وصف موجز لخصائص ومزايا محركات التردد المتغير

يشير التحكم في سرعة تحويل التردد عادةً إلى مثل هذا النظام الكهروميكانيكي:

يشكل المحرك الحثي لتحويل التردد ، ومحول التردد ، ووحدة التحكم القابلة للبرمجة وغيرها من الأجهزة الذكية ، والمشغلات الطرفية وبرامج التحكم ، وما إلى ذلك ، نظامًا للتحكم في سرعة التيار المتردد مفتوح الحلقة أو الحلقة المغلقة.

يحل نظام التحكم في السرعة هذا محل نظام التحكم في السرعة الميكانيكي التقليدي والتحكم في سرعة التيار المستمر بزخم غير مسبوق ، مما يجعل درجة الأتمتة وكفاءة الإنتاج للآلة تتحسن بشكل كبير ، بحيث تميل المعدات بشكل متزايد إلى التصغير والذكية.

بالنظر إلى التطبيق الصناعي لجميع استهلاك طاقة المحرك ، يتم استخدام حوالي 70 ٪ من المحرك في المراوح وحمل المضخات ، وحمل توفير الطاقة وتقليل الانبعاثات.

الفوائد واضحة: فوائد اقتصادية ضخمة وتنمية مستدامة للتأثيرات الاجتماعية. بناءً على الأغراض المذكورة أعلاه بدقة ، يتم استخدام التحكم في تردد محرك التيار المتردد على نطاق واسع للغاية.

على سبيل المثال ، بالنسبة لمكيفات الهواء العاكس ، عندما يتم خفض درجة الحرارة التي يحددها مكيف الهواء ، يكون من الضروري فقط التحكم في سرعة المحرك لتقليل قوة القيادة الناتجة.

بالإضافة إلى توفير الطاقة ، من السهل تعزيز التطبيق ، يتميز المحرك غير المتزامن لتحويل التردد بميزة البداية الناعمة ، ولا حاجة لاختبار أداء البدء.

المشكلة الرئيسية الوحيدة التي تحتاج إلى حل هي: يجب تقوية المحرك لتحسين القدرة على التكيف مع مصدر الطاقة غير الجيبي.

مبدأ عمل محول التردد

يعتمد العاكس الذي نستخدمه بشكل أساسي طريقة AC-Direct-AC (عاكس VVVF أو العاكس الذي يتم التحكم فيه بواسطة ناقل الحركة) ، والذي يحول أولاً طاقة التيار المتردد إلى طاقة تيار مستمر من خلال مقوم ، ثم يحول طاقة التيار المستمر إلى طاقة تيار متردد بتردد يمكن التحكم فيه و الجهد لتزويد المحرك.

تتكون دارة العاكس بشكل عام من أربعة أجزاء: المقوم ، وصلة DC المتوسطة ، العاكس والتحكم.

المعدل هو عبارة عن مقوم غير متحكم به من نوع الجسر ثلاثي الطور ، والعاكس عبارة عن عاكس من النوع الجسر ثلاثي الطور IGBT مع خرج شكل موجة PWM ، ورابط DC الوسيط مخصص للترشيح وتخزين طاقة التيار المستمر والطاقة التفاعلية المؤقتة.

أصبح التحكم في سرعة العاكس هو برنامج التحكم في السرعة السائد ، ويمكن استخدامه على نطاق واسع في جميع مناحي النقل المتغير السرعة بدون خطوات.

خاصة مع التطبيق الواسع الانتشار للعاكسات في مجال التحكم الصناعي ، فإن استخدام محرك العاكس أيضًا منتشر بشكل متزايد ، إذا جاز التعبير ، بسبب تفوق محرك العاكس في التحكم في التردد عن المحرك العادي ، حيث يتم استخدام العاكس. ليس من الصعب رؤية شكل محرك العاكس.

يحتاج اختبار محرك العاكس عمومًا إلى استخدام مزود طاقة العاكس ، لأن تردد خرج العاكس له نطاق واسع من التباين ، وتحتوي موجة PWM الناتجة على التوافقيات الغنية.

لا يمكن للمحول التقليدي ومقياس الطاقة تلبية احتياجات القياس للاختبار ، يجب استخدام محلل طاقة العاكس وجهاز إرسال الطاقة العاكس ، إلخ.

منضدة اختبار المحرك المعيارية هي نظام اختبار جديد تم إطلاقه استجابةً لتوفير الطاقة وتقليل الانبعاثات ولخطة تحسين كفاءة طاقة المحرك.

تعمل منصة اختبار المحرك المعيارية على توحيد الأنظمة المعقدة وتشغيلها ، وتحسين موثوقية النظام ، وتبسيط عملية التثبيت والتشغيل ، وتقليل تكاليف النظام.

ميزات المحركات الخاصة بتحويل التردد

تصميم ارتفاع درجة الحرارة من الفئة B ، تصنيع العزل من الفئة F.

استخدام مواد عزل البوليمر وعملية تصنيع الطلاء بالضغط الفراغي واستخدام هيكل عزل خاص.

بحيث تم تحسين اللفات الكهربائية التي تستخدم جهد العزل والقوة الميكانيكية بشكل كبير ، وهو ما يكفي لتحمل التشغيل عالي السرعة للمحرك ومقاومة تأثير التيار عالي التردد للعاكس وتلف الجهد للعزل.

جودة توازن محرك تحويل التردد عالية ، دقة معالجة الأجزاء الميكانيكية من الدرجة الاهتزازية ، واستخدام محامل خاصة عالية الدقة ، يمكن أن يكون عملية عالية السرعة. محرك عاكس مع نظام تبريد تهوية قسري ، كل مروحة محورية مستوردة فائقة الهدوء ، حياة عالية ، رياح قوية.

لحماية المحرك بأي سرعة ، الحصول على تبديد فعال للحرارة ، يمكن أن يحقق تشغيلًا طويل المدى بسرعة عالية أو منخفضة السرعة.

بالمقارنة مع محرك العاكس التقليدي ، مع نطاق أوسع من تنظيم السرعة وجودة تصميم أعلى ، من خلال تصميم المجال المغناطيسي الخاص ، لزيادة قمع المجال المغناطيسي التوافقي العالي لتلبية مؤشر التصميم للتردد الواسع وتوفير الطاقة والضوضاء المنخفضة.

مع مجموعة واسعة من خصائص تنظيم عزم الدوران الثابت وسرعة الطاقة ، وتنظيم السرعة السلس ، وعدم وجود نبض لعزم الدوران.

لديها مطابقة جيدة للمعلمات مع جميع أنواع العاكسات ، ومع التحكم في القوة الموجهة ، يمكنها تحقيق عزم دوران كامل بسرعة صفرية ، وعزم دوران منخفض التردد ، وتحكم عالي الدقة في السرعة ، والتحكم في الموضع ، والتحكم في الاستجابة الديناميكية السريعة.

احصل على مزيد من المعلومات من الشركة المصنعة للمحرك الكهربائي مباشرة