بالمقارنة مع محرك محرك التردد المتغير ، فإن السمة الرئيسية لمحرك محرك التردد المتغير هي تباين سرعة محرك التحكم ، والمحرك المتغير السرعة هو حالة التردد لتنظيم سرعة القطب.
أي أن نفس محرك التيار المتردد لا يمكن أن يكون سوى عدد قليل من السرعة المتزامنة الثابتة ؛ وقد تحتاج بعض معدات التحكم في العمليات إلى المحرك التعريفي في حالة سلسة نسبيًا لتنظيم سرعة التشغيل بدون خطوات ، والتي تعد على وجه التحديد الخصائص الممتازة لمحرك VFD ذي التردد المتغير.
ومع ذلك ، في تصميم وتصنيع المحركات الحثية للتيار المتردد ، بسبب محرك العاكس من خلال مزود الطاقة المقنن العاكس ، وكذلك النطاق الواسع نسبيًا لخصائص السرعة الكاملة ، المخصصة لهيكل هذا النوع من المحركات الكهربائية يختلف عن محرك التردد العادي ، والذي يمكن تلخيصه في الجوانب التالية للتحكم في سرعة العملية.
أولاً ، خصوصية هيكل التهوية.
معظم محركات VFD ذات التردد المتغير ذات الجهد المنخفض هي هياكل مبردة بمروحة ذاتية ، لأن الإخراج والسرعة المرغوبة لمحرك التيار المتردد ثابتان نسبيًا.
طالما لا يوجد حمل زائد واضح وكان الجهد المتغير ومحرك التردد المنخفض متطابقين مع مروحة معقولة ، يمكن تحقيق الاستقرار الحراري لعملية التشغيل العادية للتطبيقات الصناعية.
ومع ذلك ، عندما يعمل محرك العاكس بسرعة متزامنة منخفضة ، من الواضح أن الهيكل بمروحة خاصة به لا يمكن أن يلبي احتياجات تبديد الحرارة ، وبالتالي لا يمكن استخدامه إلا من خلال هيكل تهوية قسري ، وهذا هو السبب في أن معظم المحركات الكهربائية العاكس يجب أن أن تكون مزودة بمراوح مستقلة.
ثانيًا ، مستوى العزل لملفات المحرك ذات التردد المتغير مرتفع نسبيًا.
نظرًا للطبيعة الخاصة للمحركات الكهربائية العاكس من خلال مزود إلكترونيات طاقة العاكس ، فإن شكل موجة طاقة محرك الإدخال ليس موجة جيبية عادية ، بما في ذلك العوامل التوافقية لتغيرات التردد ، مما يؤدي إلى لف المحركات الكهربائية AC لتحمل المزيد من التأثير السيئ.
الأمر الذي يتطلب أن يكون مستوى عزل لف المحركات الحثية أعلى ، لا يمكن أن يكون مستوى عزل المحرك الكهربائي العاكس العام أقل من مستوى F.
ثالثا: السيطرة على مشكلة الاكليل.
قد يكون لف محرك تحويل التردد مشاكل هالة ، مما يتطلب اختيارًا خاصًا للسلك الكهرومغناطيسي ، وفقًا لظروف العمل المختلفة لتردد الخرج المزود.
يختار بعض مصنعي المحركات الكهربائية الأسلاك الكهرومغناطيسية ذات الورنيش السميك ، وهي أفضل خيار لسلك كهرومغناطيسي خاص بمحرك تحويل التردد ، بحيث تكون موثوقية المحرك التعريفي أفضل.
رابعًا ، حماية نظام التحمل.
العديد من محرك التيار المتردد العاكس في تطبيق فشل نظام المحمل ، والسبب هو مشكلة التيار المتغير لمحركات عمود المحرك ، وبالتالي وفقًا لحجم مواصفات محرك التعريفي ac وخصائص التشغيل الفعلية ، يجب أن يأخذ نظام المحمل التدابير الوقائية اللازمة.
النصائح الأربعة المذكورة أعلاه هي للرجوع اليها.
Any inquiry for VFD motor , please kindly contact with the professional electric motor manufacturer - Dongchun motor China
أي استفسار ، يرجى الاتصال بالمحرك الكهربائي المحترف الصانع في الصين على النحو التالي:
يحتوي محرك Dongchun على مجموعة واسعة من المحركات الكهربائية التي تُستخدم في صناعات مختلفة مثل النقل والبنية التحتية والبناء.
احصل على رد سريع.
