ረቂቅ።
ይህ ወረቀት ስለ ኢንቮርተር ሞተር ባህሪያት, የመቀየሪያ ሞተር አተገባበር እና የቁጥጥር መርህ, የንድፍ ባህሪያት ጎልተው ይታያሉ, እና እንዲሁም, በተለዋዋጭ ፍሪኩዌንሲ ድራይቭ እና የጋራ ሞተር (ሞተር) ሞተር (ኢንቮርተር ሞተር) አተገባበር ይነፃፀራሉ.
ቁልፍ ቃላት
የ AC ፍጥነት መቆጣጠሪያ ቴክኖሎጂ; ኢንቮርተር; ደረጃ የሌለው ተለዋዋጭ ፍጥነት; የኢንሱሌሽን ደረጃ; የቬክተር ቁጥጥር; ቀጥተኛ የማሽከርከር መቆጣጠሪያ, ኤሌክትሪክ ሞተር, ቪኤፍዲ ሞተር, አምራች
መግቢያ
በኃይል ኤሌክትሮኒክስ እና አዲስ ሴሚኮንዳክተር መሳሪያዎች ፈጣን እድገት የኤሲ የፍጥነት መቆጣጠሪያ ቴክኖሎጂ ያለማቋረጥ የተሻሻለ እና የተሻሻለ ሲሆን ኢንቬንተሮች በ AC ሞተሮች ውስጥ ለጥሩ የውጤት ሞገድ ቅርፅ እና እጅግ በጣም ጥሩ የአፈፃፀም-ዋጋ ጥምርታ በስፋት ጥቅም ላይ ይውላሉ።
ለምሳሌ፡ የብረት ፋብሪካዎች ትላልቅ ሞተሮችን እና መካከለኛ እና አነስተኛ ሮለር ሞተሮችን፣ የባቡር ሀዲዶችን እና የከተማ ባቡር ትራንዚት ከትራክሽን ሞተሮች ጋር፣ ሊፍት ሞተርስ፣ ለማንሳት ሞተርስ ለኮንቴይነር ማንሻ መሳሪያዎች፣ ፓምፖች እና አድናቂዎች በሞተር፣ ኮምፕረርተሮች፣ የቤት እቃዎች በሞተር ወዘተ. ከተለዋዋጭ ፍሪኩዌንሲ ድራይቮች ጋር የኤሲ ተለዋዋጭ ፍጥነት ሞተሮችን ሲጠቀሙ ቆይተዋል፣ እና ጥሩ ውጤት አስመዝግበዋል።
የ AC ተለዋዋጭ ፍሪኩዌንሲ ፍጥነት ሞተር ከዲሲ ፍጥነት ሞተር አጠቃቀም ጉልህ ጥቅሞች አሉት።
(1) ፍጥነቱን ለማስተካከል ቀላል እና ቀላል, ኃይልን ይቆጥባል.
(2) የኤሲ ኢንዳክሽን ሞተር መዋቅር ቀላል፣ ትንሽ መጠን፣ አነስተኛ ኢንቲቲያ፣ ዝቅተኛ ዋጋ፣ ቀላል ጥገና፣ ዘላቂ ነው።
3) አቅምን ማስፋት, ከፍተኛ ፍጥነት እና ከፍተኛ የቮልቴጅ አሠራር መገንዘብ ይችላል.
4) ለስላሳ ጅምር እና ፈጣን ብሬኪንግ መገንዘብ ይችላል።
5) የማይፈነዳ፣ ፍንዳታ የማይሰራ፣ እና ጠንካራ የአካባቢ መላመድ።
በቅርብ ዓመታት ውስጥ የፍሪኩዌንሲ ልወጣ ፍጥነት መቆጣጠሪያ መሳሪያ ወደ 13% ወደ 16% አመታዊ የእድገት ፍጥነት, እና ቀስ በቀስ አብዛኛውን የዲሲ የፍጥነት መቆጣጠሪያ ማስተላለፊያ መሳሪያን ተክቷል.
