የኤሌክትሪክ ሞተር ምደባ ሚኒ-ክፍል!

ብሩሽ በሌለው ሞተር እና በብሩሽ ሞተር መካከል ያለው ልዩነት ምንድነው?

በተመሳሰለ ሞተር እና በማይመሳሰል ሞተር መካከል ያለው ልዩነት ምንድን ነው?

ስለ ቁስሉ rotor induction ሞተርስ?

ሁሉም ሰርቮ ሞተርስ ኤሲ ሞተሮች ናቸው?

ሁሉም ሰርቮ ሞተሮች የተመሳሰለ ሞተሮች ናቸው?

ስቴፐር ሞተሮች የዲሲ ሞተሮች ወይም የኤሲ ሞተሮች ናቸው?

የ Servo ሞተር ሞተር አንድ servo ሞተር ነው? ......

ሊቃውንት በአንድ ወቅት እንዲህ አሉ፡- እውቀት ስልታዊ ካልሆነ በእሱ እና በአንቀጽ መካከል ያለው ልዩነት ምንድን ነው?

ነገር ግን በዚያ ረዣዥም ንፋስ ላይ ያለው የጥበብ መጽሐፍ፣ ያ ድንቅ የቃላት አገላለጽ፣ ያ አሳማኝ ማብራሪያ፣ በእርግጥ ሰዎችን በደመና ውስጥ ይመለከታል።

እኔ ደግሞ ለረጅም ጊዜ ኢንተርኔት ፈልጎ, የኤሌክትሪክ ሞተርስ መዋቅር እና ምደባ መርህ የበለጠ ስልታዊ ማብራሪያ አላገኘሁም, ስለዚህ ለመጠየቅ እና ቅጂ ለማደራጀት ብዙ ጥረት ወስደዋል.

ይህ መጣጥፍ ስልታዊ እውቀቱን በግልፅ ቋንቋ ለማብራራት ይሞክራል፣ እና ብዙ አኒሜሽን እና ስዕሎችን ተጠቅሞ የተደበቀውን እውቀት በግልፅ ለመግለፅ።

በእኔ እውቀት ውስንነት ብዙ ስህተቶች መኖራቸው የማይቀር ነው፣ እባክዎን ባለሙያዎችን ያርሙ፣ እባክዎን ምክር ለመስጠት አያቅማሙ።

1. የኤሌክትሪክ ሞተሮች መሰረታዊ ዓይነቶችን ለማብራራት ንድፍ

2. ዲሲ ኤሌክትሪክ ሞተር - ብሩሽ ሞተር

የጉልበተኛው አጭበርባሪውን የሁለተኛ ደረጃ ትምህርት ቤት ፊዚክስ ያንብቡ ፣ የዚያ ነገር መግነጢሳዊ መስክ ኃይል ውስጥ ያለውን የኃይል ማስተላለፊያውን ለማጥናት ፣ ግራ እጁን ወደ የተሰበረ መዳፍ አሰልጥነናል ፣ ይህም በትክክል የዲሲ ኢንዳክሽን ሞተር መርህ ነው።

ሁሉም የኤሌክትሪክ ሞተሮች ከስታተር እና ከ rotor የተዋቀሩ ናቸው, በዲሲ ኤሌክትሪክ ሞተሮች ውስጥ, የ rotor መዞርን ለማድረግ, የአሁኑን አቅጣጫ ያለማቋረጥ መቀየር አለብዎት, አለበለዚያ rotor በግማሽ ዙር ብቻ መዞር ይችላል, ይህ እንደ ብስክሌት ፔዳል ​​ነው. .

ለዚያም ነው ዲሲ ሞተሮች ጓሮዎችን የሚፈልጉት.

በሰፊው አነጋገር፣ የተቦረሹ የዲሲ ሞተሮች ብሩሽ ሞተሮችን እና ብሩሽ አልባ ሞተሮችን ያካትታሉ።

ብሩሽ ሞተር የዲሲ ኢንዳክሽን ሞተር ወይም የካርቦን ብሩሽ ሞተር ተብሎም ይጠራል፣ ብዙ ጊዜ ብሩሽ ዲሲ ሞተር ይባላል።

ሜካኒካል ልውውጥን ይጠቀማል, ውጫዊው ምሰሶው የውስጣዊውን ሽክርክሪት (አርማቸር) አያንቀሳቅሰውም, ተጓዥ እና ሮተር ኮይል አንድ ላይ ይሽከረከራሉ, ብሩሾች እና ማግኔቶች አይንቀሳቀሱም, ስለዚህ ተለዋጭ እና ብሩሽ ግጭት, የአሁኑን አቅጣጫ መቀየር ያጠናቅቁ.

የብሩሽ ሞተር ጉዳቶች።

1, በተለዋዋጭ እና በብሩሽ ግጭት, ኤሌክትሮማግኔቲክ ጣልቃገብነት, ከፍተኛ ድምጽ, አጭር ህይወት የሚመነጩ የእሳት ብልጭታዎች ሜካኒካል ልውውጥ.

2, ደካማ አስተማማኝነት, ብዙ ውድቀቶች, ተደጋጋሚ ጥገና የሚያስፈልጋቸው.

3, በተለዋዋጭ መገኘት ምክንያት, የ rotor inertia መገደብ, ከፍተኛውን ፍጥነት መገደብ, በተለዋዋጭ አፈፃፀም ላይ ተጽዕኖ ያሳድራል.

አሁንም ቢሆን በብዛት ጥቅም ላይ የሚውለው ለምንድነው ብዙ ድክመቶች ስላሉት, ምክንያቱም ከፍተኛ ሽክርክሪት, ቀላል መዋቅር ቀላል ጥገና (ማለትም የካርቦን ብሩሽዎችን መቀየር), ርካሽ ነው.

