ينمو سوق المحركات الكهربائية الصناعية بوتيرة سريعة ومن المتوقع أن تصل قيمتها إلى 150 مليار دولار بحلول عام 2020.
من أجل الحفاظ على القدرة التنافسية في هذه الصناعة ، من المهم تحسين تصميم وتصنيع المحركات عالية الكفاءة.
في منشور المدونة هذا ، سنناقش أحدث اتجاهات إنتاج المحركات الكهربائية الصناعية وكيفية تحسين المحركات عالية الكفاءة لعملك.
لا تنزعج لمزيد من المعلومات!
محرك Dongchun هي شركة متخصصة في تصنيع المحركات الكهربائية في الصين.
إنها تزود كلا من المحرك أحادي الطور وثلاثي الطور على النحو التالي
محرك أحادي الطور : YC ، YCL بهيكل من الحديد الزهر و ML ، محرك MY بهيكل من الألومنيوم
ثلاث مراحل للسيارات : محرك IE1 ، IE2 ، IE3 لكل من جسم الحديد الزهر وجسم الألومنيوم
محرك الفرامل: محرك الفرامل DC ومحرك الفرامل AC
دراجة نارية VFDص : محركات دفع متغيرة التردد.
إذا كنت ترغب في تقديم طلب احترافي ، فيرجى التكرم بإرسال استفسار إلينا.
يحتوي محرك Dongchun على مجموعة واسعة من المحركات الكهربائية التي تُستخدم في صناعات مختلفة مثل النقل والبنية التحتية والبناء.
احصل على رد سريع.
مقدمة
في السنوات الأخيرة ، مع تطور إلكترونيات الطاقة وتكنولوجيا الكمبيوتر ونظرية التحكم ، نما السوق العالمي للمحركات الكهربائية الصناعية بشكل كبير.
مع ظهور مواد المغناطيس الدائم الأرضية النادرة والمركبات المغناطيسية ، ظهرت العديد من المحركات الجديدة عالية الكفاءة والخاصة واحدة تلو الأخرى.
نظرًا لأن المجتمع الدولي يولي أهمية متزايدة للحفاظ على الطاقة وحماية البيئة والتنمية المستدامة ، فقد أصبح إنتاج المحركات عالية الكفاءة هو الاتجاه الإنمائي للمحركات الصناعية العالمية.
في سياق الحد من استهلاك الطاقة العالمي ، تم إدخال سياسات عالية الكفاءة وموفرة للطاقة لزيادة تعزيز التنمية المتسارعة لصناعة تصنيع المحركات الصناعية العالمية。
تحويل صناعة المحركات نحو الذكاء وتوفير الطاقة
في الوقت الحاضر ، تعد تكنولوجيا المحركات الكهربائية العادية ذات الجهد المنخفض ناضجة نسبيًا ، ولكن لا يزال هناك المزيد من العتبات التقنية في مجالات المحركات الكهربائية عالية الجهد ذات الطاقة العالية ، والمحركات الكهربائية للتطبيقات البيئية الخاصة والمحركات الكهربائية فائقة الكفاءة.
يتجلى اتجاه التطور الشامل لسوق السيارات العالمي بشكل أساسي في النقاط التالية:
تتطور الصناعة نحو الذكاء والتكامل.
لقد أدركت صناعة المحركات التقليدية الإخصاب المتبادل للتكنولوجيا الإلكترونية المتقدمة وتكنولوجيا التحكم الذكية.
إن مستقبل الاستخدام الصناعي لأنظمة المحركات الصغيرة والمتوسطة الحجم ، والتطوير المستمر ، وتحسين تكنولوجيا التحكم الذكي ، لتحقيق التحكم في نظام المحرك ، والاستشعار ، والقيادة ، والوظائف الأخرى للتصميم والتصنيع المتكامل ، هو اتجاه التنمية للكهرباء صناعة السيارات.
تصنيع المحركات الكهربائية للتمايز والتخصص والكفاءة العالية واتجاه توفير الطاقة
تستخدم منتجات المحركات الكهربائية على نطاق واسع في مختلف المجالات مثل الطاقة والنقل والبترول والصناعات الكيماوية والتعدين والتعدين والبناء.
مع تعميق الاقتصاد العالمي والتحسين المستمر لمستوى العلم والتكنولوجيا ، يتم كسر حالة استخدام نفس النوع من المحركات لطبيعة مختلفة ومناسبات مختلفة في نفس الوقت في الماضي ، والمحرك الكهربائي تتطور المنتجات تدريجياً في اتجاه الاحتراف والتمايز والتخصص.