በቋሚ ድግግሞሽ እና በቮልቴጅ ሃይል አቅርቦት የሚሰራው ተራ ያልተመሳሰለ ሞተር በተለዋዋጭ ፍሪኩዌንሲ የፍጥነት መቆጣጠሪያ ሲስተም ላይ ሲተገበር ከፍተኛ ውሱንነቶች ያሉት በመሆኑ፣በዚህም ምክንያት በዝግጅቱ እና በአጠቃቀም መስፈርቶች መሰረት የተነደፈው ልዩ ተለዋዋጭ ድግግሞሽ AC ኤሌክትሪክ ሞተር ተሰርቷል። የዳበረ።
በዋነኛነት ለዝቅተኛ ጫጫታ እና ለዝቅተኛ ንዝረት ኢንቮርተር ሞተሮች፣ የተሻሻሉ ዝቅተኛ የፍጥነት ማሽከርከር ባህሪያት ያላቸው ኢንቮርተር ሞተሮች፣ ባለከፍተኛ ፍጥነት ኢንቮርተር ሞተሮች፣ የፍጥነት መለኪያ ጀነሬተሮች እና በቬክተር ቁጥጥር የሚደረግላቸው ኢንቮርተር ሞተሮች አሉ።
የድግግሞሽ ቅየራ ሞተር ዋና ባህሪያት እና የቁጥጥር መርህ
የድግግሞሽ መለዋወጥ ልዩ ሞተር የሚከተሉት ባህሪያት አሉት.
(1) B-ደረጃ ሙቀት መጨመር ንድፍ, F-ደረጃ ማገጃ ማምረት.
ፖሊመር ማገጃ ቁሳዊ እና ቫክዩም ግፊት ጠመቀ ቀለም የማምረት ሂደት እና ልዩ ማገጃ መዋቅር, የኤሌክትሪክ ጠመዝማዛ ማገጃ ቮልቴጅ የመቋቋም እና ሜካኒካዊ ጥንካሬ በከፍተኛ ተሻሽሏል, ሞተር ከፍተኛ ፍጥነት ክወና እና inverter ያለውን ከፍተኛ ድግግሞሽ የአሁኑ ተጽዕኖ መቋቋም የሚችል ነው. በሙቀት መከላከያው ላይ የቮልቴጅ ጉዳት.
(2) ከፍተኛ ሚዛን ጥራት, የንዝረት ደረጃ R (የንዝረት ቅነሳ ደረጃ) የሜካኒካል ክፍሎችን የማቀነባበር ትክክለኛነት
The use of special high-precision bearings, can be high-speed operation in motor's speed.
(3) የግዳጅ አየር ማናፈሻ እና የሙቀት ማከፋፈያ ስርዓት፣ ሁሉም ከውጭ የሚመጡ የአክሲያል አድናቂዎችን እጅግ በጣም ጸጥ ያለ ፣ ከፍተኛ ሕይወት ፣ ኃይለኛ ንፋስ በመጠቀም።
ሞተሩን በማንኛውም ፍጥነት ለመጠበቅ, ውጤታማ የሆነ ሙቀትን ያግኙ, ከፍተኛ ፍጥነት ወይም ዝቅተኛ ፍጥነት ያለው የረጅም ጊዜ ቀዶ ጥገናን ማግኘት ይችላሉ.
4) ከተለምዷዊ ድግግሞሽ ልወጣ ሞተር ጋር ሲነጻጸር
በሰፊው የፍጥነት መቆጣጠሪያ እና ከፍተኛ የንድፍ ጥራት, በልዩ መግነጢሳዊ መስክ ንድፍ, ከፍተኛ የሃርሞኒክ መግነጢሳዊ መስክን የበለጠ ለማፈን, ሰፊ ድግግሞሽ, የኃይል ቁጠባ እና ዝቅተኛ ድምጽ የንድፍ ኢንዴክስን ለማሟላት.