2. ዲሲ ሞተሮች - ብሩሽ አልባ ሞተሮች

ብሩሽ አልባ ሞተር በአንዳንድ መስኮች የዲሲ ኢንቮርተር ሞተር (BLDC) ተብሎም ይጠራል፣ የኤሌክትሮኒክስ ልውውጥ (ሆል ሴንሰር) ይጠቀማል፣ መጠምጠሚያው (armature) መግነጢሳዊ ምሰሶዎችን አያንቀሳቅሰውም ፣ ከዚያ ቋሚው ማግኔት ከጥቅሉ ውጭ ወይም በጥቅሉ ውስጥ ሊሆን ይችላል ። , ስለዚህ ውጫዊ የ rotor ብሩሽ የሌለው ሞተር እና የውስጥ rotor ብሩሽ የሌለው ሞተር አለ

ብሩሽ አልባ ሞተሮች እንደ ቋሚ ማግኔት የተመሳሰለ ሞተሮች በተመሳሳይ መንገድ ይገነባሉ።

ይሁን እንጂ ነጠላ ብሩሽ የሌለው ሞተር ሙሉ በሙሉ የኃይል ስርዓት አይደለም. ያልተቋረጠ ቀዶ ጥገናን ለማግኘት ብሩሽ አልባ በመሠረቱ ብሩሽ በሌለው ተቆጣጣሪ፣እንዲሁም ESC በመባልም ይታወቃል።

በትክክል አፈፃፀሙን የሚወስነው ብሩሽ የሌለው የኤሌክትሮኒክስ ገዥ (ESC) ነው።

በአጠቃላይ ለብሩሽ ሞተሮች ሁለት አይነት የማሽከርከር ሞገዶች አሉ አንደኛው የካሬ ሞገድ ሲሆን ሌላው ደግሞ ሳይን ሞገድ ነው።

አንዳንድ ጊዜ ቀዳሚው የዲሲ ብሩሽ አልባ ሞተር ተብሎ የሚጠራ ሲሆን የኋለኛው ደግሞ ኤሲ ሰርቮ ሞተር ተብሎ የሚጠራ ሲሆን ይህም በትክክል የ AC servo ሞተር ነው.

ብሩሽ አልባ ሞተሮች በተለያየ መንገድ ይሠራሉ, እና በውስጣዊ-rotor ብሩሽ አልባ ሞተሮች እና ውጫዊ-rotor ብሩሽ አልባ ሞተሮች ሊከፋፈሉ ይችላሉ.

የውስጣዊው rotor ሶስት-ደረጃ ነው, ይህም በጣም ውድ ነው.

የውጨኛው rotor አብዛኛውን ጊዜ ነጠላ-ደረጃ ውስጥ ጥቅም ላይ ይውላል, ሰዎች ዋጋ, የጅምላ ምርት ወደ ካርቦን ብሩሽ ሞተር ቅርብ ነው, ስለዚህ በቅርብ ዓመታት ውስጥ በሰፊው ጥቅም ላይ ውሏል.

የውጪው rotor ሶስት-ደረጃ ዋጋ ከውስጥ ሮተር ዋጋ ጋር ቅርብ ነው።

ደህና ፣ እርስዎ እንደሚገምቱት ፣ የብሩሽ ሞተሮች ጉዳቱ ብሩሽ አልባ ሞተሮች ነጥብ ነው።

ከፍተኛ ቅልጥፍና፣ አነስተኛ የኃይል ፍጆታ፣ ዝቅተኛ ጫጫታ፣ ረጅም ዕድሜ፣ ከፍተኛ አስተማማኝነት፣ የአገልጋይ ቁጥጥር፣ ደረጃ የለሽ የድግግሞሽ ፍጥነት (እስከ ከፍተኛ ፍጥነት) እና ሌሎች ጥቅሞች አሉት።

ከቡሽኑ የዲሲ ሞተር በአንፃራዊነት ያንሳል, ከተመሳሰሉት ኤሲ ሞተር ጋር ተቆጣጣሪ ነው ......

2. ዲሲ ሞተር - የፍጥነት መቆጣጠሪያ መርህ

የዲሲ ኢንዳክሽን ሞተር ፍጥነት መቆጣጠሪያ፡ የፍጥነት መቆጣጠሪያ ተብሎ የሚጠራው ማለትም የሞተርን ፍጥነት በማስተካከል የሚፈለገውን ጉልበት ለማግኘት ነው።

ቋሚ ማግኔት dc ሞተር ቮልቴጅን በማስተካከል, ተከታታይ መቋቋም, ለውጥ ማነሳሳት ፍጥነት ሊሆን ይችላል, ነገር ግን ትክክለኛው የቮልቴጅ ማስተካከያ በጣም ምቹ እና በአብዛኛው ጥቅም ላይ የሚውለው የ PWM ፍጥነት መቆጣጠሪያ ዋና አጠቃቀም ነው.

PWM በእውነቱ የዲሲ vol ልቴጅ ደንቦችን ለማግኘት, ዑደት, ከረጅም ጊዜ ጀምሮ, ከረጅም ጊዜ ጀምሮ, ከረጅም ጊዜ ጀምሮ እስከመሆኑ ድረስ, ለማስተካከል ዝቅተኛ, በጣም አመቺ ነው, ፍጥነት የመቀየሪያው ፍጥነት በበቂ ፍጥነት እስካልሆነ ድረስ የፍርግርግ ሃርሞኒክስ ያነሰ ነው፣ እና የአሁኑ የበለጠ ቀጣይ ነው።

ይሁን እንጂ ብሩሾች እና ተጓዦች ለረጅም ጊዜ ይለብሳሉ, እና በተመሳሳይ ጊዜ በመጓጓዣ ጊዜ ከፍተኛ የአሁኑ ለውጥ አለ, ይህም ብልጭታዎችን ለማምረት በጣም ቀላል ነው.

ተዘዋዋሪው እና ብሩሾች የዲሲ ኢንዳክሽን ሞተርን አቅም እና ፍጥነት ይገድባሉ፣ ይህም የዲሲ ኢንዳክሽን ሞተር የፍጥነት መቆጣጠሪያ ማነቆን ያሟላል።

ብሩሽ ለሌለው የዲሲ ኢንዳክሽን ሞተር የፍጥነት መቆጣጠሪያው ላይ ያለውን የግቤት ቮልቴጅ ብቻ ይቆጣጠራል።

ነገር ግን የሞተር ራስን የመቆጣጠር ድግግሞሽ ተቆጣጣሪ ስርዓት (ብሩሽ የ Vol ልቴጅ ድግግሞሽ የመቆጣጠሪያ የመሣሪያ ደረጃን ለመቆጣጠር የዚህ መሣሪያ የ Rovagey Parent እና ከሌሎች የ Roortor voltage ዎች መቆጣጠሪያ መሳሪያ ጋር በቀጥታ ይቆጣጠራል. በጣም ምቹ.

የ rotor ቋሚ ማግኔቶችን ስለሚጠቀም, ምንም ልዩ የማነቃቃት ጠመዝማዛ የለም, በተመሳሳይ አቅም, ሞተሩ አነስተኛ, ቀላል, ቀልጣፋ, የበለጠ የታመቀ, ይበልጥ አስተማማኝ አሠራር, የተሻለ ተለዋዋጭ አፈፃፀም, በኤሌክትሪክ ተሽከርካሪዎች እና በሌሎች ገጽታዎች መንዳት ላይ. በስፋት ጥቅም ላይ ውሏል.

