冬春 LOGO

11 عطلًا شائعًا وطريقة إصلاح للمحركات غير المتزامنة ثلاثية الطور

في عملنا اليومي ، هناك العديد من المواقف التي تتسبب في فشل المحرك غير المتزامن ثلاثي الأطوار ، أدناه نقوم بإدراج 11 عطلًا شائعًا وطرق إصلاح

صوت الموتور غير طبيعي عند الجري هناك ضوضاء غريبة

ضوضاء المحرك
  1. 1 . أسباب الفشل
    ① الدوار والجزء الثابت ورقة عازلة أو فتحة الاحتكاك إسفين.
    تآكل أو مواد غريبة مثل الرمل في الزيت.
    قلب فضفاض للجزء الثابت والدوار
    ④ نقص الزيت في المحمل.
    ⑤ ملء مجاري الهواء أو مروحة فرك غطاء الرياح.
    (6) فرك الجزء الثابت - الجزء المتحرك ؛ (7) جهد إمداد الطاقة مرتفع جدًا أو ليس مرتفعًا جدًا
    (7) جهد إمداد طاقة عالي أو غير متوازن.
    ⑧ اختلال لف الجزء الثابت أو ماس كهربائى.
  2. 1 استكشاف الأخطاء وإصلاحها
    ① تقليم العزل وقطع إسفين منخفض الفتحة ؛ استبدل المحمل أو نظف المحمل
    ② استبدل المحمل أو نظف المحمل.
    ③ قم بإصلاح قلب الجزء الثابت والدوار من الحديد.
    دهن الزيت.
    ⑤ تنظيف مجرى الهواء. إعادة التثبيت.
    قم بإزالة علامات الاحتكاك ، وإذا لزم الأمر ، قم بتشغيل دوارات صغيرة.
    ⑦ فحص وضبط جهد إمداد الطاقة.
    ⑧ القضاء على أخطاء لف الجزء الثابت.

إلاهتزاز قوي في تشغيل المحرك

تشغيل المحرك
  1. سبب الخطأ
    ① بسبب ارتداء خلوص المحمل كبير جدًا.
    ② فجوة هوائية متفاوتة.
    ③ دوار غير متوازن.
    ④ ثني عمود الدوران.
    ⑤ تشوه أو ارتخاء لب الحديد.
    (6) مركز اقتران (بكرة) غير مصحح.
    (7) عدم توازن المروحة ؛ (ثامنا)
    ⑧ عدم كفاية قوة السكن أو الأساس
    ⑨ مسامير مفكوكة لقدم المحرك
    قفص دوار مفتوح لحام ؛ كسر الدوار سلك الجرح. بالإضافة إلى خطأ لف الجزء الثابت.
  2. استكشاف الأخطاء وإصلاحها
    قم بإصلاح المحمل واستبدله إذا لزم الأمر.
    ② اضبط فجوة الهواء لجعلها متساوية.
    ③ معايرة التوازن الديناميكي الدوار.
    ④ تصويب رمح الدوار.
    قم بتصحيح قلب الحديد المتداخل.
    (6) إعادة المعايرة لتتوافق مع اللوائح.
    (7) قم بإصلاح المروحة وتصحيح التوازن وتصحيح شكلها الهندسي.
    التعزيز.
    ⑨ شد براغي القدم.
    ⑩ إصلاح لف الدوار ؛ إصلاح لف الجزء الثابت.

لا يمكن للمحرك أن يدور بعد استخدام الطاقة ، لكن لا توجد ضوضاء غريبة ولا رائحة ولا دخان

ثلاث مراحل للسيارات
  1. سبب الفشل
    ① الطاقة ليست قيد التشغيل (هناك مرحلتان على الأقل ليستا قيد التشغيل).
    ② تنصهر الصمامات (تنصهر مرحلتان على الأقل)
    ③ تم ضبط مرحل التيار الزائد صغيرًا جدًا.
    ④ تم توصيل جهاز التحكم بشكل غير صحيح.
  2. استكشاف الأخطاء وإصلاحها
    ① تحقق من مفتاح دائرة الطاقة ، المصهر ، صندوق التوصيل لمعرفة ما إذا كانت هناك نقاط مكسورة ، إصلاح.
    ② افحص نوع المنصهر وسبب الصهر واستبدل المنصهر بآخر جديد.
    ③ اضبط قيمة ضبط الترحيل لتتناسب مع المحرك.
    قم بتصحيح الأسلاك.

