Die driefase-motorwikkeling eindig, benewens die isolasie tussen die draaie van die elektriese motors in dieselfde fase.
Dit behels ook die isolasie tussen die spoele in die teenoorgestelde fase en die isolasie tussen die spoele en die kern, onderstel, eindkappe en ander verwante onderdele in die instandhouding van elektriese motor.
Interfase-isolasie is die sleutel tot die eindisolasiebeheer.
Die vorm, grootte en binding van die inter-fase-isolasie, die dikte en deursnee van die isolasiemoue van die kruisfase-spoele, die kwaliteit van die sweiswerk in die geval van sweiswerk van die kruisfase-spoele, en die hanteringsproses, die deurlaatbaarheid en die uitharding van die isolasieverf tydens die doopproses, is die sleutel tot gehaltebeheer.
Benewens die isolasie -eienskappe van die kronkelende kern self, is die dimensionele ooreenstemming van die hele monteerproses, die effek van die gereedskap op die beskerming van die kronkelende ente en die geleidende vreemde liggame wat afgelei is van die verwerking van dele, alle kwessies waaraan aandag moet geniet.
Sommige driefase -motorwindings, in die statiese isolasieprestasie, toets goed, maar die proses van kragoperasie, as gevolg van vibrasie en ander redes, die oorspronklike swak skakel, vanweë die impak van die stroom- en spanning en isolasie -afbreekfout.
Dus is die motorwikkeld -eindbehandelingsproses baie krities en die monteerprosesbeheer is 'n sleutelelement om foute te voorkom.
Fase tot fase -isolasie -motorfout in motorwindings
Fase -tot -fase -foute van motorfoute is 'n elektriese foutinhoud wat spesifiek vir drie fase elektriese motorswindings is, en is elektriese isolasieprobleme wat tussen die fases van die wikkeling voorkom.
Aan die kronkelende ente word die fases van mekaar geskei deur isolasie tussen die gleuf, en die betrokke interfase-wikkeling word geïsoleer met isolerende moue vir die motoriese werking.
Tydens die kronkelende dasbevestigings- en kronkelende eindvormingsproses kan die fase -isolasie egter in verskillende grade verplaas word, en die fase -isolasiegang, veral waar die leidrade aan hierdie lyn gesweis word, kan beskadig word deur faktore soos onreëlmatige sweisgewrigte, gebreekte kraglyn van die kragtoevoer, en hierdie onvermydelike faktore is die belangrikste oorsaak van fase -foute.
Tydens die doop- en bakproses van die fase -windings word sommige aangebore vervaardigingsdefekte vergoed deur die penetrasie van die isolerende vernis, maar die oorspronklike beskadigde deel is steeds 'n swak skakel in die elektriese isolasie van die motorwikkeling.
Veral vir 2-pool driefase motorwindings, as gevolg van die objektiewe aard van die relatiewe groot span van die kronkelende weerstand, is die vorming van die wikkeling relatief moeilik, wat lei tot 'n relatiewe hoë kans op fase-tot-fase-mislukking van die stator wat tipies kronkel.
In die lig van hierdie spesifisiteit, moet die beskikking van die fase -isolasie -isolasie tydens die produksie en verwerking van driefase -motorswindings gewaarborg word deur die nodige bandgereedskap om die probleem van beskadigde fase -isolasie te verminder en uit te skakel.
Interlayer -isolasie van motorwindings
Moderne lae-spanning elektriese spoele, solank die kwaliteit en stabiliteit van die keuse van hoë-sterkte geëmailleerde draad, en in die spoelwindingsproses om die eenvormigheid van die belyning van die draad te beheer, die isolasielaag van die elektromagnetiese draad en ander werkverrigting, oor die algemeen, weergalm op die afbreek van die wijnet en die verrigting van die werking, en die verrigting van die punteleer, die algemeenste uiteensetting van die afbraak en die verswakking van die werking, en dit is 'n voorsprong op die afbraak en die verrigting van die werking, en dit is 'n geweldige uiteensetting van die afbraak en die verrigting van die werking. Enameled draadisolasielaag kan aan die vereistes van tussenlaagisolasie voldoen.
Dit is nie nodig om nog 'n laag isolasievoering by te voeg vir die interne verbinding van Motor nie.
As gevolg van die spanningsoplatingsgradiënt tussen die lae, en in ag geneem word dat die spoele onderworpe kan wees aan 'n aantal komplekse faktore soos termiese spanning, meganiese spanning, elektromagnetiese kragte en oplosmiddeldampdruk tydens werking, kan dit lei tot 'n vermindering in die tussenliggende isolasiekapasiteit van die spoele.
Ten einde die bedryfsstabiliteit en lewensduur van die spoele te verbeter, is daar nog baie spoele wat die keuse van 'n geskikte dunfilmisolasie -materiaal as 'n interlayer -isolasie -voering benodig.
Seleksie van interlayer -isolasiemateriaal vir elektriese motor
Vir spoele wat met isolerende vernis geïmpregneer moet word, is dit gewoonlik raadsaam om isolerende veselfilms te gebruik wat baie absorberend is vir die vernis as tussenlaagisolasie om die penetrasie van die impregnering te verhoog in die dieper lae van die stator en om die bedrag van die koerant te verhoog (die geringe van die impragerende varnish adsorbed ( vernis).
Vir spoele met 'n hoë spanningsgradiënt van die tussenlaag en sonder isolerende verfimpregnering, kan 'n verskeidenheid isolerende geïmpregneerde veselprodukte soos lakdoek en lak sy gebruik word.
Hierdie filmsamestelling van die stator kronkelende interlayer -isolasie diëlektriese eienskappe en hitteweerstand is hoër, maar omdat die dikte relatief groot is.
Sodat die vulfaktor van die stator wikkeling dienooreenkomstig verminder word, gewoonlik van toepassing op groot en mediumgrootte lae-spanning elektriese stator wikkeling tussenlaag isolasie voering
Interlayer en fase-tot-fase isolasie van elektriese motors
In die gleuf van die dubbele wikkeling bestaan daar 'n heterogene boonste en onderste laag spoele wat aan lynspanning tussen hulle onderwerp word, dus is die interlayer -isolasiemateriaal en -struktuur dieselfde as die gleufisolasie.
Die breedte van die tussenlaag -isolasie moet in die spoele kan draai, sodat die spoele tussen die boonste en onderste lae geskei word, en die lengte daarvan 40 tot 70 mm langer moet wees as die kernlengte.
When the coil ends are in phase, there is no additional inter-phase insulation, but when the power or 2-pole motor coil size is large, in order to strengthen the insulation, the nose of each coil is wrapped with glass ribbon (commonly known as "wrap tip").
Tussen die spoele van die heterogene groep, die driehoekige einde van die kussing in die interfase -isolasie, sodat die aangrensende heterogene spoele geskei word, wat die lynspanning dra, dus is die isolasiemateriaal en gleufisolasie dieselfde.
Vir lae-spanningmotors is die minimum afstand van die wikkeling tot die grond 10 mm om vliegboë te voorkom.
Welkom om meer inligting oor elektriese motors in die kommentaararea met ons te deel!
Kontak die professionele elektriese motor enige ondersoek na elektriese motor vervaardiger in Sjina soos volg:
Slaan na inhoud 
