እባክዎ የተወሰነውን ይዘት ያረጋግጡ፣ መልሱን ያገኛሉ
ለምን ነጠላ-ደረጃ ሞተሮች capacitors መጨመር ያስፈልጋቸዋል?
- ሁለት መስመር ንድፎችን በተመሳሳይ ጊዜ ኃይል ያገኛሉ
ለነጠላ-ፊደል ያልተመሳሰሉ ሞተሮች፣ የአሁኑ ተለዋጭ መንገድ አንድ መንገድ ብቻ ነው።
ከስታቶር መስመር ዲያግራም A እና B ጋር በተመሳሳይ ጊዜ ሲገናኝ ምን ይሆናል (የመጠምዘዣውን ለማሽከርከር የሚስብ መግነጢሳዊ መስክ ለማምረት ይነሳሳል)?
Yes, that's right, the rotor may rotate clockwise or counterclockwise. This type of motor cannot be used in actual production.
- ሁለቱ ጥቅልሎች በቅደም ተከተል ኃይል ይሰጣሉ
ጠመዝማዛ A በመጀመሪያ ሃይል እንዲያገኝ እና መጠምጠሚያ B ሴኮንድ እንዲያገኝ ከፈቀድኩ፣ ከዚያ rotor በተቃራኒ ሰዓት አቅጣጫ መዞር አለበት። በተመሳሳይ ሁኔታ, rotor በሰዓት አቅጣጫ ይቀየራል.
በዚህ መንገድ የሞተሩ አቅጣጫ ይወሰናል እና ወደ ግራ ወይም ቀኝ የመዞር እድል አይኖርም.
የሚያስደስት ነገር የሀይል አቅርቦታችን ኤሲ ሲሆን ለኤሲ አሁን ያለው ከመጠን በላይ መጨናነቅ ወይም ሃይስቴሲስ የሚገኘው ኢንዳክተር ወይም አቅም በመጠቀም ሞተሩ ራሱ ኢንዳክቲቭ ነው እና በ capacitor ብቻ ሊገኝ ይችላል።
የመነሻ capacitor ተብሎ ቢጠራም, ይህ capacitor በዋነኝነት የሚያገለግለው ደረጃውን ለመቀየር ነው, ማለትም, ሽቦው በተለየ ቅደም ተከተል ኃይል እንዲያገኝ ያድርጉ.
ይህ ለምን መነሻ capacitor እንደሚያስፈልግ ያብራራል.
ነጠላ ፌዝ ሞተር ጠመዝማዛውን ብቻውን በማሄድ በትክክል መጀመር አይቻልም እና ሞተሩን ለመጀመር እንዲረዳው በመነሻ ጠመዝማዛ የተገጠመ እና ከዚያም በ capacitor መከፋፈል አለበት።
በዲዛይኑ አንዳንድ ሞተሮች የመነሻውን ጠመዝማዛ እና አቅም (capacitor) ዑደቱን በሴንትሪፉጋል ማብሪያ / ማጥፊያ/ በመስበር በሩጫ ጠመዝማዛ ላይ ብቻ ይሰራሉ።
በሌላ በኩል አንዳንድ ሞተሮች ሴንትሪፉጋል ማብሪያ / ማጥፊያ የሌላቸው ሲሆን የመነሻው ጠመዝማዛ ሞተሩ ከጀመረ በኋላ ሞተሩ እንደ ሁለተኛ ጠመዝማዛ እና አቅም (capacitor) በትክክል እንዲሠራ ማገዝ ይቀጥላል።
አንዳንድ ሞተሮች በተጨማሪ የመነሻ አቅም (capacitor) አናት ላይ የተገጠመ የሩጫ አቅም (capacitor) ያለው ሲሆን ይህም በአጠቃላይ ከመነሻ አቅም ያነሰ ሲሆን አላማውም የሞተርን ጉልበት ለመጨመር እና ከሁለተኛው ጠመዝማዛ ጋር በመስራት ዋናው ንፋስ ስራውን እንዲያጠናቅቅ ለማድረግ ነው።
እንደ እውነቱ ከሆነ ይህ በተለመደው የ capacitor-አሂድ ሞተር ውስጥ ተጨማሪ የመነሻ አቅም መጨመር ተብሎ ሊተረጎም ይችላል.
የአንድ-ደረጃ ሞተር (capacitor) እንዴት እንደሚመረጥ?
የአንድ-ደረጃ ሞተር የሥራ አቅምን ለማስላት ቀመር፡ GC=1950I/Ucos∮ (ማይክሮፋራድስ)
እኔ፡ የሞተር ጅረት
U: ነጠላ-ደረጃ አቅርቦት ቮልቴጅ
cos∮: የኃይል ሁኔታ ፣ 0.75 ይውሰዱ
1950: ቋሚ
ነጠላ-ደረጃ ሃይል እንደ 220Vrms ከተወሰደ
ከዚያ GC=1950I/Ucos∮=1950P/(U^2)cos∮=1950ፒ/(220220)0.75≈0.03ፒ(uF)
የት P የሞተር ኃይል ነው
ነጠላ-ደረጃ ሞተር ያለውን የሥራ capacitance በማስላት በኋላ, የመነሻ capacitance 1-4 ጊዜ የሥራ capacitance (ትልቁ የመነሻ capacitance, ትልቅ የመነሻ የአሁኑ እና የበለጠ የውጭ ፍርግርግ ጋር ጣልቃ), እና የመነሻ torque ነው. ይጨምራል, ፈጣን ጅምር.
በተቃራኒው የመነሻ አቅም አነስተኛ ከሆነ የመነሻ ጅረት ዝቅተኛ (እና በውጫዊው ፍርግርግ ላይ ያለው ጣልቃገብነት ዝቅተኛ) እና ዝቅተኛ የመነሻ ጉልበት ዝቅተኛ ከሆነ ጅምር ፍጥነት ይቀንሳል. የመቋቋም ቮልቴጅ ከከፍተኛው ከፍተኛ የ AC ግቤት ቮልቴጅ (220Vrms*1.414≈311)፣ 400V የመቋቋም ቮልቴጅ ወይም ከዚያ በላይ የሚፈለግ መሆን አለበት።
ስለ ኤሌክትሪክ ሞተር ተጨማሪ መረጃ ለማግኘት እባክዎ ከዚህ በታች ባለው መልኩ ከኤሌትሪክ ሞተር አምራች ያረጋግጡ።
ከዶንግቹን ሞተር ነፃ ዋጋ ያግኙ
አስተያየቶች ካሉ ፣ መልእክት እንዲተዉልኝ እንኳን በደህና መጡ።