5) በቋሚ የማሽከርከር እና የኃይል ፍጥነት መቆጣጠሪያ ባህሪያት ሰፊ ክልል ፣ ለስላሳ የፍጥነት መቆጣጠሪያ ፣ ምንም የማሽከርከር ምት የለም።
በሁሉም ዓይነት የፍሪኩዌንሲ መለወጫዎች ጥሩ የመለኪያ ማዛመጃ አላቸው፣ በቬክተር ቁጥጥር፣ ዜሮ ፍጥነት ሙሉ ማሽከርከር፣ ዝቅተኛ ፍሪኩዌንሲ ከፍተኛ ማሽከርከር እና ከፍተኛ ትክክለኛነት የፍጥነት መቆጣጠሪያ፣ የቦታ ቁጥጥር እና ፈጣን ተለዋዋጭ ምላሽ መቆጣጠር ይችላሉ።
(6) የድግግሞሽ ቅየራ ልዩ ሞተር ብሬክስ እና ኢንኮድሮች ሊገጠም ይችላል፣
ትክክለኛ የመኪና ማቆሚያ ለማግኘት እና ከፍተኛ-ትክክለኛነት ያለው የፍጥነት መቆጣጠሪያ በዝግ-loop የፍጥነት መቆጣጠሪያ ለመገንዘብ።
Adopting "reducer + inverter special motor + encoder + inverter" to realize precise control of ultra-low speed step less speed regulation.
(7) ኢንቮርተር ሞተር ጥሩ ሁለገብነት አለው፣
የመጫኛ መጠኑ ከ IEC ደረጃ ጋር የሚጣጣም እና ከአጠቃላይ መደበኛ ሞተሮች ጋር ሊለዋወጥ የሚችል ነው።
ያልተመሳሰለው ሞተር ፍጥነት የመዞሪያው ፍጥነት ብዙም በማይለወጥበት ጊዜ ከሚደጋገሙ ድግግሞሽ ጋር ተመጣጣኝ ነው, ስለዚህ የኃይል አቅርቦቱን ድግግሞሽ መቀየር ያልተመሳሰል ሞተር ፍጥነት ሊለውጠው ይችላል.
በድግግሞሽ ደንብ ውስጥ ዋናው ፍሰት ቋሚ ሆኖ እንዲቆይ ይጠበቃል.
ዋናው ፍሰቱ በተለመደው አሠራር ውስጥ ካለው ፍሰት የበለጠ ከሆነ, መግነጢሳዊ ዑደት ከመጠን በላይ ይሞላል እና የፍላጎት ጅረት ይጨምራል, እና የኃይል ሁኔታው ይቀንሳል.
ዋናው ፍሰቱ በተለመደው አሠራር ውስጥ ካለው ፍሰት ያነሰ ከሆነ የሞተር ሞተሩ ይቀንሳል.
በ 21 ኛው ክፍለ ዘመን መጀመሪያ ላይ ጥቅም ላይ የዋለው ኢንቮርተር በዋናነት የ AC-DC ሁነታን (VVVF ፍሪኩዌንሲ መቀየር ወይም የቬክተር መቆጣጠሪያ ፍሪኩዌንሲ ልወጣ) ይቀበላል, ይህም በመጀመሪያ የኤሲ ሃይል አቅርቦትን በማስተካከል ወደ ዲሲ ሃይል ይለውጣል, ከዚያም የዲሲውን ኃይል ወደ ድግግሞሽ እና ቮልቴጅ.
የዲሲ ሃይል አቅርቦት ወደ ዲሲ ሃይል በሬክቲፋየር ይለወጣል ከዚያም ወደ ኤሲ ሃይል ቁጥጥር የሚደረግበት ፍሪኩዌንሲ እና ቮልቴጅ የሶስት ፎል ሞተርን ለማቅረብ ነው።
የኢንቮርተር ዑደት በአጠቃላይ አራት ክፍሎችን ያቀፈ ነው-ማስተካከያ, መካከለኛ የዲሲ ማገናኛ, ኢንቮርተር እና መቆጣጠሪያ.
