የኤሌክትሪክ ሞተር ኦፕሬቲንግ ባህሪያት-የኤሌክትሪክ ሞተር ማሽከርከር አይነት እና ለሥራ ሁኔታዎች ተስማሚነት

ቶርኬ በተለያዩ የሥራ ማሽኖች ድራይቭ ዘንግ ላይ የመጫኛ መሰረታዊ ዓይነት ነው።

የይዘት ሰንጠረዥ ደብቅ

1 ቶርኬ በተለያዩ የሥራ ማሽኖች ድራይቭ ዘንግ ላይ የመጫኛ መሰረታዊ ዓይነት ነው።

2 የተለያዩ የሥራ ሁኔታዎች ለኤሌክትሪክ ሞተሮች የተለያዩ የቶርኪንግ አፈፃፀም ያስፈልጋቸዋል.

3 ከፍተኛው የማሽከርከር አቅም የአሲድ ሞተሮች አጭር ጊዜ ከመጠን በላይ የመጫን አቅምን ለመለካት አስፈላጊ የቴክኒክ መረጃ ጠቋሚ ነው።

4 የጭነቱ አንዳንድ ልዩ የሥራ ሁኔታዎች, ሞተሩ ትልቅ ጉልበት እንዲኖረው ያስፈልጋል.

ከኃይል ማሽኖች የሥራ አቅም, የኃይል ፍጆታ, ቅልጥፍና, የአሠራር ህይወት እና የደህንነት አፈፃፀም ጋር በቅርበት የተያያዘ ነው.

እንደ ተለመደው የኃይል ማሽን, torque ለኤሌክትሪክ ሞተሮች በጣም አስፈላጊ የአፈፃፀም መለኪያ ነው.

የተለያዩ የሥራ ሁኔታዎች ለኤሌክትሪክ ሞተሮች የተለያዩ የቶርኪንግ አፈፃፀም ያስፈልጋቸዋል.

ለምሳሌ, ሽቦ-ቁስል rotor ac ሞተር, ከፍተኛ-ማሽከርከር ac ሞተርስ, የጋራ cage induction ሞተሮች, እና ድግግሞሽ-ቁጥጥር ሞተሮች.

የ ac ሞተርስ የማሽከርከሪያ ቅንጅት ስለ ጭነቱ ነው, እና የተለያዩ የመጫኛ ባህሪያት የኢንደክሽን ሞተርን የማሽከርከር ባህሪያት የተለያዩ መስፈርቶች አሏቸው.

የሞተር ሞተሩ በዋናነት ከፍተኛውን የማሽከርከር, ዝቅተኛውን የማሽከርከር እና የመነሻ ጉልበት ያካትታል.

የመነሻ ጉልበት እና ዝቅተኛው ጉልበት እና የኢንዱስትሪ ሞተሮች በጅማሬው ሂደት ውስጥ የሚለዋወጠውን የጭነት መቋቋም ጥንካሬን የመቋቋም ችሎታ ፣ የመነሻ ጊዜን እና የጅምር ጅረትን ያካትታል ፣ እና በማፋጠን ጅረት ውስጥ ይንፀባርቃሉ።

The maximum torque is more often a reflection of the motor's overload capability during operation.

የጅምር ማሽከርከር የሞተርን ጅምር አፈፃፀም ለመለካት አስፈላጊ ከሆኑ ቴክኒካል ኢንዴክሶች አንዱ ነው።

የመነሻ ማሽከርከር ትልቅ ነው, የኤሌክትሪክ ሞተሮቹ በፍጥነት ይጨምራሉ, የመነሻው ሂደት አጭር ነው, እና በከባድ ጭነት ሊጀምር ይችላል.

እነዚህ ሁሉ ጥሩ ጅምር አፈፃፀምን ያመለክታሉ።

On the contrary, if the starting torque is small, it is difficult to start and the starting time is long, so that the three phase motor winding is easy to overheat and even can't start with heavy load.

ከፍተኛው የማሽከርከር አቅም የአሲድ ሞተሮች አጭር ጊዜ ከመጠን በላይ የመጫን አቅምን ለመለካት አስፈላጊ የቴክኒክ መረጃ ጠቋሚ ነው።

The larger the maximum torque is, the greater the motor's ability to withstand mechanical load shock.