في السنوات الأخيرة ، أشارت سياسة حماية البيئة العالمية إلى اتجاه واضح للسياسة لتحسين كفاءة المحركات الكهربائية وأنظمة التحكم الخاصة بها. لذلك ، تحتاج صناعة المحركات الكهربائية إلى تسريع التحول الموفر للطاقة لمعدات الإنتاج الحالية ، وتعزيز عملية الإنتاج الأخضر عالية الكفاءة ، وتطوير جيل جديد من المحركات الكهربائية الموفرة للطاقة ، وأنظمة المحركات الكهربائية ومنتجات التحكم ، ومعدات الاختبار ، وتحسين التقنية النظام القياسي للمحركات والأنظمة الكهربائية ، وبذل الجهود لتعزيز القدرة التنافسية الأساسية لمنتجات المحركات والأنظمة الكهربائية.
التصميم الأمثل واختيار المواد للمحركات الكهربائية الموفرة للطاقة
تستخدم المحركات الكهربائية الموفرة للطاقة مواد عالية الجودة وتصميمًا محسّنًا لتحقيق كفاءة أعلى.
على سبيل المثال ، كلما زاد محتوى الألومنيوم في الدوار ، زاد عامل ملء الفتحة في الجزء الثابت ، وانخفضت خسائر المقاومة.
يعمل الهيكل المُحسَّن للدوار والفجوة الهوائية بين العضو الدوار والجزء الثابت على تقليل فقد الحمولة الشاردة.
يقلل تصميم مروحة التبريد المحسّن من خسائر مقاومة الرياح لتبريد المحرك الكهربائي ، ويتم استخدام مداخن فولاذية عالية الجودة وأرق في قلب الدوار والجزء الثابت لتقليل خسائر المغنطة بشكل كبير.
تحسين حجم تصفيح الجزء الثابت والدوار وجودة الفولاذ المستخدم فيها
خسائر التباطؤ وخسائر التيار الدوامة معًا تسمى الخسائر الأساسية ، وحوالي 20 ٪ من إجمالي الخسائر ناتجة عن تيار الدوامة والتشبع الأساسي.
تتحرك التيارات الدوامة المتولدة في التصفيح بالنسبة إلى المجال المغناطيسي المتغير ، مما يؤدي إلى فقد كبير في الطاقة.
تقلل نوى الجزء الثابت المكدسة من خسائر تيار الدوامة وبناءً على كتلة الحديد والمقاومة والكثافة والسمك والتردد وكثافة التدفق ، يمكن تقليل خسائر تيار الدوامة إلى أدنى حد مع المزيد من المداخن.
تتولد خسائر التباطؤ في الدائرة المغناطيسية عندما يتغير التدفق باستمرار.
معظم مواد الحمل المستخدمة في المحركات الكهربائية عبارة عن فولاذ يستخدم في قلب الجزء الثابت والدوار ، ويتم تقليل كثافة التدفق وخسائر اللب عن طريق تقليل سماكة التصفيح.
يمكن تقليل خسائر التباطؤ عن طريق تلدين درجة أفضل من الفولاذ للصفائح لتغيير هيكل الحبيبات لتسهيل مغنطة.
يتم تقليل خسائر تيار إيدي عن طريق زيادة مقاومة السيليكون المحتوي على الفولاذ ، لكن محتوى السيليكون يزيد من تآكل القالب أثناء الختم لأنه يزيد من صلابة الفولاذ.
بلورات الصلب التي تضررت أثناء الختم تقلل بشدة من الجودة المغناطيسية للحجم المتأثر.
يؤدي التلدين إلى تسطيح المكدس وإعادة بلورة البلورات التالفة أثناء عملية الختم ، وبالتالي تمديد سماكة صفيحة رقيقة في المكدس.
تصفيح الجزء الثابت باستخدام عملية حمام الغمس
تشريب الجزء الثابت يقوي العزل الكهربائي لفائف الجزء الثابت ضد المواد الكيميائية أو التأثيرات البيئية القاسية ويعزز تبديد الحرارة.
يتم استخدام اللدائن المتصلدة بالحرارة بما في ذلك راتنجات الايبوكسي والراتنجات الفينولية والبوليستر لتلقيح الجزء الثابت.
الغمر هو غمر الجزء الثابت في الراتينج لفترة زمنية أطول لضمان الاختراق والحماية الأمثل.
هناك طريقة أخرى للتلقيح تعرف باسم ضغط الفراغ ، والتي تستخدم خزانًا يتم تفريغه أولاً ثم الضغط عليه لتحقيق اختراق للجزء الثابت.
إن تحقيق استخراج الجيوب الهوائية من اللفات الكهربائية يحسن التوصيل الحراري للملفات.
تحسين تصميم الخزان الثابت لزيادة حجم النحاس القابل للإدخال
يؤثر معدل ملء الفتحة على كتلة لف الجزء الثابت إلى حد ما.
يؤدي معدل ملء الفتحة المنخفض إلى 60٪ من إجمالي الخسائر ، لذلك من أجل تقليل الخسائر الإجمالية ، يجب أن تكون كتلة لف الجزء الثابت أكبر ، وبالتالي تقليل المقاومة.