ማስተካከያው ባለ ሶስት-ደረጃ ድልድይ አይነት ቁጥጥር ያልተደረገበት ተስተካካይ ነው፣ ኢንቮርተሩ የ IGBT ባለሶስት-ደረጃ ድልድይ አይነት ኢንቮርተር ከPWM የሞገድ ውፅዓት ያለው ሲሆን መካከለኛው የዲሲ ማገናኛ ለማጣሪያ፣ የዲሲ ኢነርጂ ማከማቻ እና ምላሽ ሰጪ ሃይል ነው።
VFD motor - Frequency conversion motor application
የድግግሞሽ ቅየራ ሞተር ዋና የፍጥነት መቆጣጠሪያ ፕሮግራም ሆኗል፣ በሁሉም የሕይወት ዘርፎች ደረጃ አልባ ተለዋዋጭ የፍጥነት ማስተላለፊያ በስፋት ጥቅም ላይ ሊውል ይችላል።
በተለይ በኢንዱስትሪ ቁጥጥር መስክ ውስጥ ኢንቮርተርን በስፋት በመስፋፋቱ ምክንያት የመቀየሪያ ሞተር አጠቃቀም ከጊዜ ወደ ጊዜ እየጨመረ ነው, ምክንያቱም የፍሪኩዌንሲ ሞተሩ ብልጫ ስላለው የፍሪኩዌንሲ ሞተር ብልጫ ስላለው ኢንቮርተር ጥቅም ላይ በሚውልበት ኢንቮርተር ሞተር አሉ.
የከፍተኛ-ቮልቴጅ ኢንቮርተር መሳሪያዎች በብሔራዊ ደረጃ የተቀመጡት ማህበራዊ ጥቅማጥቅሞች በዋናነት ሃይል ቆጣቢ፣ የሀብት ቁጠባ እና የአካባቢ ብክለት ቅነሳ ናቸው።
የኤሲ ሞተርን የጅምር ድንጋጤ እና በኃይል ፍርግርግ ላይ ያለውን ተፅእኖ ያስወግዱ እና የኤሌክትሪክ ሞተር እና የመሳሪያውን ውድቀት መጠን ይቀንሱ።
የመቆጣጠሪያ ትክክለኛነትን እና አውቶሜሽን ዲግሪን ያሻሽሉ.
የድግግሞሽ ልወጣ ፍጥነት መቆጣጠሪያ ኢኮኖሚያዊ ጠቀሜታዎች አስደናቂ ናቸው።
ለሴንትሪፉጋል ፓምፖች እና አድናቂዎች የፈሳሽ ፍሰት ከዋናው የፍጥነት ጎን ጋር ተመጣጣኝ ነው ፣ torque ከፍጥነት ሁለተኛ ደረጃ ጋር ተመጣጣኝ ነው ፣ እና ኃይል ከፍጥነቱ ሶስተኛ ደረጃ ጋር ተመጣጣኝ ነው ፣ ፍጥነቱ ይቀንሳል እና የሞተር ኃይል ፍጆታ ይቀንሳል። በሶስት አቅጣጫዎች, ስለዚህ የድግግሞሽ ቅየራ ፍጥነት መቆጣጠሪያ የኃይል ቁጠባ ውጤት በጣም ጠቃሚ ነው.
የፍሰቱ መጠን ከቀነሰ, የማዞሪያው ፍጥነት ይቀንሳል, አሁኑኑ ይቀንሳል, እና የሞተሩ የኃይል ፍጆታ ይቀንሳል, በንድፈ ሀሳብ ኃይልን ይቆጥባል.
የመጀመሪያው የዳምፐርስ አጠቃቀም, የቫልቭ መቆጣጠሪያ, የፍሰት መጠን ይቀንሳል, የግፊት ጭንቅላት ይጨምራል, የሞተር ኃይል ይቀንሳል, ስለዚህ ተለዋዋጭ ድግግሞሽ ፍጥነት መቆጣጠሪያ ከዳምፐርስ, የቫልቭ አይነት ደንብ ኢነርጂ ቁጠባ.