3. ሶስት-ደረጃ - ሞተሮች - ተመሳስሎ ሞተሮች

የኤሲ ሞተሮች በተመሳሰለ ሞተሮች እና ባልተመሳሰሉ ሞተሮች የተከፋፈሉ ናቸው ፣ የተመሳሰለ ሞተሮች በአብዛኛው በጄነሬተሮች ውስጥ እና ያልተመሳሰሉ ሞተሮች በአብዛኛው በኤሌክትሪክ ሞተሮች ውስጥ ያገለግላሉ። የስኩዊር ኬጅ ኢንዳክሽን ሞተር ናቸው።

የሞተሩ መኖሪያ ቤት ስቶተር ነው, እና በስቶተር ላይ ሶስት የተመጣጠነ AC ጠመዝማዛዎች አሉ.

የሦስቱ ደረጃዎች ቅደም ተከተል ሲለወጥ, የማሽከርከሪያ ሰሪ መግነጢሳዊ መስክ ተሠርቷል, እናም የማግነቲቲክ መስክ የማሽከርከር ፍጥነት የተመሳሰለው ፍጥነት ነው.

የተመሳሰለበት ፍጥነት N = 60F / p, pla ምሰሶዎች ከብሔራዊ ፍርግርግ (አይ.ሜ.

በተመሳሳይም የ 4-ዋልድ, ባለ 6-ዋልድ እና 8-ዋልታዎች ሞተሮች የተመሳሰለ ፍጥነት 1500, 1000 እና 750 ነው.

አመካዮች ሞተሮች እንደ አደባባዮች የመዋቢያ አይነት ካሉ ዝግ የተዘጉ የሽቦ ro roler ጋር ቀላል ዘዴ አላቸው.

የ rotor ኮይል የሚሽከረከር መግነጢሳዊ መስክ የሚፈጠረውን የኤሌትሪክ አቅም ያመነጫል፣ ይህም በተራው ደግሞ የሚፈጠረውን ጅረት እና በመጨረሻም የሚሽከረከር መግነጢሳዊ መስክን ይፈጥራል።

ስለዚህ rotor ኤሌክትሮማግኔት እንዲሆን እና የስታተር መግነጢሳዊ መስክ መዞርን ይከተላል, ስለዚህ የ rotor ፍጥነት መሆን አለበት. < የመግነጢሳዊ መግነጢሳዊ መስመሮችን ለመቁረጥ, የስታቶር ማሽከርከር መግነጢሳዊ መስክ.

The public number "Mechanical Engineering Digest", a refueling station for engineers!

ማለትም የ rotor ያልተመሳሰለ ፍጥነት <የተመሳሰለ ፍጥነት, በ rotor እና stator መግነጢሳዊ መስክ መካከል የፍጥነት ልዩነት አለ, ስለዚህም ያልተመሳሰለ ሞተር ይባላል.

የተመሳሰለው ያልተመሳሰለ ሞተር ፍጥነት ከአምራች ወደ አምራች በትንሹ ይለያያል፣ ለ2-pole ሞተር 2800+r/ደቂቃ፣ 1400+,950+,700+ ለ 4-pole፣ 6-pole እና 8-pole asynchronous።

ያልተመሳሰለ ሞተር ፍጥነቱ ምንም ጭነት በማይኖርበት ጊዜ ከፍተኛ ነው, እና ጭነት በሚኖርበት ጊዜ ይቀንሳል.

ያልተመሳሰለ ሞተር ቀላል መዋቅር, ቀላል ጥገና, አስተማማኝ አሠራር እና ርካሽ ዋጋ አለው, ስለዚህም በሰፊው ጥቅም ላይ ይውላል.

4. የሶስት-ደረጃ ተግባሮች - ማመሳሰል ሞተሮች

የተመሳሰለ ሞተር.

የ rotor ፍጥነት = stator መግነጢሳዊ መስክ የማሽከርከር ፍጥነት ከፈቀዱ, የተመሳሰለ ሞተር ይሆናል, በዚህ ጊዜ ስቶተርን ወደ ኤሌክትሮማግኔት ወይም ቋሚ ማግኔት ማዞር አስፈላጊ ነው, ማለትም, ስቶተርን ለማነቃቃት, በዚህ ጊዜ ከአሁን በኋላ አያስፈልግም. መግነጢሳዊ ኢንዳክሽን መስመሩን ለመቁረጥ የማሽከርከር ፍጥነት እና መግነጢሳዊ መስክ የማሽከርከር ፍጥነት ተመሳሳይ ነው ፣ ማለትም ፣ የተመሳሰለ ሞተር መፈጠር።

የተመሳሰለ የሞተር rotor መዋቅር ከተመሳሳይ ሞተሮች የበለጠ ውስብስብ ነው ፣ ከፍተኛ ዋጋ ፣ በምርት ህይወት ውስጥ እንደ ያልተመሳሰለ ሞተርስ በሰፊው ጥቅም ላይ አይውልም ፣ በዋነኝነት እንደ ጄነሬተሮች ፣ አሁን የሙቀት ኃይል ጣቢያዎች ፣ የሃይድሮ ኤሌክትሪክ ኃይል ጣቢያዎች ፣ የእንፋሎት ተርባይኖች ፣ የሃይድሮሊክ ተርባይኖች በመሠረቱ የተመሳሰለ ሞተሮች ናቸው።

5. የሶስት-ደረጃ ኤሲ ሞተር ሞተር - አስመሳይ ኤሌክትሪክ ሞተሮች የፍጥነት ደንብ

አስመሳይ የሞተር ፍጥነት ደንብ-በንድፈ ሀሳብ, በአስተማማኝ ሁኔታ የተስተካከለ የሞተር ቁጥጥር, የሞተር ምሰሶ ማሰራጨት, ግን ማለቂያ የሌለው የፍጥነት ደንብን ማሟላት እና የ voltage ልቴጅን ለማስተካከል ዘዴ ለማሳካት በተግባር.

በ voltage ልቴጅ ደንብ ፍጥነት ክልል ምክንያት ትልቅ ስላልሆነ በአጠቃላይ ብቻ ሊያገለግሉ የሚችሉት መተግበሪያ ከፍተኛ አይደለም, ትግበራው በስፋት አይስማማም.