لا يدور المحرك بعد استخدام الطاقة ، ثم يحترق المصهر

  1. سبب الفشل
    ① عدم وجود مرحلة واحدة من الإمداد بالطاقة ، أو اتصال معاكس لملف الجزء الثابت.
    ② مرحلة لف الجزء الثابت ماس ​​كهربائى.
    ③ تأريض لف الجزء الثابت
    ④ الأسلاك الخاطئة لفائف الجزء الثابت
    ⑤ قسم الصمامات صغير جدًا.
    ⑥ ماس كهربائى لخط الطاقة أو التأريض.
  2. استكشاف الأخطاء وإصلاحها
    ① تحقق مما إذا كانت بوابة السكين بها مرحلة غير مغلقة ، هل يمكن أن تحتوي دائرة الطاقة على فصل طوري ؛ القضاء على خطأ الاتصال العكسي.
    ② اكتشف نقطة ماس كهربائى ، يتم إصلاحها.
    ③ القضاء على التأريض.
    ④ اكتشف خطأ الاتصال ، ليتم تصحيحه.
    ⑤ استبدل المصهر.
    ⑥ تخلص من نقطة التأريض.

المحرك لا يدور مع صوت همهمة بعد التشغيل

1- سبب الخطأ
(1) تحتوي ملفات الجزء الثابت والدوار على دائرة معطلة (يتم فصل طور واحد) أو أن إحدى مراحل مصدر الطاقة قد فقدت طاقتها.
② تم توصيل بداية ونهاية سلك الرصاص المتعرج بشكل خاطئ أو تم توصيل الملف الداخلي للخلف.
③ نقطة اتصال فضفاضة لدائرة الطاقة ، مقاومة تلامس كبيرة.
④ حمل المحرك كبير جدًا أو الدوار عالق.
⑤ جهد مصدر الطاقة منخفض جدًا.
(6) مجموعة المحرك الصغيرة ضيقة جدًا أو أن الشحم الموجود في المحمل صعب جدًا.
(7) المحمل عالق.

  1. استكشاف الأخطاء وإصلاحها
    ① اكتشف النقطة المكسورة وقم بإصلاحها.
    ② تحقق من قطبية اللف ؛ احكم على ما إذا كانت نهاية الملف صحيحة.
    ③ أحكم ربط براغي الأسلاك المفكوكة واستخدم مقياسًا متعددًا لتحديد ما إذا كانت الوصلات متصلة بشكل خاطئ وقم بإصلاحها.
    تقليل الحمل أو اكتشاف الأعطال الميكانيكية والقضاء عليها.
    ⑤ تحقق مما إذا كان اتصال Δ المحدد متصلًا عن طريق الخطأ بـ Y ؛ ما إذا كان انخفاض الجهد كبيرًا جدًا لأن سلك إمداد الطاقة رقيق جدًا ، ولا يمكن تصحيحه.
    ⑥ تجعد لجعلها مرنة ؛ استبدال الشحوم المؤهلة.
    ⑦ إصلاح المحامل.

عدم توازن تيار عدم تحميل المحرك ، ثلاثة فرق كبيرة

  1. سبب الفشل
    ① اللف ، الجزء الثابت ثلاث لفات لف الطور ليست متساوية.
    ② اتصال خاطئ الملف الأول والأخير.
    (3) جهد إمداد الطاقة غير المتوازن.
    ④ هناك ماس كهربائي بين لفات الملف وانعكاس الملف وأعطال أخرى.
  2. استكشاف الأخطاء وإصلاحها
    ① أعد لف الملف الفرعي.
    ② تحقق وتصحيح.
    ③ قم بقياس جهد مصدر الطاقة وحاول التخلص من عدم التوازن.
    ④ امسح خطأ اللف.