ከኃይል ቁጠባ እና ቅልጥፍና በተጨማሪ ለተለያዩ ሸክሞች አንዳንድ ቀጥተኛ ያልሆኑ ኢኮኖሚያዊ ጠቀሜታዎች አሉ ፣ በዋናነት የኃይል ምንጭ ሊሻሻል ይችላል ፣ ለስላሳ ጅምር ለመድረስ ፣ በሞተሩ ላይ በኤሌክትሪክ እና በሜካኒካል ጉዳት ላይ የመነሻ ጅምርን ይቀንሳል ፣ ለስላሳ ፣ የተረጋጋ እና ከፍተኛ። ትክክለኛ ቁጥጥር.
በ 21 ኛው ክፍለ ዘመን ፣ ተለዋዋጭ ድግግሞሽ የፍጥነት መቆጣጠሪያ ዋና የፍጥነት መቆጣጠሪያ ፕሮግራም ሆኗል ፣ በሁሉም የሕይወት ዘርፎች ደረጃ-አልባ ተለዋዋጭ የፍጥነት ማስተላለፊያ በስፋት ጥቅም ላይ ሊውል ይችላል።
ተለዋዋጭ ድግግሞሽ ሞተሮች የንድፍ ገፅታዎች
3.1 ኤሌክትሮማግኔቲክ ንድፍ
በተለመደው ያልተመሳሰሉ ሞተሮች ዲዛይን ውስጥ የሚታሰቡት ዋናዎቹ የአፈጻጸም መለኪያዎች ከመጠን በላይ የመጫን አቅም፣ የመነሻ አፈጻጸም፣ ቅልጥፍና እና የኃይል ሁኔታ ናቸው።
የኢንቮርተር ሞተርን በተመለከተ, ወሳኝ የመቀነስ መጠን ከኃይል አቅርቦት ድግግሞሽ ጋር የተገላቢጦሽ ስለሆነ.
ወሳኝ የመቀነስ መጠን ወደ 1 ሲጠጋ በቀጥታ ሊጀመር ይችላል።
Therefore, the overload capacity and starting performance no longer need much consideration, and the key issue to be solved is how to improve the motor's adaptability to the non-sinusoidal power supply.
የኤሌክትሮማግኔቲክ ንድፍ በሚከተሉት ገጽታዎች ላይ ያተኩራል.
1) በተቻለ መጠን የ stator እና rotor መቋቋምን ይቀንሱ, የስታቶር መቋቋምን በመቀነስ በከፍተኛ ሃርሞኒክስ ምክንያት የሚከሰተውን የመዳብ ፍጆታ ለመጨመር መሰረታዊ የመዳብ ፍጆታን ሊቀንስ ይችላል.
2) በአሁኑ ጊዜ ያለውን ከፍተኛ ሃርሞኒክስ ለማፈን የ AC ሞተር ኢንዳክሽን በትክክል መጨመር ያስፈልገዋል።
ነገር ግን rotor ማስገቢያ መፍሰስ የመቋቋም ትልቅ ነው, እና የቆዳ ውጤት ደግሞ ትልቅ ነው, እና ከፍተኛ harmonics የመዳብ ፍጆታ ደግሞ ጨምሯል.
ስለዚህ, የሞተር መፍሰስ reactance መጠን በአጠቃላይ የፍጥነት ክልል ውስጥ impedance ተዛማጅ ያለውን ምክንያታዊነት ግምት ውስጥ ማስገባት አለበት.