ተለዋዋጭ ድግግሞሽ የፍጥነት ደንብ-ድግግሞሽ መናገር, ስለ እሱ ሰምተን ሊሆን ይችላል.

የድግግሞሽ ለውጥ ሙሉ ስም ተለዋዋጭ voltage ው ተለዋዋጭ ድግግሞሽ ነው, ይህም ማለት የአስፈላጊው ሞተር የፍጥነት መጠን ሰፊ ነው ማለት ነው.

የድግግሞሽ መቀየሪያዎች በሁለት ሰፊ ምድቦች ሊከፈሉ ይችላሉ፡ የAC-AC ፍሪኩዌንሲ መለወጫዎች እና የ AC-DC ፍሪኩዌንሲ መቀየሪያዎች።

AC-DC inverter፡- የኤሲ ሃይል በቀጥታ ወደ ኤሲ ሃይል ወደ ሌላ ድግግሞሽ በሃይል ኤሌክትሮኒክስ ይቀየራል።

ከፍተኛው የውጤት ድግግሞሽ የግቤት ድግግሞሹን ከግማሽ በላይ መብለጥ አይችልም, ስለዚህ በአጠቃላይ ዝቅተኛ ፍጥነት, ከፍተኛ አቅም ያላቸው ስርዓቶች ብቻ ጥቅም ላይ ይውላል, እና ግዙፍ የማርሽ መቀነሻን ያስወግዳል.

AC-DC inverter በመጀመሪያ የ AC ሃይልን ወደ ዲሲ ያስተካክላል ከዚያም ወደ AC ይለውጠዋል ከቁጥጥር ውጭ በሆነ ድግግሞሽ እና በቮልቴጅ በኢንቮርተር አማካኝነት በPWM ቴክኖሎጂ ይህ አይነት ኢንቮርተር ብዙ አይነት ተለዋዋጭ ቮልቴጅ እና ድግግሞሽ መገንዘብ ይችላል።

ለኤሌክትሪክ ተሽከርካሪዎች, የተመሳሰሉ ሞተር ዘላቂ, ጠንካራ ከመጠን በላይ ጭነት አቅም ያለው, እና የቁጥጥር ስልተ ቀመር በጣም ብዙ ጊዜ ጥቅም ላይ ሊውል ይችላል.

6. የሶስት-ደረጃ ኤሲ ሞተር ሞተር - የመመሳሰሉ ሞተር ፍጥነት ደንብ

የተመሳሰሉ የሞተር ፍጥነት ደንብ

ማመሳከሪያ ማሽኖች የተቆራረጠ ደረጃ የላቸውም, ይህም መዋቅሩ ከመውለቁ በፊት የመቆጣጠሪያ ሞተሮች ከመቀላቀል በፊት የመቆጣጠሪያ ሞተሮች ሙሉ በሙሉ ያልተስተካከሉ ነበሩ.

የግዳጅ ወረርሽኝ ገጽታ የአክ ማመሳከሪያ ሞተር (ቋሚ ማግኔት ወይም የኤሌክትሪክ ማስታገሻ) ሰፊነት አለው, ምክንያቱም የእሱ የግድግዳ ደንብ አሰጣጥ ሁኔታው ​​ከአስተሳሰብ ሞተር እና የመመሳሰሉ ሞተር አዲስ ሕይወት ተሰጥቶታል.

የተመሳሰለ የሞተር ተለዋዋጭ የቮልቴጅ ተለዋዋጭ የፍሪኩዌንሲ ፍጥነት መቆጣጠሪያ ስርዓት ወደ ሌላ ቁጥጥር የሚደረግ ተለዋዋጭ የፍጥነት መቆጣጠሪያ እና ራስን የሚቆጣጠር ተለዋዋጭ የፍጥነት መቆጣጠሪያ ሊከፋፈል ይችላል።

ለሌሎች ቁጥጥር የሚደረግበት ተለዋዋጭ የፍሪኩዌንሲ የፍጥነት መቆጣጠሪያ ያልተመሳሰለ ሞተር ከተለዋዋጭ ፍሪኩዌንሲ ቁጥጥር ጋር ተመሳሳይ ነው፣ እሱም በSVPWM እና በሌሎች የቁጥጥር ዘዴዎች እንደ ሂሳብ ሞዴሉ ሊቆጣጠረው የሚችል እና አፈፃፀሙ ከተራ የኤሲ ያልተመሳሰለ ሞተር የተሻለ ነው።

በእድገት ሂደት ውስጥ እንደ ተንቀሳቃሽ ሞተር ያሉ የተለያዩ ስሞች እንዲኖሩት ጥቅም ላይ የሚውል ራስን የሚቆጣጠር ኢንቮርተር የተመሳሰለ ሞተር። ቋሚ ማግኔቶችን ሲጠቀሙ እና ባለ ሶስት ፎቅ ሳይን ሞገድ ሲገቡ, ሳይን ሞገድ ቋሚ ማግኔት የተመሳሰለ ሞተር ተብሎ ሊጠራ ይችላል. እና ካሬ ሞገድን ካስገባ ትራፔዞይድል ሞገድ ቋሚ ማግኔት የተመሳሰለ ሞተር ተብሎ ሊጠራ ይችላል ፣ አዎ ፣ ቀደም ሲል ብሩሽ አልባ የዲሲ ማሽን (BLDM) ተመሳሳይ ነው ፣ ትልቅ የራፕ ክበብ ወደ ተመለስ ተመለስ እየተሰማን አይደለም ፣ ግን እርስዎ አሁን ስለ ተለዋዋጭ ፍጥነት ጠለቅ ያለ ግንዛቤ ሊኖረው ይገባል ፣ስለዚህ የዲሲ ግቤት ሲጠቀሙ ብሩሽ የሌለው የዲሲ ሞተር ፣ነገር ግን የተመሳሰለ የሞተር ፍሪኩዌንሲ ልወጣ ቴክኖሎጂ አጠቃቀም (ከቋሚ ማግኔት የተመሳሰለ ሞተር ጋር ተመሳሳይ መዋቅር) በሞዴል 3 በዲሲ ብሩሽ አልባ ሞተር አጠቃቀም ላይ። .

7. የነጠላ-ደረጃ አ.ሲ.ሲ. ACDEASE MO ሞተር - ነጠላ-ደረጃ ኤሲ ተከታታይ ተደጋግሮ የተደሰቱ ሞተር (ብሩሽ)

በተከታታይ የተወደደ የሞተር ወይም ሁለንተናዊ ሞተር ወይም ሁለንተናዊ ስም የተትረፈረፈ ሞተር ወይም ሁለንተናዊ ስም የተባሉ ነጠላ-ደረጃ ተከታታይ ሞተር (Stressinal> ንጣፍ እና ተንጠልጣይም አብረው ለመስራት በተከታታይ የተገናኙ ናቸው.

