ነጠላ-ፊደል ኤሲ ሞተሮች በተለምዶ ነጠላ-ፊደል ኢንዳክሽን ሞተርስ የምንላቸው እና ያልተመሳሰሉ የኤሲ ሞተሮች እና የተመሳሰለ AC ሞተርስ ተብለው ሊከፈሉ ይችላሉ።
ነጠላ-ደረጃ sinusoidal የአሁኑ stator ጠመዝማዛ በኩል ሲያልፍ, ሞተር ተለዋጭ መግነጢሳዊ መስክ ያመነጫል, ጥንካሬ እና አቅጣጫ ከጊዜ ወደ ጊዜ sinusoidally ይለያያል, ነገር ግን የቦታ ዝንባሌ ውስጥ ቋሚ ነው, ስለዚህ ደግሞ አንድ alternating pulsating ማሽከርከር ይባላል. መስክ.
የ rotor ቋሚ ሲሆን እነዚህ ሁለቱ የሚሽከረከሩ መግነጢሳዊ መስኮች በ rotor ውስጥ እኩል መጠን እና ተቃራኒ አቅጣጫ ያላቸው ሁለት ዑደቶችን ያመነጫሉ ፣ ይህም ሰው ሰራሽ ኃይልን ዜሮ ያደርገዋል ፣ ስለሆነም ሞተሩ መሽከርከር አይችልም።
ውጫዊ ኃይልን ስንጠቀም ሞተሩ በተወሰነ አቅጣጫ እንዲሽከረከር (እንደ በሰዓት አቅጣጫ መሽከርከር) ከዚያም ነጠላ-ደረጃ AC ሞተር rotor እና በተቆረጠው መግነጢሳዊ የእንቅስቃሴ መስመር መካከል ያለው የማሽከርከር መግነጢሳዊ መስክ ፈጣን የማዞሪያ አቅጣጫ አነስተኛ ይሆናል; rotor እና የኤሌክትሮማግኔቲክ torque በተቃራኒ ሰዓት አቅጣጫ ማሽከርከር ከአሁን በኋላ ዜሮ ይሆናል, የ rotor ወደ propulsion አቅጣጫ ይሽከረከራሉ, ነጠላ-ደረጃ AC ሞተር በራስ-ሰር እስከ ማሽከርከር ይችላል ለማድረግ.
ነጠላ-ደረጃ AC ሞተሮች በደረጃ መለያየት መርህ ላይ የተመሰረቱ ናቸው-
1. በ90° በጠፈር የሚለያዩ ሁለት ጠመዝማዛዎች እንደቅደም ተከተላቸው ወደ ሁለት የወቅቱ የአሁኑ ክፍሎች በ90° የሚለያዩ ሲሆን ይህም የሚሽከረከር መግነጢሳዊ መስክ ይፈጥራል።
2. የሁለቱ ጠመዝማዛዎች መመዘኛዎች ተመሳሳይ ከሆኑ የሁለቱም የወቅቱ ደረጃዎች ስፋት እኩል ነው, እና ክብ ቅርጽ ያለው መግነጢሳዊ መስክ ይሠራል.
3. የሚሽከረከር መግነጢሳዊ መስክ አቅጣጫው ከጠመዝማዛው ዘንግ ቦታ ላይ የአሁኑን ደረጃ ወደ ፊት ወደሚገኝበት ወደ ጠመዝማዛው ዘንግ አቀማመጥ የአሁኑ ደረጃ እየዘገየ ነው ፣ ስለሆነም በሁለቱ ጠመዝማዛዎች መካከል ያለውን የደረጃ ግንኙነት መለወጥ። የማሽከርከር መግነጢሳዊ መስክን እና ስለዚህ የሞተርን አቅጣጫ መቀየር ይችላል.