3) የ inverter ሞተር ዋናው መግነጢሳዊ ዑደት በአጠቃላይ ያልተሟላ እንዲሆን ተደርጎ የተነደፈ ነው ፣ አንደኛው ከፍተኛ harmonics የመግነጢሳዊ ዑደት ሙሌት ጥልቀትን እንደሚያሰፋው እና ሌላው ደግሞ ዝቅተኛ ድግግሞሽ ላይ የኢንቮርተር ውፅዓት ቮልቴጅ በትክክል መጨመር እንዳለበት ግምት ውስጥ ማስገባት ነው። የውጤት ጥንካሬን ለማሻሻል.
3.2 የመዋቅር ንድፍ
መዋቅር ንድፍ, በዋናነት ደግሞ inverter ሞተር, ንዝረት, ጫጫታ የማቀዝቀዣ ሁነታ, ወዘተ ያለውን ማገጃ መዋቅር ላይ ያልሆኑ sinusoidal ኃይል ባህርያት ተጽዕኖ ግምት ውስጥ በአጠቃላይ የሚከተሉትን ጉዳዮች ትኩረት ይስጡ.
(1) የኢንሱሌሽን ደረጃ, በአጠቃላይ F ደረጃ ወይም ከዚያ በላይ, ወደ ምድር እና መስመር መታጠፊያ ማገጃ ጥንካሬ ለማጠናከር, በተለይ ድንጋጤ ቮልቴጅ የመቋቋም የኢንሱሌሽን ችሎታ ከግምት.
(2) የሞተሩ ንዝረት እና ጫጫታ ፣ የሞተር ክፍሎችን እና አጠቃላይ ጥንካሬን ሙሉ በሙሉ ከግምት ውስጥ ማስገባት እና በእያንዳንዱ የኃይል ሞገድ የማስተጋባት ክስተትን ለማስወገድ የተቻለንን ሁሉ ጥረት ማድረግ አለብን።
(3) የማቀዝቀዝ ዘዴ፡ በአጠቃላይ የግዳጅ አየር ማቀዝቀዣን ይጠቀሙ፣ ማለትም ዋናው የሞተር ማቀዝቀዣ ማራገቢያ በገለልተኛ ሞተር የሚመራ ነው።
(4) ከ 160KW በላይ አቅም ላላቸው ሞተሮች ተሸካሚ የሽግግሩን ዘንግ ለመከላከል የሚወሰዱ እርምጃዎች መወሰድ አለባቸው።
በዋናነት, መግነጢሳዊ የወረዳ asymmetry ለማምረት ቀላል ነው, ይህም ደግሞ ዘንግ የአሁኑ ለማምረት ይሆናል.
በሌሎች ከፍተኛ ፍሪኩዌንሲ ክፍሎች የሚፈጠሩት ሞገዶች አንድ ላይ ሲጣመሩ የዘንጉ ጅረት በከፍተኛ ሁኔታ ይጨምራል ይህም ወደ ተሸካሚ ጉዳት ይደርሳል ስለዚህ በአጠቃላይ የመከላከያ እርምጃዎች መወሰድ አለባቸው.
5) ለቋሚ ሃይል ተለዋዋጭ ድግግሞሽ ሞተር ፣ ፍጥነቱ ከ 3000 / ደቂቃ ሲበልጥ ፣ ከፍተኛ የሙቀት መጠን የመቋቋም ችሎታ ያለው ልዩ ቅባት የተሸከመውን የሙቀት መጨመር ለማካካስ ጥቅም ላይ መዋል አለበት።
በተለዋዋጭ ሞተር እና በተለመደው ሞተር መካከል ያለው ልዩነት
አብዛኛዎቹ የሀገር ውስጥ ተራ ሞተሮች በ AC380V/50HZ ሁኔታ ብቻ ይሰራሉ ተራ ሞተሮች የአጠቃቀም ድግግሞሽን ሊቀንሱ ወይም ሊጨምሩ ይችላሉ።
ነገር ግን ክልሉ በጣም ትልቅ ሊሆን አይችልም, አለበለዚያ ሞተሩ ይሞቃል አልፎ ተርፎም ይቃጠላል. ኢንቮርተር ሞተሮችን በማንኛውም የፍጥነት ክልል ውስጥ መጠቀም ይቻላል, እና ሞተሩ አይጎዳም.