ነጠላ-ደረጃ ተከታታይ የተደሰቱ የሞተር የተባሉ ሞተር ከኤሲ ኃይል ወይም ከዲሲ ኃይል ጋር አብሮ መሥራት የሚችል AC - ዲሲ ሁለት-የተጠቀሙበት ተከታታይ ሞተር ተብሎ ይጠራል.

The public number "Mechanical Engineering Literature", the refueling station for engineers!

የነጠላ-ደረጃ ተከታታይ ሞተር ጥቅሞች ከፍተኛ ፍጥነት, ከፍተኛ ጅምር, አነስተኛ መጠን, ቀላል ክብደት, ሰፊ የሚመለከታቸው የ voltage ልቴጅ ማገድ ቀላል አይደለም, እናም በ vol ልቴጅ ደንብ ዘዴ የተረጋገጠ, ይህም ቀላል እና በቀላሉ ሊገመት ይችላል.

ስለዚህ, እንደ አንግል መፍጫ, የእጅ መሰርሰሪያ, ወዘተ የመሳሰሉ በሃይል መሳሪያዎች ውስጥ በስፋት ጥቅም ላይ ይውላል.

ነጠላ-ደረጃ ተከታታይ-ጉጉት ሞተር መዋቅር ዲሲ ተከታታይ-ጉጉት ሞተር ጋር በጣም ተመሳሳይ ነው, ዋናው ልዩነት ነጠላ-ደረጃ ተከታታይ-ጉጉት ሞተር stator ኮር ሲሊከን ብረት ከተነባበረ መሆን አለበት ነው, ዋናው ልዩነት መግነጢሳዊ ዋልታዎች ሳለ. የዲሲ ከሁለቱም ከተነባበረ እና ከተዋሃደ መዋቅር ሊሠራ ይችላል።

ነጠላ-ደረጃ ተከታታይ-አስደሳች የሞተር ፍጥነት መቆጣጠሪያ, አብዛኛዎቹ የቮልቴጅ ማስተካከያ ዘዴዎች, የኤሌክትሪክ አቅምን መለወጥ ነው.

የቮልቴጅ መቆጣጠሪያ ዘዴ ነጠላ-ደረጃ ተከታታይ-የተደሰተ ሞተር ቁጥጥር የሚደረግበት ደረጃ-መቀያየር የቮልቴጅ ደንብ ይጠቀማል, ይህም የ SCR ቀስቅሴ ቮልቴጅን ከግቤት ቮልቴጁ ወደ ኋላ ለማዘግየት የግቤት ቮልቴጁን ደረጃ-ቀያሪ ቀስቅሴን ለማሳካት ይጠቀማል.

በአተገባበሩ ውስጥ ሃርድዌር እና ሶፍትዌር ዘዴዎች አሉ.

በሲሊኮን ቁጥጥር የሚደረግበት የፍጥነት መቆጣጠሪያ ቴክኖሎጂን በመጠቀም የተስተካከለው የቮልቴጅ ዘዴ ቀላል መስመር ፣ አነስተኛ መጠን ያላቸው ክፍሎች እና ሌሎች የሲሊኮን ቁጥጥር ቀላል እና ውጤታማ ዘዴ አለው ።

(ሀ) የ AC የአሁኑ ልዩነት ጥምዝ;

(ለ) የአሁኑ አዎንታዊ ግማሽ ሞገድ በሚሆንበት ጊዜ የ rotor የማዞሪያ አቅጣጫ

(ሐ) የአሁኑ አሉታዊ ግማሽ ሞገድ በሚሆንበት ጊዜ የ rotor የማዞሪያ አቅጣጫ

8. የነጠላ-ደረጃ አ.ሜ.ሽ.ሲ.

ነጠላ-ደረጃ ወቅታዊ በዐውሎ ነፋሱ በኩል በማሽከርከሪያ መግነጢሳዊ መስክ ሳይሆን መግነጢሳዊ መስክ የሚያንፀባርቅ የመግኔት መስክ ያስገኛል, ስለሆነም ነጠላ-ደረጃ አመድ ያሉ ሞተሮች እራስን መጀመር አይችሉም.

የመነሻ ችግርን ለመፍታት ነጠላ-ደረጃ AC-የተገደበ ሞተሮች ብዙውን ጊዜ በእውነቱ ሁለት ደረጃ ይሆናሉ.

ዋናው አንግል በቀጥታ በነጠላ ደረጃ የኃይል አቅርቦት በቀጥታ የተጎለበተ ነው, የሁለተኛ ደረጃ ጠቋሚው ከ 90 ° (በ 90 °) በ 90 ° (ኤሌክትሪክ ማእዘን, በሞተር ምሰሶ ጥንዶች ቁጥር ከተከፋፈለ ጨረቃ አንግል ጋር እኩል ነው).

የሁለተኛ ደረጃ ጠቋሚው ከተከታታይ ከተከታታይ ከ SPACER ወይም ከተቀላጠፈ በኋላ ከተከታታይ ኤሲኤኤኤኤኤኤኤኤኤኤኤኤኤኤኤኤኤኤኤኤኤኤኤኤኤፒኤ ጋር ተገናኝቷል, ስለሆነም እና በዋናው ነፋሻ ውስጥ የተወሰነ የመረጃ ልዩነት አለው.

ይህ የተዋሃደ ማግኔቲክ እርሻን የሚያሽከረክሩ እርሻ መስክ ሲሆን ምናልባትም ምናልባትም ወደ ክብ ክብ መስክ ድረስ ቅርብ ነው.

ሞተሩ ቶኒክ መነሻውን ያገኛል.

ለምሳሌ የመቋቋም ደረጃ ዘዴን በመጠቀም ርካሽ ነው, ለምሳሌ የሁለተኛ ነፋሻዊንግ ቀጫጭን ሽቦ አሸናፊ ነው, ነገር ግን የደረጃ ክፍያን በሚቋቋምበት ጊዜ ድሃ እና ጉልበት ነው.

ሞተር ከጀመረ እና በተወሰነ ፍጥነት ከጀመረ በኋላ የሁለተኛ ደረጃ ጠቋሚው የመቋቋም ችሎታ ያላቸውን ኪሳራዎች ለመቀነስ እና የስራ ማስከበሪያ ውጤታማነት ለመቀነስ በሞተር ዘንፊው ላይ በተጫነበት ጊዜ በራስ-ሰር ጠፍቷል.