المحرك لا يحمل ، الحمل الزائد ، مؤشر مقياس التيار غير مستقر ، يتأرجح

  1. سبب الخطأ
    قفص دليل الدوار شريط لحام مفتوح أو شريط مكسور.
    ② خطأ دوار متعرج (كسر طور) أو فرشاة ، جهاز ماس كهربائى بحلقة التجميع ضعيف الاتصال.
  2. استكشاف الأخطاء وإصلاحها
    ① اكتشف الشريط المكسور لإصلاح أو استبدال الدوار.
    افحص دائرة لف الدوار وقم بإصلاحها.

توازن تيار عدم تحميل المحرك ، لكن القيمة كبيرة

1. سبب الفشل
① إصلاح ، تقلل المنعطفات المتعرجة للجزء الثابت أكثر من اللازم.
② جهد مصدر الطاقة مرتفع جدًا.
③ انفصال المحرك المتصل على شكل Y كـ Δ.
④ في تجميع المحرك ، يتم تثبيت الجزء المتحرك للخلف ، بحيث لا تتم محاذاة قلب الجزء الثابت ويتم تقصير الطول الفعال.
⑤ فجوة هوائية كبيرة جدًا أو غير مستوية.
(6) عند تفكيك الملف القديم أثناء الإصلاح ، يتم حرق القلب باستخدام طريقة تفكيك ساخنة غير مناسبة.

  1. استكشاف الأخطاء وإصلاحها
    ① إعادة لف لف الجزء الثابت ، واستعادة العدد الصحيح من المنعطفات.
    ② حاول استعادة الجهد المقنن.
    ③ إعادة الأسلاك إلى Y.
    ④ إعادة التجميع.
    ⑤ استبدل الدوار بآخر جديد أو اضبط فجوة الهواء.
    (6) إصلاح القلب الحديدي أو إعادة حساب الملف لزيادة عدد الدورات بشكل مناسب.

صعوبة بدء تشغيل المحرك ، الحمل المقنن ، السرعة أكثر من السرعة المقدرة

  1. سبب الفشل
    جهد إمداد الطاقة منخفض جدًا.
    ② فصل محرك الموصل Δ إلى Y.
    قفص دوار اللحام المفتوح أو الكسر
    ④ اختلال الملف المحلي للجزء الثابت والدوار أو الاتصال العكسي.
    ⑤ إصلاح لف المحرك لزيادة عدد اللفات أكثر من اللازم.
    ⑥ المحرك الزائد.
  2. استكشاف الأخطاء وإصلاحها
    ① قم بقياس جهد مصدر الطاقة وحاول تحسينه.
    قم بتصحيح طريقة التوصيل.
    ③ تحقق من اللحام المفتوح والمكسور والإصلاح.
    ④ اكتشف خطأ الاتصال وصححه.
    ⑤ استعادة العدد الصحيح من المنعطفات.
    (6) تقليل الحمل.