بالمقارنة مع المحركات ذات الكفاءة القياسية ، فإن المحركات الكهربائية عالية الكفاءة تحتوي على أكثر من 20٪ من النحاس الإضافي ويتم وضع اللفات المعزولة للجزء الثابت في فتحات في الصفائح الفولاذية.
يجب أن تكون مساحة المقطع العرضي كبيرة بما يكفي لتلبية الطاقة المقدرة للمحرك الكهربائي. بشكل عام ، تستخدم المحركات الحثية فتحات الجزء الثابت المفتوحة أو شبه المغلقة.
في الفتحة شبه المغلقة ، تكون فتحة الفتحة أصغر بكثير من عرض الفتحة ، مما يجعل عملية اللف أكثر صعوبة وتستغرق وقتًا طويلاً في التصنيع مقارنة بالفتحة المفتوحة.
يجب تحديد عدد فتحات الجزء الثابت أثناء مرحلة التصميم ، حيث يؤثر هذا الرقم على الوزن والتكلفة وخصائص التشغيل.
تتمثل مزايا الفتحات الكهربائية الأكثر في تقليل مقاومة التسرب وتقليل فقد نبض الأسنان وتحسين قدرة الحمل الزائد. تتمثل عيوب فتحات الجزء الثابت الكهربائية في زيادة التكلفة ، وزيادة الوزن ، وزيادة تيار المغنطة ، وزيادة خسائر الحديد ، وضعف التبريد ، وزيادة درجة الحرارة وانخفاض الكفاءة.
قالب الصب الدوار باستخدام ألومنيوم نقي عالي الجودة
يعمل الدوار المصمم خصيصًا على زيادة عزم بدء التشغيل إلى الحد الأقصى ، ويقلل من مقاومة الموصل ويزيد من الكفاءة.
معظم دوارات المحرك التعريفي من تصميم قفص السنجاب. إنها قوية وبسيطة وأقل تكلفة ، لكن لديها عزم دوران أقل.
تعمل الدوارات النحاسية على تحسين الكفاءة ، ولكن تصنيعها صعب ومكلف.
فجوة هوائية مثالية بين العضو الدوار والجزء الثابت
فجوة الهواء هي المسافة الشعاعية بين العضو الدوار والجزء الثابت للمحرك في محرك كهربائي شعاعي قياسي.
من أجل تحسين كفاءة التصميم ، يجب الحفاظ على فجوة الهواء المثلى.
ترتبط أبعاد فجوة الهواء بتصميم الجزء الثابت والدوار ومبيت المحرك الكهربائي والمحامل.
كل هذه العوامل تؤثر على المحاذاة الدقيقة للجزء الثابت والعضو الدوار.
استخدام سلك مطلي بالمينا الكهرومغناطيسي عالي الأداء
السلك الممغنط أو المطلي بالمينا عبارة عن سلك نحاسي أو ألمنيوم مصقول كهربائياً والذي تم تلدينه بالكامل ومغلف بطبقة واحدة أو أكثر من طبقات العزل.
على سبيل المثال ، يتم استخدام أسلاك بإجمالي 12 طبقة من العزل. أفلام العزل النموذجية ، التي تزداد مع مدى درجة الحرارة ، هي البولي إيثيلين والبولي يوريثين والبوليستر والبوليميد حتى 250 درجة مئوية.
يتم لف السلك المغناطيسي المستطيل أو المربع السميك بشريط بوليميد عالي الحرارة أو شريط من الألياف الزجاجية ، باستخدام المزيد من النحاس ، وتزيد قضبان التوصيل والموصلات الأكبر من مساحة المقطع العرضي للجزء الثابت والملفات الدوارة ، مما يقلل من مقاومة اللف ويقلل من الخسائر بسبب التيار ، عادةً ما تحتوي ملفات الجزء الثابت للمحرك الكهربائي عالي الكفاءة على 20٪ أكثر من النحاس فيها.
يتكون المحرك الكهربائي من العديد من الأجزاء ، يوفر كل جزء خصائص هيكلية ووظيفية مختلفة ، مما يؤدي إلى وظائف مختلفة في نظام المحرك ، ويوفر كل جزء مزايا وعيوب وظيفية تؤثر في النهاية على أداء إدخال المحرك.
من خلال تحسين أداء كل مكون من مكونات المحرك الكهربائي ، يتم تحسين أداء المحرك الكهربائي في النهاية.
خاتمة
At present, the electric motor manufacturing industry is gradually changing from "big and complete" to "specialization and intensification" to cope with the globalized market competition.
في المستقبل ، مدفوعة بسياسة حماية البيئة منخفضة الكربون ، سيتم تطوير المحركات الصناعية بالكامل نحو توفير الطاقة الخضراء.
Dongchun Motor هي شركة تصنيع المحركات الكهربائية في الصين ، والتي تركز على المحركات عالية الكفاءة.
مرحبا بكم في الاتصال بنا للحصول على عرض أسعار مجاني.