በአጠቃላይ ለዝግጅቱ ጥቅም ላይ የሚውለው የመነሻ ጉልበት አስፈላጊነት ከፍተኛ አይደለም, ለምሳሌ ትንሽ ላሽ, ትንሽ ማቀዝቀዣ, ወዘተ. ጉዳቱ ፍጥነቱን ማስተካከል አለመቻል ነው.

የተሻለ የስራ ባህሪያትን ለማግኘት የሞተርን ሰው ሰራሽ መግነጢሳዊ መስክ ወደ ክብ የሚሽከረከር መግነጢሳዊ መስክ በተወሰነ የሞተር የሥራ ቦታ ላይ ማድረግ ይቻላል ።

የተከፈለ-ደረጃ ያልተመሳሰለ ሞተር የተሻለ የመነሻ አፈጻጸም ወይም የተሻለ የአሠራር ባህሪያትን ወይም ሁለቱንም እንዲያገኝ፣ የሚፈለገው አቅም (የዋጋ መጠን) የተለየ እና በሦስት ዓይነት ሊከፈል ይችላል።

9. የእንጀራ ሞተሮች - ክፍት-lop የእንጀራ ማዘዣ ሞተሮች

(Open-loop) ስቴፐር ሞተሮች የኤሌክትሪክ ምት ምልክቶችን ወደ ማዕዘን መፈናቀሎች የሚቀይሩ ክፍት-loop ቁጥጥር ያላቸው ሞተሮች ናቸው እና እጅግ በጣም በሰፊው ጥቅም ላይ ይውላሉ።

In the case of non-overload, the speed and stop position of the motor depends only on the frequency of the pulse signal and the number of pulses, and is not affected by changes in the load, when the stepper driver receives a pulse signal, it drives the stepper motor to rotate a fixed angle, called the "step angle", its rotation is to run at a fixed angle step by step. The rotation is run step by step at a fixed angle.

ትክክለኛውን የሥራ ቦታ ለማሳካት ዓላማ የመነሻ መፈናጃን መጠን ለመቆጣጠር ሊቆጣጠር ይችላል, በተመሳሳይ ጊዜ, የፍጥነት ደንብ ዓላማ ለማሳካት የ pulse ድግግሞሽ የፍጥነት ፍጥነትን እና የማፋጠን ፍጥነትን ለመቆጣጠር እና ለማፋጠን ሊቆጣጠር ይችላል.

ስቴፐር ሞተር የዲሲ ሃይልን ወደ ጊዜ-መጋራት የተጎላበተ ባለብዙ-ደረጃ የጊዜ መቆጣጠሪያ ጅረት ለመቀየር በኤሌክትሮኒካዊ ዑደት ማለትም ሾፌር በመጠቀም የሚሰራ የኢንደክሽን ሞተር አይነት ነው።

ስቴፐር ሞተሮች በዲሲ ጅረት የሚንቀሳቀሱ ቢሆኑም የዲሲ ኤሌክትሪክ ኃይልን ወደ ሜካኒካል ኃይል የሚቀይሩ የኃይል ሞተሮች እንደ ዲሲ ሞተሮች ሊረዱ አይችሉም፣ ስቴፐር ሞተሮች ደግሞ የኤሌክትሪክ ምት ምልክቶችን ወደ አንግል ማፈናቀል የሚቀይሩ ክፍት ሉፕ መቆጣጠሪያ ሞተሮች ናቸው።

10. የእንጀራ ሞተር ሞተር - የእንጀራ scovo ንፅፅር

የእንጀራ ትሪሞስ በዝቅተኛ ፍጥነት ጥቅም ላይ የሚውሉ መሆናቸውን ልብ ይበሉ - ከ 1000r / ደቂቃ አይበልጥም, በጣም ጥሩው የሥራ ክልል 150 ~ 500r / ደቂቃ, (እስከ 1500 ድረስ.

ባለ 2 ፌዝ ስቴፐር ሞተር በ60 ~ 70r/ደቂቃ ለዝቅተኛ የፍጥነት ሬዞናንስ ክስተት የተጋለጠ ነው፣ ንዝረትን እና ጫጫታ ይፈጥራል፣ ይህም የመቀነሻ ሬሾን በመቀየር፣ ጥቃቅን ክፍልፋይ በመጨመር፣ ማግኔቲክ ዳምፐርስ በመጨመር፣ ወዘተ.

የንዑስ ክፍፍል ትክክለኛነት ጥንቃቄዎች, የንዑስ ክፍፍል ደረጃው ከ 4 በላይ በሚሆንበት ጊዜ, የእርምጃው አንግል ትክክለኛነት ሊረጋገጥ አይችልም, ከፍተኛ ትክክለኛነት መስፈርቶች, ወደ ተጨማሪ ደረጃዎች (ማለትም ትንሽ የእርምጃ ማእዘን) ወደ ስቴፕፐር ሞተር ወይም ተዘግቷል- loop stepper ፣ servo ሞተር።

(Open-loop) stepper motor እና servo motor 7 የተለያዩ።

የቁጥጥር ትክክለኛነት - Servo የሞተር መቆጣጠሪያ ትክክለኛነት በተከለከለው, ከፍ ያለ ትክክለኛነት መሠረት ሊቀመጥ ይችላል.

ቢ ዝቅተኛ-ድግግሞሽ ባህሪዎች - የእንጀራ ሞተስ ​​በዝቅተኛ ድግግሞሽዎች ላይ ንዝረትን ለመለወጥ የተጋለጡ ናቸው, Servo ሞተስ እንደዚህ የማያውቁ አይደሉም.

ሲቲ-ድግግሞሽ ባህሪዎች - የእንቆቅልሽ ሞተር ቶክ ፍጥነት ካለው ጭማሪ ጋር በትንሹ በትንሹ በትንሹ እየጨመረ ይሄዳል, ስለሆነም ከፍተኛ የአሠራር ፍጥነት በአጠቃላይ ይገኛል <1000r / ደቂቃ, በተደነገገው ፍጥነት (በአጠቃላይ 3000r / ደቂቃ) በተቆራረጠው ፍጥነት, ከቋሚ የኃይል ውፅዓት በላይ ደረጃ ባለው ፍጥነት, እስከ 5000 R / ደቂቃ ድረስ ከፍተኛው ፍጥነት,.

