يعتبر توصيل أسلاك المحرك الكهربائي مهمة بالغة الأهمية في تركيب المحرك.
قبل توصيل الأسلاك ، يجب أن تفهم مخطط دائرة الأسلاك في رسومات التصميم ، ويمكن عمل الأسلاك وفقًا لمخطط الأسلاك في صندوق أطراف المحرك.
تختلف طريقة الأسلاك.
تظهر الأسلاك الخاصة بمحركات التيار المستمر بشكل عام على غلاف الصندوق الطرفي مع مخطط دائرة ، والذي يمكن تحديده وفقًا لشكل الإثارة ومتطلبات توجيه الحمل.
إن توصيلات محرك التيار المتردد ، حتى إذا تم عكس المراحل ، لن يؤدي إلا إلى عكس المحرك دون إتلاف المحرك ، إلا عندما يكون للحمل الذي يتم جره متطلبات توجيه صارمة.
ومع ذلك ، إذا تم عكس ملف الإثارة ولف المحرك لمحرك DC ، فقد يتسبب ذلك في فقد المحرك للمغناطيسية عند شحن المحرك وعدم شحن ملف الإثارة ، مما قد يتسبب في تحليق المحرك بدون حمل وحرق الدوار عند التحميل الثقيل. لذلك ، لا ينبغي أبدًا عكس الأسلاك الخارجية لملف المحرك ولف الإثارة لمحرك DC.
الأسلاك الخارجية للمحرك.
قبل توصيل المحرك بالأسلاك الخارجية ، يجب فحص الغطاء النهائي لمعرفة ما إذا كان هناك أي ارتخاء في أطراف اللف ، وعندما يتم شد المسمار اللولبي الداخلي ، يمكن توصيل طريقة الأسلاك المطلوبة بقطعة ماس كهربائى وتجعيدها للأسلاك الخارجية.
يجب أيضًا فحص عزل المحرك قبل توصيل الأسلاك.
يُنصح بإكمال فحص تشغيل واحد للمحرك قبل توصيل الأسلاك ، وتوصيل الأسلاك الخارجية عندما يفي المحرك بالمواصفات الحالية.
مطلوب بشكل عام أن تكون مقاومة العزل لمحرك الجهد المنخفض أكبر من 0.5MΩ ، باستخدام منضدة اهتزاز 500V.
بعد تثبيت المحرك وتوصيله بأسلاك ، يجب إجراء الفحوصات التالية بشكل أساسي قبل تشغيل المحرك الاختباري.
(1) تم الانتهاء من تنظيف المباني المدنية والتشطيب.
(2) تم الانتهاء من تركيب وفحص الكتلة الواحدة للمحرك.
(3) اكتمال تشغيل دائرة التحكم في المحرك والدوائر الثانوية الأخرى وتعمل بشكل طبيعي.
(4) عندما يتم تحريك دوار المحرك ، يكون الدوران مرنًا ولا يوجد تشويش.
(5) جميع أسلاك نظام الدائرة الرئيسية للمحرك ثابتة بإحكام وخالية من أي رخاوة.
(6) الأنظمة المساعدة الأخرى كاملة ومؤهلة.
من بين المواد الست المذكورة أعلاه ، يجب أن يولي كهربائي التركيب اهتمامًا خاصًا للمادة الخامسة.
يشير نظام الدائرة الرئيسية المذكور هنا إلى جميع أسلاك الدائرة الرئيسية من مدخلات الطاقة لخزانة التوزيع إلى أطراف المحرك ، والتي يجب أن تكون متصلة بإحكام.
يجب أن يتم تجعيد مفتاح الهواء ، والموصل ، والصمام ، والمرحل الحراري ، وكل نقطة اتصال علوية وسفلية للكتلة الطرفية لخزانة التوزيع وأسلاك المحرك بشكل آمن لضمان التشغيل الموثوق والآمن للمحرك ، وإلا فهناك خطر حرق المحرك.
عندما يكون المحرك قيد التشغيل التجريبي ، راقب ما إذا كان تيار المحرك يتجاوز القيمة المحددة وقم بعمل سجل.
بالإضافة إلى ذلك ، يجب فحص العناصر التالية.
(1) ما إذا كان اتجاه دوران المحرك يلبي المتطلبات.
عندما يتم عكس محرك التيار المتردد ، يمكن استبدال أي سلكين للمحرك ؛ عندما يتم عكس محرك التيار المستمر ، يمكن استبدال سلكين بجهد حديد التسليح ، ويمكن تغيير سلكين بجهد الإثارة.
(2) صوت تشغيل المحرك يفي بالمتطلبات ، أي عدم وجود صوت احتكاك ، أو صوت صرير ، أو صوت لمس البطاقة أو أصوات غير طبيعية أخرى ، وإلا يجب إيقافه وفحصه.
محرك Dongchunهي شركة متخصصة في تصنيع المحركات الكهربائية في الصين.
إنها تزود كلا من المحرك أحادي الطور وثلاثي الطور على النحو التالي
محرك أحادي الطور : YC ، YCL بهيكل من الحديد الزهر و ML ، محرك MY بهيكل من الألومنيوم
ثلاث مراحل للسيارات : محرك IE1 ، IE2 ، IE3 لكل من جسم الحديد الزهر وجسم الألومنيوم
محرك الفرامل: محرك الفرامل DC ومحرك الفرامل AC
دراجة نارية VFDr: محركات دفع متغيرة التردد.
إذا كنت ترغب في تقديم طلب احترافي ، فيرجى التكرم بإرسال استفسار إلينا.
يحتوي محرك Dongchun على مجموعة واسعة من المحركات الكهربائية التي تُستخدم في صناعات مختلفة مثل النقل والبنية التحتية والبناء.
احصل على رد سريع.