ارتفاع درجة حرارة المحرك أو حتى الدخان

تدفئة المحرك
  1. سبب الفشل
    ① جهد إمداد الطاقة مرتفع للغاية ، مما يجعل قلب الحديد يسخن بشكل كبير.
    ② جهد إمداد الطاقة منخفض جدًا ، والمحرك يعمل بالحمل المقدر ، والتيار أكبر من أن يسخن الملف.
    ③ عند إصلاح اللف وتفكيكه ، فإن طريقة التفكيك على الساخن ليست مناسبة ، مما يؤدي إلى حرق قلب الحديد.
    يحتك قلب الجزء الثابت والعضو الدوار ببعضهما البعض.
    ⑤ المحرك الزائد أو التشغيل المتكرر.
    ⑥ كسر دوار القفص.
    (7) المحرك خارج الطور ، التشغيل على مرحلتين.
    (8) طلاء غمس غير كافٍ على اللف بعد اللف.
    ⑨ ارتفاع درجة الحرارة المحيطة والأوساخ على سطح المحرك أو انسداد قنوات التهوية.
    فشل مروحة المحرك ، التهوية السيئة ؛ خطأ لف الجزء الثابت (من الطور إلى الطور ، قم بالتحول إلى دائرة كهربائية قصيرة ؛ خطأ اتصال داخلي لف الجزء الثابت).
  2. استكشاف الأخطاء وإصلاحها
    ① خفض جهد إمداد الطاقة (مثل ضبط صنبور محول إمداد الطاقة) ، إذا كان المحرك Y ، Δ خطأ في الاتصال ناتج عن ذلك ، فيجب تصحيح الاتصال.
    ② ارفع جهد إمداد الطاقة أو قم بتغيير سلك الإمداد السميك.
    ③ قم بإصلاح قلب الحديد لإزالة العطل.
    ④ تخلص من نقطة الاحتكاك (اضبط فجوة الهواء أو الإحباط ، أدر الدوار).
    ⑤ تقليل الحمل. التحكم في البداية وفقًا لعدد المرات المحددة.
    تحقق من أخطاء لف العضو الدوار وقم بإزالتها.
    (7) استعادة العملية من ثلاث مراحل.
    ⑧ اعتماد طلاء غمس ثانوي وعملية طلاء بالغمس بالفراغ.
    ⑨ قم بتنظيف المحرك وتحسين درجة الحرارة المحيطة واعتماد إجراءات التبريد.
    تحقق من المروحة وأصلحها ، استبدلها إذا لزم الأمر ؛ إصلاح لف الجزء الثابت لإزالة الخطأ.

ارتفاع درجة حرارة تحمل المحرك

دخان المحرك

1. سبب الفشل
① شحوم كثيرة جدًا أو قليلة جدًا.
نوعية زيت سيئة تحتوي على شوائب.
③ محمل ودورية أو غطاء طرفي بمقاس غير مناسب (فضفاض جدًا أو ضيق جدًا)
تحمل المحمل غريب الأطوار ويدلك على العمود.
⑤ لم يتم تركيب الغطاء الطرفي للمحرك أو غطاء المحمل بشكل مسطح.
⑥ لم يتم تصحيح أداة التوصيل بين المحرك والحمل ، أو أن الحزام ضيق للغاية
خلوص المحمل كبير جدًا أو صغير جدًا.
(8) عمود المحرك عازمة.

  1. استكشاف الأخطاء وإصلاحها
    ① قم بإضافة الشحم حسب اللوائح (1 / 3-2 / 3 من الحجم).
    ②استبدل شحم التزليق النظيف.
    ③ إصلاح الموثق المتاح فضفاض للغاية ، يجب أن يكون ضيقًا جدًا للسيارة أو دفتر الطحن أو تجويف الغطاء النهائي ، مما يجعله مناسبًا.
    ④ قم بإصلاح غطاء المحمل للتخلص من نقطة الاحتكاك.
    ⑤ إعادة التجميع.
    (6) إعادة معايرة وضبط شد الحزام.
    ⑦ استبدال محامل جديدة.
    ⑧ قم بتصحيح عمود المحرك أو استبدال الدوار.

يرجى التحقق من الشركة المصنعة للمحرك الكهربائي على النحو التالي للحصول على مزيد من المعلومات حول المحرك الكهربائي ؛

احصل على عرض أسعار مجاني من Dongchun motor

إذا كان هناك أي تعليقات ، أرحب لترك لي رسالة.

اترك رد

لن يتم نشر عنوان بريدك الإلكتروني. الحقول المطلوبة محددة *

عزز أعمالك من خلال خدماتنا عالية الجودة

اسأل عن اقتباس سريع

شكرا على رسالتك ، سوف نتواصل معك خلال يوم عمل واحد.

اطلب كتالوج سريع

شكرا على رسالتك ، سوف نتواصل معك خلال يوم عمل واحد.

اسأل عن اقتباس سريع

شكرا على رسالتك ، سوف نتواصل معك خلال يوم عمل واحد.

اسأل عن اقتباس سريع

شكرا على رسالتك ، سوف نتواصل معك خلال يوم عمل واحد.

× كيف يمكنني مساعدك؟