D ከመጠን በላይ ጭነት - የእንጀራ ሞተር ከመጠን በላይ ሊጫን አይችልም, Servo ሞተር ከፍተኛው ግቢ ቶክ ከ 3 ጊዜ በላይ መጫን ይችላል.

ሠ.

F ፍጥነት ምላሽ - የእንቆቅልሽ ሞተር ጅምር ጊዜ 0.15 ~ 0.5 ዎቹ, Serveo Mover 0.05 ~ 0.1, በጣም ፈጣን 0.10 ዎቹ.

GR ውጤታማነት ጠቋሚዎች - የእንጀራ ሞተር ቅልጥፍና 60% ያህል, የ Servo ሞተር 80% ያህል ነው.

በትክክለኛው አገልግሎት ላይ ይገኛል

11. የእንጀራ ሞተሮች - ዝግ-loop የእንጀራ ማቆሚያ ሞተሮች

ዝግ-loop stop stress: ከተከፈቱ loop የእንጀራ እርባታ ሞተሮች በተጨማሪ, ዝግ ለሆኑ የ LOOP ቁጥጥር የሚፈቅድ የታተመ የተከለከለ የእንጀራ ትሮቶች ናቸው.

የዝግጅት ሞተሮች የተዘጋ - የእንጀራ ሞተሮችን አፈፃፀም በተሻለ ለማሻሻል ከሚችል የደረጃዎች ዋና ሽግግር ተገቢ የሆነውን የደረጃ ሽግግሮችን ለመወሰን የስጦታ ግብረመልስ እና / ወይም ፍጥነትን ይጠቀማል.

ከደረጃ ውጭ የሆነ servo ሥርዓቶች.

የተዘጋ - loop የእንጀራ እርባታ ሞተሮች.

1. ከፍተኛ የፍጥነት ምላሽ. ከበስተጀርባ ሞተሮች ጋር ሲነፃፀር, ዝግ-lop የእንጀራ ትዕዛዞችን ከመከተል በጣም ጠንካራ ሆኗል, ስለሆነም የቦታ ሰዓት በጣም አጭር ነው. በተደጋጋሚ ጅምር / ማቆሚያ ማመልከቻ ውስጥ, የቦታ ጊዜ በከፍተኛ ሁኔታ ሊሰራ ይችላል.

2. ከተራው servo የበለጠ Forque ን ማመንጨት. የመደበኛ የእንክብካቤ ስርዓት የእርግሌሽ ማጣት እና ዝቅተኛ ፍጥነት ንዝረት ማጣት እጥረት.

3. ከፍተኛ ማዞሪያ የመነጨ የመነጨ የመነጨ የመነጨ የመነጨ የመነጨ የመነጨ የመነጨ የመነጨ የመነጨ የመነጨ የመነጨ የመነጨ ነው.

4. የተዘጋው የሎፕ ድራይቭን በመተግበር ውጤታማነቱ ወደ 7.8 ጊዜ ሊጨምር ይችላል, የውጤቱ ኃይል ወደ 3.3 ጊዜ ሊጨምር ይችላል, እና ፍጥነት ወደ 3.6 ጊዜ ሊጨምር ይችላል.

እሱ ከፍ ያለ የሩጫ ፍጥነት, ከ Count-loop ቁጥጥር የበለጠ የተረጋጋ እና ለስላሳ ፍጥነት ሊያገኝ ይችላል.

5. የመደበኛ servo የማይክሮ-ነክ በሽታ ያለበት ሁኔታ ከሌለው የእንጀራ ሞተር ሙሉ በሙሉ የቋሚነት ይኖራቸዋል.

ዝቅተኛ ወጪ እና ከፍተኛ አቋም በሚፈለግበት ጊዜ የአጠቃላይ ዓላማ servo ስርዓት መተግበሪያን ሊተካ ይችላል.

12. የእንጀራ ሞተር ሞተር - የእንጀራ ተዘጋ - loop-loop servio ንፅፅር

ዝግ-ሉፕ ስቴፐር ሞተርስ በራስ-ሰር ጠመዝማዛ የአሁኑ መጠን እንደ ጭነቱ መጠን ያስተካክላል, ሙቀት እና ንዝረት ክፍት-loop stepper ያነሰ ነው, ኢንኮደር ግብረ አለ ስለዚህም ትክክለኝነት ከተራ ስቴፐር ሞተርስ ከፍ ያለ ነው, ሞተር ምላሽ ክፍት-loop ይልቅ. ስቴፕፐር ከሰርቮ ሞተርስ በበለጠ ፍጥነት ይቀንሳል፣ በሚሰራበት ጊዜ የቦታ ስህተት አለ፣ ትዕዛዙ ከቆመ በኋላ ስህተቱ ቀስ በቀስ በሚሊሰከንዶች ይቀንሳል።

ከ0-1500rpm አጋጣሚ ውስጥ ከክፍት-loop ስቴፐር ባለከፍተኛ ፍጥነት ማሽከርከር።

በማጠቃለያ-ዝቅተኛ ዋጋ ያለው የ SEVOPO ሥርዓቶች, ዝቅተኛ-ነጠብጣብ, ከፍተኛ ድግግሞሽ, ወዘተ ምትክ ተዘጋ, ከፍተኛ ጥንካሬን, ወዘተ ምትክ, ወዘተ ምትክ

13. Servo ሞተር - አጠቃላይ Servo ሞተር

Servo ሞተር (sero ሞተር), በተጨማሪም የግዴታ ሞተር ተብሎ የሚጠራ, የመቆጣጠሪያ ፍጥነት, የሥራ ቦታ ትክክለኛነት በጣም ትክክል, የእሳተ ገሞራ ምልክቱን ወደ አስቂኝ እና ፍጥነቱ ሊቆጣው ይችላል.

የእንጀራ ሞርሽር ሞተር አወቃቀር ከሚያስከትለው መርህ አወቃቀር በተቃራኒ, የመቆጣጠሪያው ወረዳው ከሞተር ከሞተር ከሞተር ከሞተር ከሞተር ከሞተር, እና በውስጡ ያለው የሞተር ክፍል ነው.

የ Servo ሞተር ለመቅረጽ ጥራጥሬዎች ላይ የተመሠረተ ነው. የ Servo ሞተር 1 ፓውፕ ሲመጣ ከ 1 Pulse ጋር የሚዛመድ አንግል ይሽከረክራል.

ሞተር አንድ አንግል በሚሽከረከርበት ጊዜ, ኮፍያውን ኮፍያውን የሚዛመድ የግብረመልስ ቁጥሮችን ይልካል. የግብረመልስ ጥራጥሬዎች እና የ Servo ነጂ የሞተርን ማሽከርከር ሞተሩን በትክክል ለመቆጣጠር የሞተርን ማሽከርከር እንዲቆጣጠር የተዘጋጀው የ Servo ሾፌሮች ተዘጋጅተዋል.