In general, frequency conversion induction motor with 100% rated load in the range of 10% to 100% rated speed continuous operation, the temperature rise will not exceed the motor's standard allowable value.
አብዛኛው የተራ ሞተሮች የሙቀት ማባከን የአየር ራስን የማቀዝቀዝ አይነት ነው, እና የሞተር ሙቀት መጥፋት የሚወሰነው በሞተሩ መጨረሻ ላይ በሁለቱ ሞተሮች መጨፍጨፍ ላይ ነው.
የሞተሩ ፍጥነት ዝቅተኛ በሚሆንበት ጊዜ የሞተሩ ሙቀት መበታተን ችግር ይሆናል.
ከተራ ሞተሮች ጋር ሲነጻጸር, የኢንቮርተር ሞተሮች ዋጋ በጣም ውድ አይደለም, እና ጥቅሞቹ ግልጽ ናቸው.
Inverter motor adopts "special inverter induction motor + inverter" AC speed control method, so that the degree of mechanical automation and production efficiency is greatly improved, equipment miniaturization, increase comfort.
ከ 3000r / ደቂቃ በላይ ከፍተኛ ሙቀትን የመቋቋም ችሎታ ያለው ልዩ ቅባት የተሸከሙትን የሙቀት መጨመር ለማካካስ ጥቅም ላይ መዋል አለበት.
ሁለተኛ torque ጭነት, ፍጥነት ሲቀንስ, torque ደግሞ ይቀንሳል, እና ሙቀት ማመንጨት ደግሞ ቀንሷል ነው, ድግግሞሽ ልወጣ ለ ተራ ሞተር ምርጫ ተስማሚ, ትክክለኛው ፍጥነት ውስጥ ለመጠቀም የተመሳሰለ ፍጥነት ከ 40% ያነሰ አይደለም.
ሌሎች ጭነቶች፣ በ60% የተመሳሰለ ፍጥነት እና ከዚያ በላይ ሲሄዱ ተራ ሞተሮችን ይጠቀሙ።
በ 25% -60% የተመሳሰለ ፍጥነት ሲሮጡ የውጭ የግዳጅ ማቀዝቀዣ ኢንቮርተር ኬጅ አይነት ባለ ሶስት ፎቅ ያልተመሳሰል ሞተር ማለትም ለድግግሞሽ ለውጥ ልዩ ሞተር ይጠቀሙ።
ፍጥነቱ ከ 25% በታች ከሆነ የተመሳሰለ ፍጥነት, ሙሉ በሙሉ የግዳጅ ማቀዝቀዣ ሞተር ይጠቀሙ. ማለትም የቬክተር ልዩ ሞተር.
በተለያዩ የድግግሞሽ ቅየራ መቆጣጠሪያ ዘዴዎች ቁጥጥር የሚደረግበት ፍጥነት የተለየ ነው.
በ U / F መቆጣጠሪያ ዘዴ የሚቆጣጠረው የፍጥነት መጠን 150-1470m / ደቂቃ ነው; የፍጥነት ዳሳሽ እና ቀጥተኛ የማሽከርከር መቆጣጠሪያ ሳይኖር በቬክተር ቁጥጥር የሚቆጣጠረው የፍጥነት መጠን 60-1500m / ደቂቃ ነው; በቬክተር ቁጥጥር የሚቆጣጠረው የፍጥነት ዳሳሽ እና ቀጥተኛ የፍጥነት መቆጣጠሪያ, የመቆጣጠሪያው ፍጥነት 5-1500m / ደቂቃ ነው, እና በ 5m / ደቂቃ ውስጥ ያለው የሥራ መረጋጋት በጣም ጥሩ አይደለም.