ያልተመሳሰለው ሞተር በጭነት እየሮጠ ለአጭር ጊዜ ከተጫነ፣ የ ac ሞተር ከፍተኛው ጉልበት ከመጠን በላይ የመቋቋም አቅም ሲቀንስ ሞተሩ ይቆማል እና ያግዳል እና ያቃጥላል ፣ ይህ ብዙውን ጊዜ ከመጠን በላይ የመጫን ስህተት ይባላል።

አነስተኛ ማሽከርከር በተለመደው የሞተር ጅምር ሂደት ውስጥ ዝቅተኛው የማሽከርከር ሞተር ነው።

በዜሮ ፍጥነት እና በተመጣጣኝ ከፍተኛ ፍጥነት መካከል በተመሳሰለው ድግግሞሽ እና በተመዘነ የቮልቴጅ መካከል በሞተር የሚፈጠረው የቋሚ ሁኔታ ያልተመሳሰል የማሽከርከር ዝቅተኛው እሴት ነው።

በተዛማጅ ሁኔታ ውስጥ ካለው የጭነት መከላከያ ኃይል ያነሰ በሚሆንበት ጊዜ, የሶስት-ደረጃ ኢንዳክሽን ሞተር ፍጥነት ባልታወቀ የፍጥነት ሁኔታ ውስጥ ይቆማል እና መጀመር አይቻልም.

In view of the above analysis, we can conclude that the maximum torque is more often a manifestation of the motor's ability to resist overload during operation.

የመነሻ ጉልበት እና ዝቅተኛው ጉልበት ከፍተኛ ብቃት ያለው የሞተር ጅምር ሂደት ሁለት ልዩ ሁኔታዎች ሲሆኑ።

የተለያዩ ተከታታይ ኢንዳክሽን ሞተር, በተዛማጅ የአሠራር ሁኔታዎች ላይ በመመስረት, ለትራፊክ ዲዛይን አንዳንድ የተለያዩ ምርጫዎች አሏቸው, በጣም የተለመዱት ተራ የኬጅ ሞተሮች, ልዩ ጭነት ያላቸው ከፍተኛ ሞተሮች እና የቁስል rotor ሞተሮች ናቸው.

የተለመደው የኬጅ ሞተር መደበኛ የማሽከርከር ባህሪያት (ኤን ዲዛይን) ነው, በአጠቃላይ ለቀጣይ የስራ ስርዓት, በተደጋጋሚ የመጀመር ችግር የለበትም, ነገር ግን ከፍተኛ ብቃት እና ዝቅተኛ የማሽከርከር ፍጥነት ይጠይቃል. የአሁኑ IE2, IE3, IE4 እና ሌሎች ከፍተኛ ብቃት ያላቸው ሞተሮች ተራ የኬጅ ሞተሮች ተወካዮች ናቸው.

የቁስል rotor ሞተርን በሚጀምሩበት ጊዜ የመነሻውን ጅረት በተሻለ ሁኔታ የመነሻ ተቃዋሚውን በተከታታይ ከአሰባሳቢው የቀለበት ስርዓት ጋር በማገናኘት ቁጥጥር ሊደረግበት ይችላል ፣ እና የመነሻ ጥንካሬ ሁል ጊዜ ከከፍተኛው የፍጥነት መጠን ጋር ቅርብ ነው ፣ ይህ ለተሻለ አተገባበር አንዱ ምክንያት ነው።

የጭነቱ አንዳንድ ልዩ የሥራ ሁኔታዎች, ሞተሩ ትልቅ ጉልበት እንዲኖረው ያስፈልጋል.

ስለ H ዲዛይን ሞተርም እንነጋገራለን ፣ በቀደመው ርዕስ ላይ ስለ ወደ ፊት እና ወደ ተቃራኒው ሞተሮች ተነጋገርን ፣ የማያቋርጥ የመቋቋም ጭነቶች በተሰየመው የመጫኛ ኃይል ላይ በመሠረቱ ቋሚ የመቋቋም ጭነት ፣ ከፍተኛ ተዘዋዋሪ inertia ጋር ተጽዕኖ ጭነቶች, ጠመዝማዛ ጭነቶች ለስላሳ torque ባህሪያት የሚጠይቁ. ወዘተ.

ለሞተር ምርቶች, የማሽከርከር ባህሪያትን ለማመቻቸት, የአፈፃፀም መለኪያዎች አንድ ገጽታ ብቻ ነው.

የሌሎችን መለኪያዎች አፈፃፀም መስዋእት ማድረግ አስፈላጊ ሊሆን ይችላል ፣ በተለይም ከተጎተቱ መሳሪያዎች ጋር ለማዛመድ ፣ በስርዓት መተንተን እና አጠቃላይ የአሠራር ተፅእኖን ለማመቻቸት ፣ ለተለመደው የሞተር ኤስ አካል መለኪያዎችን ለማመቻቸት እና ለማሳካት ፣ የስርዓት ኢነርጂ ቁጠባ አለው ። እንዲሁም ለብዙ የሞተር አምራቾች እና የመሳሪያዎች አምራቾች የተለመደ የምርምር ርዕስ ይሆናል።

በቻይና ውስጥ TOP ባለሙያ የኤሌክትሪክ ሞተር አምራች ያግኙ ፣

እነዚህ ሁሉ ስህተቶች ወደ ያልተለመደ የሞተር ኃይል አቅርቦት እና ግብረመልስ ይመራሉ.

ጊዜን ለመቆጠብ ባለሙያ የኤሌክትሪክ ሞተር አምራች ማግኘት በጣም አስፈላጊ ነው.