Servo Mov ቁጥጥር: - በአጠቃላይ የኢንዱስትሪ አጠቃቀም የኢንዱስትሪ አጠቃቀምን በተመለከተ የአቅራቢ ፍጥነት, የውሃ ፍጥነት እና የሞተር ክፈፍ ማሽከርከርን በተመለከተ የአሁኑን loop, ፍጥነት loop እና የአከባቢ አቋራጭ ሁኔታ በሶስት ቀለበቶች ቁጥጥር ስር ናቸው.

ቺፕ በሶስቱ ግብረመልስ በኩል የእያንዳንዱን የሞተር አሪፍ የአሁኑን የአሁኑን የአሁኑን የአሁኑን የአሁኑ ግብረ-ሰዶማዊው የአሁኑን የአሁን የአሁኑን የአሁኑን የአሁኑን የአሁኑን የአሁኑን የአሁኑ ነው, ይህም የታቀደው ፍጥነት በትክክል መሮጥ ይችላል.

Ac servo በተሰየመ ፍጥነት, በተለመደው 2000 የሚሆነው ኢሲ Servo ደረጃ የተሰጠው የ 3000 / መካከለኛ ነው. ከፍተኛ ፍጥነት 5000RPM, ከፍተኛ ፍጥነት ነው.

ቶርኪው ከአሁኑ ጋር ተመጣጣኝ ነው, ስለሆነም እንደ መቆለፊያ መንቀሳቀሻዎች እና የማያቋርጥ ቶራክትን የሚሹ ሌሎች አጋጣሚዎችን በመጫን በመሳሰሉ የመርከብ ሁኔታ ውስጥ ሊሠራ ይችላል.

የ Ac servo የሥራ መስክ ጫጫታ እና ንዝረት በጣም ትንሽ, ዝቅተኛ የሙቀት ትውልድ ነው.

ተመሳሳይ የሞተር ኡርያ rother Interical አነስተኛ ነው, 400w servo Ineria ከ 57 ቤዝ የ 2N የእንዛቶች ሞተር ውስጥ ካለው ጓሮ ጋር እኩል ነው.

Servo ለአጭር ጊዜ ከፍ ያለ ፍጥነት አለው, ምርጫው ፍጥነት እና ማታለያ በሚኖርበት ጊዜ የሞተር ከመጠን በላይ መጠጣትን ከግምት ውስጥ ማስገባት አለበት.

Servo ዝግ-loop መቆጣጠሪያን ይጠቀማል እና እንደ ዝግ-loop እርምጃ ተመሳሳይ የስራ መከታተያ ስህተት አለው.

Servo ከመጠቀምዎ በፊት መስህፋን እንዲጠይቅ ይጠይቃል.

የእንጀራ እና የ Servo ሞተር የመጀመሪያ መቋራጭ በቂ አይደለም, ብዙውን ጊዜ ከብርሃን ጋር አብሮ መሥራት ያስፈልጉታል, የመቀነስ ማርሽ ስብስብ ወይም የፕላኔቶች መቀነስ መጠቀም ይችላሉ.

6. Servo ሞተር - sero

Servo ለመጀመሪያ ጊዜ ለአነስተኛ የአውሮፕላን ሞዴሎች የሚያገለግል እና ለአነስተኛ ሮቦት መገጣጠሚያዎች ጥቅም ላይ የዋለው የዲሲ scoco ሞተር ክፍል ነው.

ከተዋቀረ ትንታኔ, አንድ አገልጋይ አነስተኛ የዲሲ ሞተር, እና ቅነሳዎችን ይይዛል, ይህም ወደ የተዋሃደ መኖሪያ ቤት ተስተካክለዋል.

የማዞሪያውን አንግል በግቤት ሲግናል (ብዙውን ጊዜ የ PWM ምልክት ፣ ግን ደግሞ ዲጂታል ምልክት) መቆጣጠር ይችላል።

ቀለል ያለ ስሪት ስለሆነ የሰርቮ ሞተር ኦሪጅናል የሶስት-loop መቆጣጠሪያ ወደ አንድ ዙር ቀለል ይላል ፣ ማለትም ፣ የቦታው ዑደት ብቻ ተገኝቷል።

ርካሽ መፍትሄ በተቃዋሚ የተገኘ ፖታቲሞሜትር ሲሆን የላቀ መፍትሄ ደግሞ የሆል ዳሳሽ ወይም ኢንኮደር ይጠቀማል።

አጠቃላይ ሰርቪስ ርካሽ እና የታመቁ ናቸው፣ ነገር ግን በጣም ዝቅተኛ ትክክለኛነት እና ደካማ አቋም የማረጋጋት ችሎታ አላቸው፣ እና ብዙ ዝቅተኛ-መጨረሻ ፍላጎቶችን ሊያሟላ ይችላል።

ባለፉት ሁለት ዓመታት ውስጥ በሸማች ደረጃ ላሉ ትናንሽ ሮቦቶች መስፋፋት አነስተኛ እና ቀላል ክብደት ያላቸው አገልጋዮች በቅጽበት በጣም ተስማሚ የሆኑ የመገጣጠሚያ አካላት ሆነዋል።

ሆኖም, ሮቦት መገጣጠሚያዎች ከአየርላይን servos ይልቅ ብዙ ከፍተኛ አፈፃፀም ያስፈልጋቸዋል, እና የንግድ ምርት ከአዲሶቹ ተጫዋቾች ይልቅ ከፍተኛ ጥራት ያላቸው ሰርዮዎች እንደሚያስፈልግ.

በአስተያየቶች አካባቢ ስለ ኤሌክትሪክ ሞተሮች የበለጠ መረጃ እንዲያካፍሉን እንኳን በደህና መጡ!

ስለ ኤሌክትሪክ ሞተር ማንኛውም ጥያቄ እባክዎን የባለሙያውን ኤሌክትሪክ ሞተር ያነጋግሩ አምራች ውስጥ ቻይና እንደሚከተለው:

ዶንግቹን ሞተር እንደ መጓጓዣ፣ መሠረተ ልማት እና ግንባታ ባሉ የተለያዩ ኢንዱስትሪዎች ውስጥ የሚያገለግሉ ሰፊ የኤሌክትሪክ ሞተሮች አሉት።

ፈጣን ምላሽ ያግኙ።