكون تدفق التيار الكهربائي المحرك ثابت بشكل أساسي.
مرحبًا بك في ترك رسالة في منطقة التعليقات لأي معلومات عن المحركات الكهربائية.
في حالة وجود أي استفسار حول المحرك الكهربائي ، يرجى التواصل مع شركة TOP المصنعة للمحرك الكهربائي في الصين - محرك Dongchun على النحو التالي ؛
يحتوي محرك Dongchun على مجموعة واسعة من المحركات الكهربائية التي تُستخدم في صناعات مختلفة مثل النقل والبنية التحتية والبناء.
احصل على رد سريع.