ፍሪኩዌንሲ መቀየሪያን ከተቀበለ በኋላ ሞተሩን በዝቅተኛ ድግግሞሽ እና በቮልቴጅ ያለምንም ኢንሹክሽን ፍሰት ሊጀምር ይችላል እና በፍሪኩዌንሲ መቀየሪያ ለፈጣን ብሬኪንግ የተለያዩ ብሬኪንግ ዘዴዎችን መጠቀም ይችላል።
በተደጋጋሚ ለመጀመር እና ብሬኪንግ ሁኔታዎችን ይፈጥራል, ስለዚህ የሞተሩ ሜካኒካል ሲስተም እና ኤሌክትሮማግኔቲክ ሲስተም በሳይክል ተለዋጭ ኃይል ስር ናቸው.
ይህም ድካም እና የተፋጠነ የእርጅና ችግሮችን ወደ ሜካኒካል መዋቅር እና መከላከያ መዋቅር ያመጣል.
የኤፍ ኤም ቴክኖሎጂ የሞተር ሶስት ዋና ዋና ገጽታዎችን ይፈልጋል-የመከላከያ ደረጃ ፣ የግዳጅ ማቀዝቀዣ እና የ rotor bearings።
ፍጥነቱ ከመሠረታዊ ድግግሞሽ በላይ ወደ ላይ ከተስተካከለ, የሞተር አወቃቀሩ ሜካኒካዊ ጥንካሬም ግምት ውስጥ ይገባል.
ማጠቃለያ
የሞተር ቅልጥፍና እና የሙቀት መጨመር በተለዋዋጭ አንፃፊ በ 10% ገደማ ከፍ ያለ ይሆናል, እና የሙቀት መጠኑ 20% ያነሰ ይሆናል, በተለይም ዝቅተኛ ድግግሞሽ ክልል ውስጥ የቬክተር ቁጥጥር ወይም ቀጥተኛ የቶርኪ መቆጣጠሪያ.
ተደጋጋሚ ጅምር፣ የፍጥነት መቆጣጠሪያ እና ብሬኪንግ ለሚያስፈልጋቸው አጋጣሚዎች ኢንቮርተር ሞተር ከተራው ሞተር የተሻለ ነው።
ከኤሌክትሮማግኔቲክ ጫጫታ እና ንዝረት አንፃር ኢንቮርተር ሞተሮች በተለዋዋጭ ሲነዱ ከተራ ሞተሮች ያነሰ ድምጽ እና የኤሌክትሮማግኔቲክ ንዝረት አላቸው ።
የኢንቮርተር ሞተር ለተለዋዋጭ አንፃፊ የተነደፈ በመሆኑ ትላልቅ የቮልቴጅ ለውጦችን መቋቋም የሚችል እና የኢንቮርተር ሞተር መከላከያ ጥንካሬ ከፍ ያለ ነው.
በተለይም በዲቲሲ መቆጣጠሪያ ሁነታ ለሞተር መከላከያ ጥንካሬ በጣም ጥሩ ሙከራ ነው.
ዋናው ልዩነት, ኢንቮርተር ሞተር ተጨማሪ የሙቀት መበታተን (በተለየ የአክሲል ማራገቢያዎች አስገዳጅ አየር ማናፈሻ) አለው.
በዝቅተኛ ድግግሞሽ ፣ የዲሲ ብሬኪንግ እና አንዳንድ ልዩ አፕሊኬሽኖች የሙቀት መጥፋት ከተለመዱት የኤሲ ያልተመሳሰለ ሞተሮች በጣም የተሻለ ነው።
የቪኤፍዲ ድግግሞሽ ተለዋዋጭ ሞተር ዝርዝሮችን ከሙያዊ አምራች ያግኙ
የባለሙያ ማዘዝ ከፈለጉ እባክዎን በደግነት ጥያቄ ይላኩልን።
ዶንግቹን ሞተር እንደ መጓጓዣ፣ መሠረተ ልማት እና ግንባታ ባሉ የተለያዩ ኢንዱስትሪዎች ውስጥ የሚያገለግሉ ሰፊ የኤሌክትሪክ ሞተሮች አሉት።
ፈጣን ምላሽ ያግኙ።
