አቀባዊ እና አግድም ሞተሮች ተጭነው በተለዋዋጭነት ጥቅም ላይ ሊውሉ ይችላሉ?

አቀባዊ እና አግድም, በጣም የተለመደው የሞተር ምርቶች መጫኛ ዓይነት ነው, ከሞተር ቅርጽ መዋቅር ምልከታ, ሁለት ዓይነት የሞተር መቀመጫዎች, የመጨረሻው ሽፋን ግልጽ የሆኑ ልዩነቶች ይኖራቸዋል.

የአግዳሚው ሞተር በጣም ተወካይ ባህሪ በሞተሩ በሚሠራበት ጊዜ የሞተር ዘንግ ከመሬት ጋር ትይዩ ነው.

ቀጥ ያሉ ሞተሮች በዋናነት ከጫፍ ቆብ ጋር እንደ አካል ተጭነዋል ፣ እና አንዳንድ ጊዜ በሻሲው እገዛ መጫን አለባቸው ፣ እና ሞተሩ በሚሠራበት ጊዜ ዘንግ ከመሬት ጋር ቀጥ ያለ ነው።

ከመልክ ባህሪያት ልዩነት በተጨማሪ, አብዛኛዎቹ ቋሚ ሞተሮች እና አግድም ሞተሮች በውስጣዊ መዋቅር ውስጥ የተወሰኑ ልዩነቶች አሏቸው, በተለይም በሞተሩ ተሸካሚ ስርዓት ውስጥ.

ለአነስተኛ መጠን ሞተሮች, የመጫኛ ሁኔታዎች እስከተሟሉ ድረስ ሁለቱ የመጫኛ ዘዴዎች ሊለዋወጡ ይችላሉ, ምክንያቱም በሁለቱ የመሸከምያ ስርዓቶች መካከል ምንም አስፈላጊ ልዩነት የለም; ግን ለአብዛኛዎቹ ሞተሮች የሁለቱ የመጫኛ ዘዴዎች የመሸከምያ ስርዓቶች አወቃቀር የተለየ ነው።

ለትልቅ መጠን ቀጥ ያሉ ሞተሮች በከባድ የ rotor ክብደት ምክንያት በጥልቅ ግሩቭ ኳስ ተሸካሚዎች የተያዘው የአክሲል ጭነት አቅም የቋሚ አሠራራቸውን ደህንነት ሊያሟላ ስለማይችል የማዕዘን ንክኪ ኳስ ተሸካሚዎች ወይም ሌሎች የመሸከምያ ውህዶች መሟላት አለባቸው።

በትንንሽ እና መካከለኛ መጠን ያላቸው ሞተሮች ውስጥ, የማዕዘን ግንኙነት ኳስ መያዣዎች እንደ ሞተሩ መገኛ ቦታ ጥቅም ላይ ይውላሉ, እና የመገኛ ቦታዎቹ በሞተሩ ዘንግ ማራዘሚያ መጨረሻ ላይ ወይም በሞተሩ ላይ ባለው ዘንግ ማራዘሚያ ላይ ሊሆኑ ይችላሉ.

i.e., they may be at the upper part of the motor or at the lower part of the motor; however, the basic idea of bearing installation is to "suspend" or "lift" the rotor of the motor through the bearings.

The basic idea of bearing installation is to "suspend" or "lift" the rotor of the motor by the bearing to ensure the safety of the stator and rotor axial fit during the operation of the motor.

በእውነተኛው የማምረቻ እና የመተግበር ሂደት ውስጥ፣ የተከማቸ፣ የተፈተነ ወይም ጥቅም ላይ የሚውለው የማዕዘን ግንኙነት ኳስ ተሸካሚ ሞተር አጠቃቀም ከስቴቱ ትክክለኛ አጠቃቀም ጋር የተጣጣመ መሆን አለበት፣ የሞተር ዘንበል፣ የተገለበጠ እና አግድም ሁኔታ ወደ ከባድ ሁኔታ ሊመራ ይችላል። በሞተር ተሸካሚ ስርዓት ላይ ችግሮች.

ተጨማሪ መረጃ ያግኙ፣ እባክዎን ከባለሙያ ኤሌክትሪክ ሞተር ጋር እንደሚከተለው ይገናኙ።